1、道路两旁的绿化带来扑灭性的冲击 2、缩短道路寿命 3、污染情况
氯化钠、氯化钙、氯化镁做为路面除冰雪剂，其原理次要是操纵融雪感化的物量来降低水分的结冰温度，在降雪过程中熔化新雪，避免积雪结冰。因为融雪剂的冰点较低，间接洒在路面的冰雪上，能够使冰冻的冰层积雪消冻成水。
凡是是氯离子与钠、钙、镁、钾，及其他金属的化合物，统称氯盐，对工程都有侵蚀性，称之为“盐害。
形成土壤盐分过高，招致大量行道树和绿篱灭亡。欧美国度目前的次要做法很值得借鉴。在那些国度一般都是尽量利用铲雪车机械扫雪，少用融雪剂，以庇护雪水资本。美国的一些州已经彻底制止利用盐来融雪，而是在机械铲雪后，在道路上撒碳渣、粗砂、树枝渣类物量来防滑，同时操纵那些渣类物量的深色来吸收太阳的热量，以搀扶帮助增加空中温度来融雪。
利用后的碳渣和树枝渣能够放进道路边的绿地中，成为改进绿地土量的好辅佐。对其实需要撒融雪剂的路面，也要先用铲雪车扫掉空中上的大部门积雪，然后撒少量融雪剂来避免道路冻结。因为融雪剂用量越少，对情况的危害就越小。
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