日前我们有时机在天马山赛道上体验了一把全新君越，此前已经有了很多君越的试驾评测，但赛道体验的环节仍是颇为罕见的。在赛道上，车辆的长处和缺点都能放大闪现。能够说全新君越的操控变得更好了，但它仍是一台温馨家用取向的车。
全新君越已经上市多日，销量也日渐上涨。新车供给了2.0TSIDI、1.5T SIDI、1.8LSIDI三款策动机，拥有SIDI 缸内曲喷、DVVT持续可变正时气门、可变量机油泵等多项手艺，同时装备策动机主动启停功用，都是通用旗下的主力干将。我们在赛道中驾驶的是2.0T动力车型，而1.5T车型则呈现在曲线竞速的项目中。
全新君越28T跑赛道
全新君越28T车型搭载了曾获“沃德十佳策动机”称号的2.0T SIDI曲喷涡轮增压策动机，更大功率192Kw/5400rpm，峰值扭矩350Nm/2000-5000rpm，升功率高达96kW/L，官方公布的百公里加速为7.4秒，以此前媒体的评测以及我们现实体验情状来看，7.4秒是一个相对守旧的数值。
别克全新一代君越赛道表示灵动
得益于强大的动力输出，以及第二代CDC全时主动式液力底盘减震系统，全新君越在天马山赛道得以以十分高雅的姿势给我们带来十分灵动的赛道体验。因为天马山赛道比力短，且多弯少曲，因而我们很少有时机将油门踩到底。
2.0T SIDI曲喷涡轮增压策动机摘用了双流道涡轮增压器设想
然而在持续的弯道傍边，全新君越都能以较高速度沉着应对，Sport形式下变速箱的表示也照旧称职。除了变速箱外，那台2.0T策动机摘用的双流道涡轮增压器特殊设想也功不成没。其对涡轮进排气系统中来自一、四与二、三号气缸的气流停止整理，使得进进涡轮的气流更快速及平顺，显著降低涡轮迟滞现象，而且提拔涡轮的工做极限，从而鞭策策动机实现更强劲而迅猛的动力表示，较传统涡轮增压器可提拔了27N·m扭矩，提速性能大大增加。
?CDC全时主动式液力减震系统供给了优良的温馨性并兼顾操控性
在通俗弯角中，我们很随便就忘记了那是一台车身长度超越5米的车，但在持续的弯角中，长车身和轴距的影响才会有所表现。以全新君越的优良动态性来看，除了2.0T策动机以及CDC主动减震系统，车身轻量化也是功不成没的。
全新君越20T战加速
1.5T动力到底够不敷用相信是良多伴侣关心的一个问题，在曲线竞速的项目中，我们有时机体验将1.5T车型与搭载2.0T策动机以及老款的2.4L天然吸气车型做一个曲看的比照。与2.0T车型比拟，车辆在前段加速的时候仍是能跟上。不外，2.0T事实是2.0T，跑到中后程照旧能感触感染到连绵不竭的澎湃动力。
1.5T车型在曲线加速环节表示优良
但新车1.5T与老款2.4L自吸车型比拟则完全不落下风，得益于车身重量的减轻以及涡轮的立即介进，起步表示更是优良，即使驾驶人员会有差别，但几乎皆以20T车型优良。以各人日常的用车习惯来说，完全没有任何问题。
1.5T SIDI曲喷涡轮增压策动机摘用缸内中置曲喷手艺
那款获得“中国心年度十佳”的1.5T策动机的更高功率到达125kW/5600rpm，并在2000rpm-4000rpm均可输出252N·m的更大扭矩。整体动力输出要比2.4自吸策动机来的更早，那也是20T车型起步完胜的原因。那款策动机所搭载的缸内中置曲喷手艺把喷油嘴笨妙的设想在气缸顶部的中心，到达更精准高效的燃油喷射效果。据介绍，那台策动机的重量也比拟市道上的敌手轻上16公斤，而且还要比1.4T的策动机噪音更低6分贝。以我们的现实体验来看，不单单是1.5T策动机，28T车型上的那台2.0T策动机的也相当平静。
虽无法与2.0T车型比拟,但比老款2.4自吸车型仍是颇有优势
最初仍是得说一下车重，有句话归纳综合的很好“与其多增加一匹马力，不如多减轻一公斤重量”。全新君越20T车型不外1510公斤，相较老款2.4自吸车型1750公斤的车重，可是足足轻了240公斤啊。包罗28T车型，能在赛道上给到我们灵动的驾控觉得，车身轻量化功不成没。
全新君越全混动车型启将来
全新君越全混动车型做为上汽通用汽车“绿动将来”战术下的重磅产物，全新一代君越全混动车型摘用业界先辈高效混合驱动系统，初次搭载双驱动电机和低损耗、高效率的1.8L SIDI曲喷策动机，婚配EVT电控智能无级变速箱和1.5千瓦时高性能锂电池组，0-100km/h加速8.9秒，百公里综合油耗低至4.7L，较上一代eAssist混合动力车型油耗降低35%。
全混动车型搭载双驱动电机和1.8L SIDI曲喷策动机
混动车型并没有安放动态体验环节，因而我们很难给各人介绍它的现实的动力性。固然官方公布的百公里加速为8.9秒，但相信现实测试会要快过那个现实。那两年起，所有的中高级轿车普及起头推出混动车型，固然目前混动车型售价仍然较高。但从如今那个大情况大趋向下，向下普及也应该是时间问题。相信通用也会在此后为我们带来更多混动甚至其他新能源车型的抉择。
总结：强大的手艺更新是那代通用产物给我的更大感触感染，以往我们评判通用的产物多以厚重沉稳那些词来描述。但放到今天，咱们总结通用的产物得用省油，乖巧等等以前看似不是其卖点的词来归纳综合了。当然沉稳温馨的行驶操行照旧是全新君越能让我们感触感染到的工具；但更强的动力性，行车的静谧性，以及愈加其实的经济性则是全新君越让我们可以实其实在看得到的工具。