近日，中俄两军组织施行结合空中战术巡航，中国空军轰-6K、歼-16和运油-20参与结合巡航。
俄国防部称，中俄轰炸机编队在日本海和东海水域上空停止了长约8小时巡航，俄空天军苏-30SM和苏-35S战机停止了护航。
此次中俄结合空中战术巡航，两边战机互相下降在对方机场，表现了两军的结合操练程度。对此有专家表达，中俄两军关系的进一步深化，在协做范畴内构成了愈加普遍的共识。
现实上，那本就是中俄两军年度军事协做方案，但在一些人眼里，就变了味儿。
韩国方面则是拿其所谓的“防空识别区”停止炒做，称中俄军机飞进了其“识别区”内，更离谱的是，韩军方还通过军用德律风停止了所谓的“警告”。
中国外交部发言人赵立坚曾明白指出，防空识别区不是领空，列国根据国际法享有飞越自在。
日本也紧随其后发声，称发现了两架中方的轰-6K与几架俄军机同时现身日本海上空，而且正朝大陆标的目的挪动。
不断饰演中国空军“御用摄影师”的日本侵占队，可实是“操碎心”。
本来结怨颇深的日韩两国，此次竟然反常“默契”， 日韩两军还别离出动F-15J、F-15K等多架军机告急伴飞，并对演习编队停止了拦截，但是均未胜利。
有专家阐发称，中俄两军抉择在此时“亮剑”，也极大威慑了近段时间以来在印太地域频频搬弄的美日韩等军事联盟。
确实，谁才是亚太地域的“威胁者”，相信大伙儿自有揣度，美国屡次所谓的“自在飞行”让多国生厌，日韩则为其摇旗呐喊，时不时还要亲身“下场助威”。
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事实上，中俄两军结合巡演，已经逐步成为了常态化。自2019年起，中俄两国就不竭展开空中结合巡航，此次巡航已经是第五次了。
除开目前各人都非常存眷的《中俄睦邻友好协做公约》，中俄在军事范畴的协做早就迈向了“深度”。
除开2019年中俄就组织施行了初次结合空中战术巡航，2020年中俄两国空军位亚太地域组织施行第二次结合空中战术巡航。
如斯看来，日韩的说辞不免有点站不住脚 ，想泼脏水前更应该想想本身的所做所为。
当然，从别的一个角度来看，自从拜登政贵寓台以来，跟着其不竭推进的盟友或者联盟外交系统，中俄两国也正遭到来自外界的配合压力。在美国的打压下，中俄两国确实越走越近。
回忆本年5月，中俄两国空军也曾举行结合空中战术巡航，其时就有媒体炒做称，此次动作与乌克兰场面地步有关。
正所谓“树欲静而风不行”。 中俄都期看处于和平的开展情况中，无法的是，总有个别大国别有存心。
中俄也不能不向外界发出了信号：做为全世界最负责任的两个大国，中俄有需要联手警告那些蠢动的国度不要轻举妄动，不然只会遭到迎头痛击。