清风掠面，凭栏远眺，两岸的旖旎光景尽收眼底……游轮游，特有一份温馨在此中。
受新冠肺炎疫情影响，国际邮轮游不断处于“停摆”形态，相较之下，内河游轮游的情状更为乐看。
本年以来，以长江航路为代表的内河游轮游市场不竭传来好动静：由携程包船的“长江游轮——美维凯珍号”开航；高端豪华游轮“长江叁号”下水；多家游轮公司重启重庆—上海航路……游轮企业围绕产物、办事、营销等诸多方面苦练内功、提量晋级，让整个行业焕发勃勃生气。
做为颇具特色的细分市场，将来，内河游轮游或许会带给旅客更多欣喜。
需求走旺
翻开携程、飞猪等在线旅游平台搜刮游轮游，长江三峡+重庆、长江三峡+宜昌等线路的旅游产物颇为丰富，既有跟团游，也有半自助游产物，游览时间以4天3晚到5天4晚为主，售价集中在2000元至4000元之间。
那两年，遭到疫情影响，内河游轮游几度按下“暂停键”。本年，从3月底全面复航起头，长江航路游轮游市场表示出较旺的市场需求。
据重庆游轮中心动静，从4月中旬起头，“五一”假期的船票已是求过于供，船票价格大幅上涨，重庆—宜昌航路豪华游轮原则间船票均价到达2800元/人摆布，更高3800元/人，比日常平凡上涨了30%以上。上半年，长江三峡游船共计发班2083艘次，为2019年同期的81.30%，此中，豪华游轮发班1166艘次，经济型游船发班917艘次；共计完成客运量41.06万人，为2019年同期的83.85%，此中，豪华游轮完成客运量25.99万人，经济型游船完成客运量15.07万人。
携程旅游国内营业副总司理韩琳介绍，6月28日开航的“长江游轮——美维凯珍号”，是疫情发作后携程初次倡议的长江游轮包船项目，其销售的炽热水平远超她的预期。“间隔首航日还有一周时间，全船378个名额就已全数售罄。”她阐发说，“从需求方来讲，受疫情影响，国际邮轮游等出境游不断停滞，良多消费者将需求转回国内内河游轮游市场，此中长江航路是最典范的线路。从赐与方来看，良多开展国际邮轮营业的公司迫切需要翻开内河游轮游的市场。供需两边一拍即合，内河游轮游极具热度也就层见迭出了。”
韩琳还看察到两个有意思的消费现象。一是，中老年旅客不断是内河游轮游的主力消费者，多年占比在50%以上。与以往更垂青性价比、情愿抉择中低端产物比拟，如今的中老年旅客更情愿多花钱获取更友好的办事。二是，有更多的中青年、亲子家庭加进内河游轮游，他们倾向抉择更好的房型和楼层等。“此次报名携程游轮的用户中，行政房以上的高级房型里面，青年家庭、亲子家庭占据六成以上。”韩琳说。
行业晋级
“游轮做为交通东西在长江飞行已经有很长的汗青。”中国旅游研究院博士黄璜介绍，跟着经济社会的开展，铁路、公路、航空等交通的便当化水平进步，游轮做为交通东西的属性渐渐淡化，交旅合成成为趋向，游轮的旅游功用逐步强化。
韩琳回忆，“三峡游”是内河游轮游最典范的代表，从上世纪八九十年代起头时髦，最后旅客以外宾为主。2000年以后，国内旅客数量已超越国外旅客。2019年以来，长江航路上有载客量在600人摆布的豪华游轮下水，把内河游轮游的层次提拔到了新的高度。
为了吸引国内旅客，各大游轮公司在猛烈的市场合作中不竭立异，开垦新航路、新产物，提拔办事，促进了行业整体的转型晋级。
以往长江游轮大都投放在重庆—宜昌航路，而如今，重庆冠达世纪游轮有限公司新开了重庆—万州、重庆—武汉、重庆—上海等新航路；重庆长江黄金游轮有限公司也增设了重庆—木洞、重庆—武隆、万州—巫山—万州三条市内短途航路……
“总体来说，以往内河游轮游船上活动的丰富水平和海上邮轮是有较大差距的。”黄璜说。不外，如今各游轮公司正在改动那一点，勤奋在产物设想上下功夫。好比，武汉扬子江公司总统七号游轮在重庆—上海航次上推出话说长江、诗词歌赋、三国文化、长江之夜四类主题活动；世纪游轮推出沉浸式定造化游轮剧本杀活动……一系列立异行动，提拔了行业的办事程度。
深挖潜力
往年，重庆冠达世纪游轮有限公司推出了一款“山河如斯多娇”重庆—上海全揽长江产物，那款产物售价18880元起，行程长达15天。因其价格远超内河游轮游的均匀程度，一经推出市场就遭到了市场普遍存眷。本年6月12日，该公司旗下的世纪传奇号再次开启那趟行程。
“市场会对产物做出揣度，它的呈现阐明内河游轮游的市场需求进一步细分。”黄璜说。记者重视到，那趟航程一价全含，旅客将游览7个省市，品尝三大菜系美食，遨游九大汗青名城和八大5A景区。从游览体验来说，内河游轮游的飞行形式确实留给了旅客们足够的时间往体验岸上的行程，完毕看光再返回游轮，歇息之后又接着抵达下一个目标地。
“海上邮轮自己能够做为独立的旅游目标地，但是内河游轮往往不克不及，需要和岸上的旅游资本整合。”黄璜说，长江沿线的旅游资本非常丰富，将来内河游轮游想更好地开展，需要加强立异，用更好的旅游产物把那些资本串联起来。
韩琳则认为，目前长江航路的游轮游亟需改进上岸游览的体验，良多景区、游览社的办事和消费者的等待有差距。除此以外，游轮上的整体办事程度还能够再进步，固然游轮又被称为挪动的酒店，但和良多陆地酒店的办事比拟仍是有较大差距。
黄璜揣度，将来的内河游轮游市场还将进一步细分。“国外的内河游轮游，除了一般的大船游览，还有良多称心差别需求的特色小船游览产物。目前内河游轮游集中在长江航路，但珠江航路等也都具备内河游轮游的前提，潜力值得进一步发掘。”黄璜说。(张 雪)
来源： 经济日报