(1)缺陷确认根据客户反映的现象，一开始用SDD调取拆装码，车辆的每个系统都存储成无脱码，表面上看车辆是完全通用的，根据客户反应的部分信息，车辆刚刚进行了电车调养，柴油系统过滤器也完全换过，空滤器也换过，所以清洗那些部分的原因会引起加速不良，锯齿所需的一些调查结果没有发现异常。
多萝西也经过30公里后没有发现异常。(2)诊断过程1再次用SDD读取无缺陷的代码。2将SDD与汽车连接起来，采取一些重要的数据流、油门踏板、刹车踏板信号等。因为顾客反映市中心的路况，最真实地模仿出毛病的现状，道路试验也要先选择市区道路和郊区道路。
市内路段车辆少的路段，一旦驶入完毕，就会出毛病。油门踏板踩后没有回音，策动器连接800r/min左右胎速，齿轮仍用D阻挡。在表现出这个习惯时，SDD展示的数据流被躁动踏板1压住了。助动踏板0中踏板0中踏板旋转速度为707r/min，油门踏板位置传感器数据为90%。
3试车者说没有踩刹车踏板，而调同灯开关反映错误的数据。根据相关电路图，参照刹车灯开关线路是很平常的，缺陷点是在保守地模仿刹车灯开关损坏后SDD读取了相关缺陷代码。(3)该缺陷次要地导致刹车灯开关偶尔反常地工作，书动器掌握单位收到刹车的信号后，驾驶员减速，认为策动器掌握单位掌握书同步转速、调节剂扭矩，此时驾驶员再踩油门，策动器不考虑加速信号，因此表现出无法加速的习惯。
(4)计划更改刹车灯开关。
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