从2018岁首年月，工信部对受存眷的《电动自行车平安手艺标准》到2019年4月15日新国标电动车的落地施行。
虽然各级指导三令五申新国标施行的重要性和平安性，可是总有一些人利益差遣机关算尽。
在那一年多的时间里，电动车的消费厂家和电动车经销商们都在辗转反侧，挖空心思中摸索着新国标落地之前怎么能更大利益的榨完国标车最初一滴油水。
在商言商合法运营本该无可厚非，自从国标车即将被新国标取代的倒计时动静传出以后，今春申城呈现了既2017年超标车裁减以后又一次夺购顶峰，电动车的厂家和商家们又一次赚个不是钵满就是盆满。
电动车新老国标更替的政策出台之际，一些厂家和商家们早就动起违法的歪脑筋，他们晓得以后国标大车32a的60v72v84v即将退出汗青舞台。所以厂家根据有些商家要求定造一批存储一批。那么最为关键的是电动车派司怎么办？上有政策，下有计谋，他们不会忘记那句稳定的实理。个别经销商运用已久的电动车上牌点关系人，（电动车上牌的公开奥秘）早在2018岁尾2019岁首年月他们已经提早上了n多派司，搜集以前办过派司留下的客户身份证栖身证复印件信息，一张多办n个派司。然后通过联络卖给其它经销商，年内80-100元一张，现在有些稀缺150一张。笔者看过软牌上姓名和住址都有，但根本上住址都是随意填写，查无此地址。
经销商手里超大国标车的有两个合格证，一个是出厂车架钢印号，另一个是早就上过派司的钢印号，客户若在在2019年4月15号以后想到店里想购置超大国标车，经销商会告诉他有的，把他领到储躲违法车的处所看车，忽悠客户派司早就上好的，客户所有购车的疑虑，能说会道的经销商都有专业体味解答。成交后根据客户抉择，他们把原有钢印号打掉（或者没有钢印号）间接根据上好了的蓝色车牌的软证上的注销钢印号打上。至于颜色厂家除了黑红兰，还有一个颜色喊其它，呵呵，其颜色一栏填上其它，赤橙黄绿青蓝紫由你想象。还有厂家间接通过关系用公司名望一次性上了n多派司，软牌姓名一栏xx公司，至于现实购车人和软牌姓名天然是牛头不对马嘴，经销商会告知客户差人查车记住软牌姓名就OK。归正差人管你谁是谁，牌是实的，未婚先孕，电脑可查。车是实的，名不符实，归正不查。至于以后来有什么的平安后果，卖车人如今需要钱，买车人如今需要骑，管它那么多。
上有政策，下有计谋的理念，从未被投契者和违法者所放弃，在新旧国标车替代的季节里让聪明的厂家和勤学的经销商们又一次演绎的淋淋尽致。同时他们也给川流不息的马路留下一个个不平安的隐患……
老国标
新国标款