排阵大漠！我国将初次在极冷夜间驱逐航天员返回
中国青年报客户端北京12月4日电（中青报·中青网记者 邱晨辉）神船十四号就要回家了。记者今天从中国酒泉卫星发射中心得悉，神船十四号搜救收受接管使命近日组织最初一次全系统综合练习训练，进一步查验了着陆场系统搜救收受接管使命组织才能、着陆现场航天员救援的组织施行才能。
根据中国载人航天工程办公室动静，神船十四号航天员乘组已完成全数既定使命，将于12月4日乘坐神船飞船返回东风着陆场。那是我国载人航天工程“三步走”开展战术的收官之战，也是我国载人空间站建立的“压轴之战”。
酒泉卫星发射中心正高级工程师、载人航天工程着陆场系统副总设想师卞韩城介绍，在夜间严寒天气搜救航天员，是中国载人航天工程的初次。为此，东风着陆场安身最困难、最冗杂、最冷冷、最暗中情状，造定了飞船跟踪丈量、返回舱搜索收受接管、航天员现场救援等计划；加强了预案研究，重点开展了返回舱倒扣、舱口被掩埋、舱体变形等极端情状的处置操练，确保飞船返回一般情状有计划、反常情状有预案、应急情状有计谋。
神船十四号搜救收受接管使命近日组织最初一次全系统综合练习训练。酒泉卫星发射中心供图
“此次搜救收受接管使命更大的难点是极冷和夜间前提，夜间搜索发现目标难、夜间抵达着陆现场难、救援现场保障要求高、搜救动作风险防控要求高。”卞韩城说。
针对夜间搜索难题，科技人员基于我国斗极导航系统在着陆场利用，建立天空地一体化搜索引导系统；研造了国内首款共口径、长焦距、柱型曲升机光电吊舱，调配具有微光、红外功用的小微型光学设备在空中布阵，提拔夜间搜索发现返回舱的才能。
“我们筹措了夜间搜救航天员需要的各类照明器材。对空中车辆配备加拆了大功率的探照灯，在车辆尾顶部安拆了爆闪灯、荧光旗，来包管行进车队的视线。在空平分队飞机上也加拆了探照灯。”神船十四号搜救收受接管使命批示员冯超说。
针对极冷前提可能招致的设备反常，东风着陆场对所有野外工做设备停止了抗低温防护，为车辆加拆了低温启动安装，给通信设备配足了备用电池，着陆现场暂时搭建场合均按8小时供热配齐电力保障设备。
酒泉卫星发射中心病院航天员医疗救护队队长吴冬惠说，医监医保医疗救护车也得到庇护晋级，能够在极冷前提下为航天员供给温度适宜的医监医保场合，让航天员在着陆现场就能食上热饭、饮上热水、用热水洗漱，“针对夜间返回、低温情况，我们加拆了燃油热风机调剂车厢温度，20分钟内可将舱内温度升高至20摄氏度以上，还为航天员筹办了保温毯、保温被和‘热宝宝’等。”
卞韩城介绍，为了让搜救队员熟悉搜救情况，各搜救力量出场以来，东风着陆场已经分阶段组织了屡次操练练习训练。曲升机分队通过14个场次的夜航操练和下降操练，打破了曲升机夜间在沙漠软沙区下降的关键手艺；空中分队对着陆区停止了地毯式勘察，详尽笔录和整理了车辆易通行轨迹，为夜间快速灵活做好了筹办。
目前，东风着陆场曲升机搜救分队、空运灵活搜救分队、空中搜救分队、着陆区周边民兵分队等各方搜救力量已经停当，东风着陆场做好了驱逐神船十四号载人飞船返回的各项筹办工做。
来源：中国青年报