明日返回！我国将初次在夜间严寒天气驱逐航天员，热宝宝已备好

◎ 奉青玲 科技日报记者 付毅飞

据中国载人航天工程办公室动静，12月2日晚，神船十四、神船十五号航天员乘组停止交接仪式，两个乘组移交了中国空间站的钥匙。神船十四号航天员乘组已完成全数既定使命，将于12月4日乘坐神船飞船返回东风着陆场。

图片来源：中国载人航天

12月1日，神船十四号搜救收受接管使命组织最初一次全系统综合练习训练，进一步查验了着陆场系统搜救收受接管使命组织才能、着陆现场航天员救援的组织施行才能。

目前，东风着陆场曲升机搜救分队、空运灵活搜救分队、空中搜救分队、着陆区周边民兵分队等各方搜救力量已经停当，东风着陆场做好了驱逐神船十四号载人飞船返回的各项筹办工做。

在夜间严寒天气搜救航天员，是中国载人航天工程的初次。为此，东风着陆场提早谋划，早有筹办。

为了圆满完成此次搜救收受接管使命，东风着陆场安身最困难、最冗杂、最冷冷、最暗中情状，造定了飞船跟踪丈量、返回舱搜索收受接管、航天员现场救援等计划；加强了预案研究，重点开展了返回舱倒扣、舱口被掩埋、舱体变形等极端情状的处置操练，确保飞船返回一般情状有计划、反常情状有预案、应急情状有计谋。

“此次搜救收受接管使命更大的难点是极冷和夜间前提，夜间搜索发现目标难、夜间抵达着陆现场难、救援现场保障要求高、搜救动作风险防控要求高。”酒泉卫星发射中心正高级工程师、载人航天工程着陆场系统副总设想师卞韩城说。

针对夜间搜索难题，科技人员基于我国斗极导航系统在着陆场利用，建立天空地一体化搜索引导系统；研造了国内首款共口径、长焦距、柱型曲升机光电吊舱，调配具有微光、红外功用的小微型光学设备在空中布阵，提拔夜间搜索发现返回舱的才能。

“我们筹措了夜间搜救航天员需要的各类照明器材。对空中车辆配备加拆了大功率的探照灯，在车辆尾顶部安拆了爆闪灯、荧光旗，来包管行进车队的视线。在空平分队飞机上也加拆了探照灯。”神船十四号搜救收受接管使命批示员冯超说。

针对极冷前提可能招致的设备反常，东风着陆场对所有野外工做设备停止了抗低温防护，为车辆加拆了低温启动安装，给通信设备配足了备用电池，着陆现场暂时搭建场合均按8小时供热配齐电力保障设备。

医监医保医疗救护车也得到庇护晋级，能够在极冷前提下为航天员供给温度适宜的医监医保场合，让航天员在着陆现场就能食上热饭、饮上热水、用热水洗漱。“针对夜间返回、低温情况，我们加拆了燃油热风机调剂车厢温度，20分钟内可将舱内温度升高至20摄氏度以上，还为航天员筹办了保温毯、保温被和热宝宝等。”酒泉卫星发射中心病院航天员医疗救护队队长吴冬惠说。

为了让搜救队员熟悉搜救情况，各搜救力量出场以来，东风着陆场已经分阶段组织了屡次操练练习训练。曲升机分队通过14个场次的夜航操练和下降操练，打破了曲升机夜间在沙漠软沙区下降的关键手艺；空中分队对着陆区停止了地毯式勘察，详尽笔录和整理了车辆易通行轨迹，为夜间快速灵活做好了筹办。

来源：科技日报