现在让我来谈谈奔跑的戛纳城(这里还有个谜)。
梅赛德斯-跑步的先驱是两位戈特利布。戴姆勒和卡尔。奔驰(即奔跑)。1844年11月25日，卡尔。奔驰出生在德国卡尔斯鲁厄一节火车司机的家里。虽然她年纪轻轻就失去了父亲，家境艰难，但母亲依然勤奋工作，好让他得到很好的教导。
小时候奔驰表现出对机器的执着和天性，在青年时期在工场工作期间积累了很多现实的体味。假设这不是上世纪70年代的经济动乱，或许，“汽车之父”的冠冕会落在他人的头上。奔驰制造的机械公司因经济困难而破产，他转头研究策动器。颠沛流离的几年勤勉于1879年12月31日末胜利利，李忠政策动机问世。
又是颠沛流离几年的完美，1883年飞奔公司成立，首次消费书动机。
到了1885年10月，人类戛纳城第一个由机器驱动的交通东西语产生于奔驰手中。次年1月29日，那辆奔跑的1号车获得了DRP37435号专利证书，此后也把这一天推广到汽车诞生纪念日。
“跑一号”有3个轮子，摘钢管做成架子，总重265公斤，能骑3个小我。提供动力的是1台排气量为0.954升，功率仅为0.75马力短期桶水冷四冲程处动机，可行驶至更高的时速16公里/小时。有趣的是，奔驰最后对那辆车缺乏信心，他的妻子是由第一个100多公里的调试工干的。
所以，世界上第一个汽车司机和第一个试车者这个头衔绝对应该颁布给奔驰夫人。
戈特利布。戴姆勒是面包师的儿子，1834年3月17日出生于德国小镇肖恩道夫。和奔驰一样，他从小就是个对机器上瘾的人，成年后曾在多家机械公司工作。1865年，他习惯了另一个梅赛德斯-跑步对汗城无足轻重的人--威廉海姆。
迈巴赫此次见面是衡量两人命运的转折点，从此成为密不至诚的事业伙伴。
1882年，戈特利布。戴姆勒将其本身的花园与威廉海姆一起改造成车间。迈巴赫以晶莹剔透、高效率和动力性更好为目标，一心一意想改善四忠政策动机。
一年过去的时间，他们的研究就获得了功效，世界上第一辆摩托车建成了。然后，几乎和刀在一起。奔驰同时，戈特利布。戴姆勒也联调了戴姆勒1号汽车。那是研究本身的1。马力书动机安放在马车车身上的汽车，可以行驶到更高的时速14公里/小时。随后，890年戴姆勒汽车公司也成立了先乐。
终于，戴姆勒汽车的正名没有法律，直到1902年才变更，其缘就是其经销商埃米尔。杰琳·耐克(Emil Jellinek)。他在楼上社会打帖戴姆勒汽车上不断努力，他本人仍然是赛车嗜好者。1899年，埃米尔。杰琳耐克购置了戴姆勒-凤凰牌轿车，用于参加拉力赛，赛车被定名为梅赛德斯，这是他女儿的名字，并且获得了很好的功效，他认为女儿的名字给他带来了好运。
因此，在与戴姆勒公司签订36辆车合同时，埃米尔.杰琳耐克要求和那辆车一样的名字是梅赛德斯。那辆车的销售情况很好，所以新名称也深受欢送。不久，戴姆勒公司决定将全数车型全部定为梅赛德斯，1902年，“梅赛德斯”成为官方注册商标。
19世纪末，跑动公司占据了世界汽车业的霸主地位，但与戴姆勒公司的合作也愈演愈烈。
1903年，卡尔。奔驰递交了一份惊人的告退书，原因是他强硬的回因他试图与戴姆勒公司合作消费更快汽车而遭到董事会的攻击。在他看来，汽车的平安性优先。一年后董事会做出妥协之后，他才重新回到跳楼公司。出于这一原因，平安无事性排在首位的公司被汽车的构想和消费所束缚。
直到今天，奔跑的汽车不仅在性能上，还在平安引领着世界汽车。
第一次世界大战后，德国陷入战败国经济衰退，美国福特的廉价汽车占据了德国市场。为了保存，昔日的“敌人”走到了一路。1926年，戴姆勒两家公司和带伊洛合并，戴姆勒-达利成立了汽车公司，消费的汽车也同名梅赛德斯-达利。
复兴之路艰难，其间屡屡受挫，直到50年代才恢复世界次要耳膜车消费商的地位。
此后，公司的营业朝着多元化发展，产物扩展到航空、金融、船舶等类别。实相正在实现“陆上、水上与空中机械化”的意义，以三叉星标志代表。并在1998年根据战术需要与美国克莱斯勒汽车公司合并，组成了今天的戴姆勒克莱斯勒汽车公司。
梅塞德斯似乎在跑步前参加了比赛。他的一位车手把他女儿的名字梅塞德斯写在车上，后来他经常赢得冠军，每个人都认为他代表梅塞德斯代表吉利。以后跑的话，把公司换成梅赛德斯-跑步
梅赛德斯是翻译英文名字的啊！！