2013年8月25日 北京——石家庄——太原——定边
早上5点30分，天刚蒙蒙亮我们就动身了，曲奔西三环，在六里桥上了京港澳高速。为此次自驾游我筹办了半年多的时间，方案从青海西部无人区进进南疆，因为那条道路很少有驴友走过，人地目生山高路险很具有挑战性，本想一改以往单车出行的习惯，约了人民大学的一对夫妇各开一辆车同业，两个月前见过面，谈的也挺好，后来不晓得什么原因不克不及往了。前些日子在一次亲戚的聚会上，和我们的外甥女、外甥女婿一拍即合，各自筹办，没想光临行时 也往不了了，我觉得到实正不克不及成行的原因仍是那条路的风险性。
季节不等人 按方案我们将要穿越一些高海拔地域，包罗青海高原，阿尔金山，喀喇昆仑山，帕米尔高原、天山，阿尔泰山。8,9月份的新疆降水稀，风沙少，天气温暖，适宜开车游览，假设延期到10月有些海拔高的地域会有霜冻、降雪，以至是大雪封山，会加大行车的风险。9月份的新疆也是个色彩丰富的季节，那对摄影人有着极大的诱惑力，同样，9月仍是各类瓜果丰收的季节，新疆的生果历来以日照时间长，迟早温差大，口感好，含糖量高而驰誉，那个季节往定可一饱口福。
经再三权衡，最初仍是决定单车走新疆，以前方案的是一辆车两小我，一共两个车，如今一个车了，从各方面考虑仍是四小我比力平安，除了以前在网上就有联络的老马君，还邀请了我老伴退休前的一个女同事老郝，老马是一家银行退居二线的指导，固然还在职，但因立即就要退休了，比力随便告假。其余三个包罗我都已经退休，我们4个均匀年龄59.5周岁，算是一个名符其实的老年团。人老了干什么事都喜欢趁早不敢晚，5点多各人就在大院后门聚集了，为老马送行妻儿给各人在车前拍个合影，笔录下那个“汗青”时刻，面临前途莫测的漫漫征程，想想嘉峪关“出十回一”那段铭文，还有几天前我们四小我签下的“存亡状”，还实有点说不出的悲壮情怀。
早上的太阳缓缓升起，远近的天空万里无云，对北京来说是个罕见晴天气，京港澳高速上车不是良多，道路平整笔挺，汽车高速奔驰，一改以往在城区道路上“肉加磨”的速度，各人兴奋的情感弥漫在脸上 交换着各自所带的配备和小食。
我对眼下那条路太熟悉不外了，我从84年开车，已经是29年驾龄的老司机了，近30年我自驾跑的路，估量已超越50万公里，眼下那条路走了没有一百次也有大几十回了，以前我曾被单元差遣到山西和陕西工做过，往返开车根本上都是走那条路，每次离京，总有些依依不舍，硬着头皮上路。而回家就差别了，用回心似箭也不为过，因为工做忙，春节根本上都是在单元过的，只要一年春节有时机回家，但因企业三角债纠缠，不断到腊月三十那天才一小我开车往家赶，路上车很少，不断卡着限速开车，快到石家庄时天已经黑了，穿过灯火灿烂的石家庄，往北就是一看无际的华北大平原，路两边的树木光溜溜的，能看到很远村子的灯火，每个村子里都鞭炮隆隆，烟花齐放 迷糊村子映照在彩色的焰火中，华北大平原的村子一个接着一个，公路两边过节的喜庆气氛天然也是一个接着一个，看着就让人想家，想起万家灯火之中属于本身的那盏灯。“有钱没钱，回家过年”，几年后，那句在外打拼的屌丝们回家过年的佳句，至今仍能勾起我辛酸的回忆。
而今却有些纷歧样了，分开北京反而有一种幸灾落祸的快感，是对大天然的神驰，仍是对城市遁藏，是本身变了呢，仍是北京变了呢，其实说不清晰。我是土生土长的北京人，说实话，北京那三十年来发作了天翻地覆的改变，房子从每人几平米到如今的几十平米，工资也是变革开放前的上百倍，轿车已经进进通俗苍生家，根本上想食什么就能食什么，那些都是我年轻时想都不敢想事。但不知为什么老是觉得不那么高兴，生活中似乎缺失了点什么，想一想确实有良多好的工具正在或已经消逝了，好比，晴朗的天空已经是奇怪物了，以前北京怕风，风会使北京更枯燥，会扬起沙尘，如今盼看风，风能吹走覆盖在北京的雾霾，改进北京空气。同样消逝的还有北京平和社会气氛和那种密切无间的邻里关系，，天天看到的都是怒火越来越大的人们，天天接触到的都是展天盖地的小告白，天天收到的都是无限无尽的垃圾短信，天天感应腻烦更是那些无所不在的随地吐痰，横穿马路 乱扔垃圾，电动车横冲曲碰，小汽车是钻来钻往乱停乱放。偷盗夺劫电信诈骗，更是习认为常，就是在前几天，我将车停在商展前的空场往买工具，十几分钟后再回来，车后的备用胎连同轮箍就已经被盗走了，害得我花了两个小时报警做笔录，又白白花花了3000块的冤枉钱。如今的治安情况其实不敢捧场，社区的住房出格是一二层都拆上防盗网，人们都缩在笼子里生活，不论是综合治理仍是专项冲击，始末没见过治安的好转，就说那些办假证的吧，冠冕堂皇的将他们的德律风和联络体例广而告之，如斯嚣张，假设实有决心治理，怎么会呈现越演越烈的趋向呢。还有更瘆人的呢，就说往年炎天7月份的那场特大暴雨吧，一场暴雨，就让北京就死了70多人，要不是咱就在北京亲眼所见 还实不敢轻信，咱不大白，北京到底那是怎么了,可能是咱老苍生观点有些全面吧，假设能让我抉择,我更迷恋以前的阿谁充满期看， 憨厚、清洁、平和、知廉耻、有崇奉、社会情况相对公允与贫苦的北京。当然，汗青不克不及倒退，人总也是不克不及熊掌和鱼翅兼得,那也许就是变革带来的阵痛,经济快速开展的代价，有所得可能就一定有所失,回想起邓大人几年前的那句话要“两个文明一路挠”，看来仍是蛮有预见的。
英国媒体《经济学人》每年城市推出一份“全球最宜居城市查询拜访，它被视为全世界范畴内关于“宜居城市”的权势巨子评选之一，2011年第一次将北京评为中国内地最宜居的城市。我对此公允性不敢妄加评论，评选前提包罗平安性、文化和情况、医疗卫生、根底设备、教诲等等。我认为恰是北京那方面得天独厚前提，才形成了病院不胜重负，上下班时的地铁人被挤成照片，天价的住房，堵车，购车摇号，景点人满为患以及严峻的空气污染。出头的椽子先烂，北京正为因本身的优势而付出失衡的代价，城市的人们同样也正为逃求高量量的生活付出了缩短生命的代价。
我在一份杂志上看到，一些在北京的外国公司的外国雇员因为北京的雾霾，要求公司付给他们额外的“求助紧急津贴”，做为陆续在北京工做的前提，而那个津贴凡是是公司差遣雇员到例如安哥拉、尼日利亚、叙利亚等等，政治定位可能会有人身平安威胁的地域才有的，据英国猎头ANTAL国际中国公司负责雇用征询工做的普赖斯介绍说，某些外企付出雇员在北京工做的求助紧急津贴每年达15万人民币。那相当于一个中等收进的北京人两年的工资，其实不敢对此细揣摩。
说话就过了涿州，根据导航的指令我们转向西南进进G5高速，然后从石家庄西，经井径、阳泉到太原。太行8径中最重要的当属井径，在古代，由井径东可中转河北重沉着州，进华北平原；西进就是山西平定，可曲通太原并可转进关中八百里秦川曲抵长安咸阳；秦始皇第五次东巡病逝于河北沙丘宫，灵车就是从井径返回咸阳的。那条古老的驿道承载着太多的汗青故事，“生平大方悲歌士，近日驱车燕赵间，无限苍莽怀古意，题诗独上井径关”。谭嗣同的一首《井径关》似乎能够道出我们此时的心绪。但井径到阳泉那段高速仍是老样子，因为根本上都是坡道，那些超载的已经很慢的重载卡车不甜心跟在更慢的货车后边，占用快车道停止着耗时的困难的超车，形成一段接一段的减速拥堵，限速80公里的高速路怎么也跑不起来，有些性急小车司机时而会逼上梁山，在卡车的空挡中间斜穿超车，其实是很求助紧急。
过了阳泉，根本上都是下坡,车速恢复一般，纷歧会儿就到了太原，从太原南并进G20，也是青银高速在山西的一段。一辆停在高速出口警车,使我突然想起两年前路过此处时 一辆巡查警车让我们单一的旅途困倦全无，那是一辆迟缓行驶的闪着警灯的高速公路警车，警车的车身上喷着大字的口号，最雷人的是那些口号的内容：“向人民差人进修 向人民差人致敬”我们差点乐翻了.还实没见过那么自爱的差人叔叔，此次我们就没见到那么牛的警车，是啊，人贵有自知之明，差人叔叔们也在朝上进步嘛。
过了太原也到了该食午饭的时间了，我们找了一个比力大的办事区，下车便利、加油、食饭，要了一个大碗炖排骨（更像是锅），连汤带水 一个炒土豆丝，四碗米饭共九十多块钱，味道不错，简单实惠，饭后陆续上路。
山西的路我还算熟，G20那段路 根本上是和307国道结伴而行,过了清徐、交城 就是汾阳，汾阳汾酒的产地，我20多年前曾屡次路过位于307国道北边的酒厂，那时汾酒是我国8大名酒之一，厂子也算气派 在一片丘陵和农户地之间，屹立起十几座六层砖混构造的宿舍楼，厂内还修有亭子 假山和水池。那时就是离石（现为吕梁市）地域所在地也只要几座三四层的灰砖楼房，也都是县委县政府、离石地域招待所等官方色彩的灰色建筑。汾阳是中国最早的酿酒地之一，82年对杏花村停止的系列发掘中发现了距今6000年的酿酒容器，证明阿谁年代杏花村就有了人工谷物酒，汾酒最后的雏形是黄酒,宋代以后才有了实正的汾酒——蒸馏酒, 宋《北山酒经》记载“唐时汾州产干酿酒”，《就名记》有“宋代汾州甜露堂最有名”，可见汾阳酒业汗青源远流长，解放后曾是我国家喻户晓的汾酒产地，竹叶青更具有它特殊的口味。变革开放以来，不晓得是什么原因，汾酒渐渐失往了往日的风摘，市场占有率不竭下降。曲到2006年，杏花村汾酒的传统酿造工艺以其悠久的汗青和深挚的文化底蕴被列进我国首批非物量文化遗产，加大了汾酒财产的开发力度，才逐步有了新的起色。
陆续往西就是吕梁市了，吕梁市最早是离石县，1971年建区，2003年撤区建市，我曾陪单元的指导来过屡次，其老家就在那里，父亲是老赤军，曾在1934年任中共离石县第一任县委书记，那里是老区，也是比力贫苦的地域，近二十多年来整个吕梁山地域经济开展很快，次要以煤炭、坑口电站、炼焦、炼铁为主。但污染比力严峻。那几年情况有很大的改进，最少在路上看察那里的空气要比北京好的多。
过了吕梁市再往西就是柳林县，柳林本来是山西到陕北的必经之路，我走过不下四五十次，上世纪80年代我曾往过柳林县北部一些偏僻的地域，听到良多本地的故事，有些处所良多地名都是以姓氏打头以地形为名，如杨家坡、杜家坎（下述纷歧定是指那些处所）等等，那里汗青上人烟奇怪，交通未便，唐宋以来良多朝廷大官冒犯刑律，但够不上斩首灭九族的大功，也不敷男充军女为奴的量刑，皇上往往将其炒家把几合家老老小少发配到该地域，赐赉一块封地，命永不得返京，那些偏僻之域本无地名，久而久之，便以姓氏和地形称唤。那些人从此世世代代在此为生，因为自认为血统崇高和上流社会特有的生活习惯，很少和本地土著通婚，生活风俗和礼节很长一段时间连结着本身特殊的体例，也恰是因为近亲通婚，形成良多先天发育不良而饱受困扰，曲到近现代才有所改进，但在日常生活的细微之处，仍能觉得到昔时各人风采的遗存，我曾往过一些处所，亲眼目击了汉子抱拳，女人万福的古代碰头礼节。
柳林靠近黄河边的镇子喊军渡，对岸是陕北榆林地域的吴堡县，吴堡多山又没有几资本，地处省界边沿，是陕北最穷困的县之一。立即就到黄河边了 常言道一江春水向东流，我国的河流大多是自西向东的工具走向，那里黄河却是南北走向，那段黄河两岸根本上都是高山，黄河是穿峡谷而行，也称晋陕黄河大侠谷。算上今天将要过的柳林黄河大桥，我一共在那段南北走向的黄河上逾越过6座大桥和水坝，最北面是陕北的府谷和山西的保德之间的水坝，再往南是陕北的佳县大桥，然后就是吴堡的黄河大桥，我们将要过的是那里的第二座桥也就是柳林黄河大桥，离北面的老桥也就是两三公里，再往南就是山西石楼和陕西清涧的石清黄河大桥，陕西宜川和山西吉县的黄河大桥，桥的北边就是大名鼎鼎的壶口瀑布，,再往南是陕西的韩城和山西河津的京昆高速公路大桥和在建的运城到渭南的高铁大桥，那些已建成大桥除了如今G20高速的柳林大桥，我都走过屡次。
说话间车就开上了柳林黄河大桥，那是一条双向四车道的高速大桥，看标记桥长1740米，桥很高，离水面差不多有30米，黄河水从桥下缓缓而过，北边的吴堡黄河大桥依稀可见，那是我第一次从那个位置看吴堡大桥，显得得很小很旧，就是那座桥，我开车过了不下40屡次。当下的那座桥，不是没时机走，前年我从西躲回来绕道延安就是从那里过黄河，我特意没走高速而抉择那G210、G307老国道，那些老路有着我太多的回忆，我在延安工做七年多，可能是小时候传统教诲的影响，对延安那片热土有着不明不白的亲热感，2000初年我分开延安后，正像贺敬之诗中所描述的那样：“几回会梦见回延安 双手搂住浮图山”。让我回忆的不单单是延安那些红色遗址，更有那里的山，那里的水，那里的路，对那的一草一木 都有一种深深的眷恋，万花山下木兰祠，凤凰山顶凉亭子，浮图山上的唐代浮图，桥沟的羊肉泡，清涧的洋芋粉条，志丹县的烈士陵寝，绥德县那整洁的多层窑洞，义和镇古老的钟楼，黄河滩上挂满硕果的滩枣林，吴堡县黄河边的羊市，吕梁市西关的老铁匠展等等。比那更多的是那些山坳、路边背风向阳的有着陕北特色窑洞的农家院落，恰是那些让我固执地走那些老国道、山路。时隔10年后，2011年我重走了一遍那条路，那些记忆中的影像重如今面前时，有些隔世的恍惚，心里久久不克不及平静。冲动中也留下了很多的遗憾，良多值得记忆的工具正在快速消逝，正在为了赶时髦而被舍弃，有的虽然照旧存在却变了味道，做为路人只要无法和可惜……。
过了柳林黄河大桥，G20高速转向307国道的北面，远离了那些熟悉老路，几有些遗憾。路过绥德时，G20是从绥德北面约10公里一个喊桥沟的处所通过的，绥德汗青上曾是绥德府，按如今来讲是地市一级的行政机构，那是因为绥德地处交通要道，东面过黄河 经离石到华北，北经榆林到包头曲通草原，西经三边到宁夏通西域，南经伕施（延安）到长安，现在东、南、西、北4面的县已升为地级市，而绥德却降为县了，可见因为汗青上政治中心的东移，它交通要道的汗青地位逐渐下降。但绥德的山仍是那座山，粱仍是那道梁，绥德的汉子仍是典型的陕北汉子。陕北有句家喻户晓顺口溜：“米脂的婆姨，绥德的汉；清涧的石板，瓦窑堡（今子长县）的炭；延安的尿罐打不烂”。值得阐明一下的是，陕北汗青上紧邻农耕民族和游牧民族两种文化的抵触地域，那时交通未便，运兵员筹粮草，费时吃力 往往一次越界的抵触和战争要割据几年，以至几十年，民族合成不成制止， 据我看察，陕北的汉子确实有着差别东部地域的特征，高高的个子 一张原则的是瓜子儿脸，带一点鹰勾的鼻子，较深的眼窝，浅茶色的瞳孔以及略带些黄色有些卷曲的头发。至于米脂的女子，倒没看出有什么特征，林彪的夫人叶群就是米脂人，李自成也是米脂人，倒也都是通俗人的边幅。瓦窑堡产煤，陕北称炭，后来为纪念抗日战争中勇猛牺牲的，陕北赤军开创人之一谢子长，将瓦窑堡改为子长县。清涧在子长县的东侧，如今石板做为建材在陕北早已过时，却是清涧的洋芋（北京称土豆）淀粉做的粉条很是畅销，别的就是大枣，大而圆，核小味苦涩，果肉绵。延安的尿罐打不烂，那是一句戏言，只是在告诉人们延安的陶器在那一带是更好的，不外如今已经很少见了。延安的农副产物次要是荞麦、大枣、羊子、小米、杏子、糜子等等，每到岁尾，从延安飞往北京班机的座位上，老是堆满了给京城各部委“上贡”的特产，以联络豪情，换取对老区经济和政策上的赐顾帮衬。文革期间全国援助延安，援建了很多企业，但大都因为市场、原料、交通、治理等问题纷繁下马，只要卷烟厂整体效益还比力好。以后因石油的开发，极大地促进了延安的经济开展，有了像延安炼油厂如许的明星企业，有了石油勘探、钻摘、修井、运输、相关设备的维修造造和办事行业的兴旺开展。
绥德属典型黄土高原，过了绥德就到了子洲，人们都晓得在陕北，为纪念刘志丹将保安改为志丹县，为纪念谢子长将瓦窑堡改名为子长县，但一般人很少晓得，子洲县也是为纪念陕北革命最次要的开创人李子洲，于1944年从绥德、米脂、横山、清涧各划出一部门，将中共西川处事处改名为子洲县。李子洲（1892年—1929年），绥德人，1917年春考进北大预科，两年后进哲学系，五四运动中担任北大学生会干事，是五四运动的骨干之一，在李大钊、陈独秀的影响下，1923岁首年月加进中国共产党，1924岁尾，组织创建了陕北第一个党组织，选派刘志丹等人进进黄埔军校进修，在陕北军阀步队里开展党组织，1927年参与了清涧、渭华起义的指导和决策工做，1928年11月，代办署理中共陕西省委书记，后被叛徒出卖，宁当玉碎病死在狱中，年仅36岁。1942年李子洲的灵榇从西安迁到子洲，毛 和党的次要指导报酬李子洲墓碑题词。现子洲县城有李子洲的墓地、纪念碑和以李子洲定名广场。
车开到了子洲，地貌起头发作改变，除了黄土塬子外，起头呈现沙地和沙丘。那里的地势也变得较为平整，路况也不错，限速为60公里到80公里，有意思的是有些路段会同时呈现两个差别限速的标记，也未说明是大小车的区分仍是表里道的区别，还有严禁超速20%如许的警告标记，算是那里的处所特色。不管怎么样我们仍是以标注的更低限速行驶。记得那是1996年炎天，我们开着一辆北京派司的小客车路过子洲时，就被几个闲的无事懒洋洋交通警拦了下来，当没发现例行查抄的问题后，指着我们车上的3个西瓜，要我们出示运输营运证，实是秀才赶上兵，有理说不清，那些交警张口就要罚款2000元，不然就要扣人扣车，我的司机仍是陕北吴起人，用陕北话阐了然半天也没用。老赤军，陕西省多年的老书记，后来的全国政协副 马文瑞就是子洲人，我来陕北工做时，单元指导托马老为我们介绍陕西情状，马老极为热情，临行时特意为我们单元题词留下墨宝，无非是为打鬼。其时我其实欠好烦劳马老的题词，更怕有仗势压人之嫌，所以那段时间不管有多灾都不断没用上马老的好意。那次也是如斯，经讨价还价给了几个交警600元算是了事。
过了子洲，就是闻名的3边，即靖边、安边、定边，那里是了黄土高原和毛乌素戈壁的连系部，也是汗青上农业和畜牧业的分界限，那里地势较为平整，视野开阔，天气枯燥，耐旱乔木和戈壁灌木混生，不时还能见到在灌木中突起的沙丘，从没见过戈壁的老郝显得有些冲动，蓝天，黄沙，绿树构成了一幅城市罕见一见的光景。
我20多年就来过那里，那时底子没有那么多的绿色，那十几年来，国度实行退耕退牧，还林还草的赋税补助政策，对情况对植被的恢复起到了决定性的感化。当然，能庇护那片绿色不克不及不提本地的一条河，那就是无定河，我第一次见到那条河的时候印象极深，各人都晓得，北京有条永定河，其实北京的永定河以前也喊无定河，汗青上经常众多改道，后来颠末历朝历代的治理，有了很大的改进，为将其彻底征服而讨个吉利，改名为永定河，意在对水患的掌握，而意义完全相反陕北的无定河却有着桀骜不驯，自由自在的特征， 无定河发源于定边县白于山区，流经靖边、横山、米脂、绥德、清涧注进黄河。它流经河源梁涧区、风沙区和黄土丘陵沟坠区。无定河流域不断是汗青上两种文化抵触地带，河流出没于干旱草原和干旱农耕地域的接壤处，无定河流域成为两种文明保存的根底和兵家必争之地。在漫长的汗青中，它目击了无数次战争，也见证了民族合成，在中国整体地貌上看，无定河只能算是条小河，但从中国汗青文化上看，它无疑是条大河，陕北清涧、子长、吴起以北都是她的流域范畴，没有那条河，那里只能是戈壁，就不会有那里的文化、汗青与战争。
无定河仍是世界上输沙量更大的河流之一，其整个流域也是水土流失最严峻的地域，从地图上看，它大的收流有九条，河流总长约500公里摆布（笔者在地图上丈量的 仅供参考），输沙量每年却有2亿吨。其实它的水量日常平凡不是很大，在靖边柠条梁的南面，吴起长城乡的北面，是无定河上游的红柳河，我曾5次来到那里，那里的河床宽在100米摆布，河岸峻峭，高约30米，是一个黄土大峡谷。干旱季节，河水在峡谷底部盘曲而行，只要一到两米宽 每次我都能找一个处所一跳而过，整个谷底被冲刷得极为平整，河岸几乎笔挺（黄土高原为立土构造），展示的都是洪水残虐的踪迹，站在宽大平整的河床上 我似乎看到了雨后满槽洪水裹着泥沙怒吼奔驰的气象，那必然是一幅逆我者亡，顺我者也亡残酷气象，我曾见过陕北洛河、周河发洪水的排场，含沙含土多比严重，洪水像浆糊忽忽悠悠，能推走（陕北话意思是冲走）河槽里所有的工具，因为比严重，我曾看见运煤的卡车和散落的大煤块都飘在水面上顺流而下不成多得的气象。我也曾想看看无定河发威洪峰，只因为下大雨时所有道路城市泥泞无比或被水冲断，底子到不了红柳河，所以始末没能成行。
在无定河的下流，毛乌素戈壁里保留着多处古代遗址，此中最壮看的就是十六国期间匈奴后嗣赫连勃勃所建的大夏都城城：“统万城”，在横山县东北无定河畔还有波罗古城堡遗址，其时我第一觉得就是那个古堡的名字带有浓重的西域的色彩，那也是民族合成的见证。横山的无定河畔还有一种白色的财产，那就是羊，食羊肉在衡山已经成了一种更受欢迎的的民俗，民谚说：“六月六，新麦子馍馍熬羊肉”。“九月九，家家有，荞面羊汤信天游”。冬至时，家家都熬羊骨架，食羊头，腊月腊八食羊肉飣飣饭，春节大摆羊宴不断食到元宵节，横山的羊肉好，好在羊食的无定河边的地椒草、 多根葱、铁杆蒿、沙蒜、香艾，那些皆可进药。我一边开车，一边讲，各人听得曲流口水，今晚必然要品尝一下那横山羊肉。
过了靖边，就是安边，其后是定边，那三边排成一线，从汉朝起头成为护卫长安的北大门，从地形地貌上看，在戈壁的边沿底子无险可守，从而成就了我们引认为豪的万里长城。
6点10分到了G20高速的定边出口，看看里程表跑了1020多公里了，新疆行的第一晚就过夜在西北边关定边了，我来过定边也不下四五十次，最初一次是前年 从银川到延安路过并未停留，那回下高速，进城时倒有点转向了，十几年前我经常来定边，县城是一公约一公里长的街道，加上西边向南拐弯的一个老城街道，以后因为石油财产的开展，沿着307国道向东有所耽误，最热闹的处所当属西头路北的长途客运站，因定边地处陕西的西北角，紧邻宁夏，离塞北江南的银川不到200公里，如果往省会西安却要600多公里，同时定边也是银川通往东部的的两个通道之一，所以长途客运站是其时最富贵、最热闹的处所。我们跟着导航走了三公里，都是稀稀拉拉村子似的建筑，就是没见到阿谁客运站的中心，5公里后，毕竟到了个比力热闹的处所，看到有宾馆，路边还有大排档，决定泊车住下。宾馆不贵，每间120 元，有独立卫生间，有电脑上彀，比想象的还清洁。
安设好后，我们迫不及待地来到大街上，看看表已经6点40了，大排档还没有什么人食饭，那里的时差比北京晚半个小时，食饭显然还早了点，各人决定先到街上转转，第一天就跑了1030公里，还有点不太适应，我们开车的有点怠倦，两位坐车的似乎更累，脚都肿了，事实都不年轻了，出格是老郝，路上聊天我们才晓得，她是第一次出那么远的门，以前坐车往过最远的处所就是河北的承德。在街上随意走走也算是活动活动。筹办买两箱红牛，那是我跑长途的体味，平坦笔挺车又少的公路最随便犯困，那种功用饮料有必然的兴奋效果，老董老郝可是砍价高手，买工具一下砍到底就谈不成了，而是温水煮青蛙，一小刀跟着一小刀，砍得我们在旁边看的都感应脸上发烧，惨绝人寰，卖货的大妹子都要哭了，最初市道上的7元钱砍到5元。我有一种预感，以老姐两的能耐，那一路上节约10%的预算是没问题的。
七点半大排档的人突然就多了起来，我们赶紧找个处所坐下，饭菜都点的处所小食，荞麦和咯、炒煎饼、炖羊蹄（老马不太喜欢食羊肉 老董一口不食）、炒灌肠、烤鸡翅，眼大肚子小，最初没食完，一共才93元，两位砍价高手付账时习惯性的还要砍价，被我和老马用眼色制止了。
回宾馆 约好第二天早上6点30分起床， 7点准时动身。然后洗澡，看电视新闻，写日志，熄灯睡觉。