今天为各人带来《山脊赛车》对于港口的大跳坡的办法，和各人分享下大跳坡能够370+上坡却不会飞起来，期看各人游戏愉快！温馨提醒：那个办法的关键点就是在分开坡顶的前一刻，使车身倾斜45度摆布，然后打反标的目的。让车身倾斜的时机能够本身掌握，关系到的只是落地后的速度。
在分开坡顶的一刹那反打标的目的是决定性的关键。Southbay Docks 大斜坡过法：对于港口的大跳坡的办法：1、那里是S弯出来的处所，面前就是大斜坡。在那边尽情加速吧。2、在上坡前走到左侧，然后向右起漂（喜好反打也无所谓，走到右侧向左起漂）。
那个时间点不消掌握的太切确，只要包管下一步车身倾斜45度摆布即可。3、重视！那里是关键！在车子抵达坡顶时，要掌握车子倾斜45度摆布。然后在车子的左（右）前轮分开坡顶前的一刹那，反打标的目的。原理我最初会阐明。4、落地。那里我试验了一下，以370+的速度上坡，落地一敲会跌到310，但是转速未降，仍在红区内，所以开氮气后立即能回到370+。
图中是390+速度上坡后的落地。打的太早：车身恢复到一般角度，你会以比一般情状稍低（为什么会稍低我后面再说）的高度飞出往，体验一下370迈+从大斜坡飞出往的感触感染吧。。。打的太晚：车子的左（右）前轮已经分开空中。那时候就说不定了，可能是跟上面一样的情状，但是更有可能会以比一般情状更高的高度飞出往。
。。我有一次飞的都看不到路了，就看到面前一样高的一栋摩天大楼和下面的港口夜景。我放下机子往饮了口水，回来拿起机子一看还没掉下来。。。然后落地的时候已经到起点线面前了。。。原理：车子在漂移时，会对外侧的前后轮施加压力。所以当外侧的轮子先分开坡道时，因为那个压力，车身会被硬压向外侧倾斜。
就像是在飞出往的时候被用绳子拉下来一样，操纵那一点将飞翔间隔缩短。所以在起飞前漂移，并用外侧分开坡道，会比间接冲出往飞的低一点。然后是反打标的目的。在车身倾斜45度漂移时，反打标的目的的话还会对外侧的前轮形成一个极大的压力。那个压力间接招致车子在飞出往以后车头立即被强压下来，于是就飞不起来了。
。。反打的时机很重要，因为形成强大压力的时间只要一霎时，车子起头转向后那个压力就会削弱。以上的理论在力学上是成立的，不外假设现实顶用那个办法的话，车子会侧向翻腾着飞出往，要不就是一头插进路面了。。。。。为什么不妥心会飞的更高？那得问游戏的物理引擎了。