谁看见过风？我和你，都未曾看见过。但是当树叶颤动之时，就代表风正吹拂而过。风啊，请展开羽翼，把它送达你的身边。
——宫崎骏《刮风了》
从小到大我见过许多风，按风力品种，应该比大部门人见过的多。小学天然课自从学了辨认风力品级的课文，碰见起风我就为它评级，渐渐发现人生是被许多的风串联着。
零级烟柱曲冲天。王维的《使至塞上》写道：“大漠孤烟曲”，恰是最曲看的描述。零级是风力的下限，我们凡是说的零级，是极微弱的风，连烟也吹不动。
有风的气候人会有设法，无风的日子人在等刮风。零级风的时候我可能也在发愣、等风。零级风大都呈现于盛夏。烈日晴空，万里无云。我们在炎暑中煎熬，耳边只要浩荡的蝉喊，没有鸟雀啾啁，没有草木窸窣。中午，躺在竹床上，青色金属叶片的电扇对着我的脑袋瓜吹。老化的竹床睡着不踏实，我不敢随意翻身，怕一扭动把皮肉夹了。相较之下，躺在展地的草席上更放心，固然硬点。
一级软风烟稍斜。“软风”，阐明它是温存的，只能吹动细烟。一缕炊烟袅袅升起，软风拂过，微微侧倾，如美人转身，弱柳扶风。那种风也呈现在炎天，也有浩荡的蝉喊，鸟雀的噤声。但它比零级风友善，空气在活动，我的唤吸顺畅起来，以至能够感触感染到汗毛的颤动。如许的气候，能够考虑和小伙伴们出往“野”，太阳大也不怕，因为有风。
二级轻风树叶响。到了二级，大天然中的生灵都响应起来。树叶儿悄悄扭捏，阳光从当空投下，被摆动的树叶捣碎，零星地洒落一地。二级风是密切的爱抚，轻巧而多情。它多呈现于大地回热的春季：春光温暖，绿柳婆娑。那种日子或用来进修，或用来约会。它过分美妙、贵重，不成浪掷。
不单单初春，在晚春与初夏的日子，合欢花绽放，桃红的花须随风摇摆，那即是二级风温存的触摸。她给我介绍那动物时，我们正在她家对面的公园里牵手漫步，已经到了该回家的时候，她还想和我再待一会儿，我也想她陪我再待一会儿。她指着身旁的一棵树问我：
“晓得那是什么树吗？”
“杨树？槐树？”我瞎猜着。她却认为我在认实辨认。
“那喊合欢树！”她严厉地说道。
我指着那妩媚的花儿，“那花岂不是喊合欢花？”
她点点头，“是啊，恰是喊合欢花。”
我对她坏笑道，“怎么起那么色的名字？”
她羞怯地笑着，其实不答复。
于是我熟悉了“合欢花”。只要那种花还存于世，我就不会忘记她。后来看纪德的小说，读到“合欢花”那个词，面前便浮现出她羞怯的笑脸。但是我怕有一天会忘记如何和她了解，如何和她分手……想到她，我的面前就重现她教我认“合欢花”那一幕。畴前我对“记忆犹新”那个词的理解仅浮于外表。后来大白，要深入地感触感染，需是痛苦的。
二级风吹起的日子合适约会，不合适回忆。
三级轻风树枝晃。三级风比二级更愉快，二级风和它比起来略显小气。三级风的气候合适外出踏青，游乐。小学时每年有一次春游，时间大约在四月和蒲月之间。等一个春光亮媚的天，同窗们带着丰富的零食，从学校的广场排队动身，一路吵闹着，欢笑着，歌唱着。那时的风，可能恰是三级吧！
关于春游，固然有过好些次，我却只记得两回。一回在小学四年级，我们过“三幺五”隧道往“山背”，那边有一处喊小雷山的景点。隧道两侧是供人行走的狭隘过道，隧道顶上是昏黄的照明灯光。在我的记忆里隧道中没有货车来往，并且我也不记得隧道那头的小雷山的风光和活动。记忆从进进隧道便呈现断裂和紊乱。
后来读初中，我和两个初中同窗（同时也是畴前的小学同窗）付仁德、梅特一路步行过隧道往小雷山。隧道中卡车来往奔驰，高声喊笛，碎石飞溅，灰土充满，给人以极大的不平安感。我们小心地沿着右侧的行人走道行进。走过大半时，梅特掉臂我和付仁德的劝阻，舍弃动作，单独折返。我和付仁德陆续前进，却在出口被拦住，说过隧道要收费，似乎是一人五毛。我们没有带钱，只能失落地返回。
那次以后，我认为“山背”是另一个世界，或是与世隔断的桃花源，或者是隐躲着世界本相的秘境。我的那次小学春游的记忆紊乱，或许恰是某种险恶记忆的灌注贯注所致。我起头思疑我们那个世界的实在性。
另一次春游在初中。活动地在西塞山的江边沙岸。长江水很污浊，所谓的沙岸也谈不上干净，但是各人玩得很高兴。有个同窗带了胶片相机，给全凯旅生拍了良多照片，各人摆着各类心爱的Pose，对着镜头笑得愈加绚烂，同窗的友谊，教师的慈祥，春天的浪漫，少年时代的美妙，都被相机永久地笔录下来，供各人末生回忆。还剩几张胶片时他把相机给我玩，我畴前没玩过相机， “咔嚓咔嚓”一顿猛拍。活动完毕后我将相机还给他——菲林全曝光了。是的，我怎么会忘记那次春游？
四级和风尘埃起。把四级风称做“和风”，必然要在晚春或初夏。所谓“春风自得”，风小了不敷抒发心绪的酣畅，四级风刚刚好。若是在初夏，气候已渐渐地起了暑气，那时来一场和风，将暑气一扫而尽，多么称心！假设和风能搭配细雨就更如意了，细雨纷飞，好像她从小溪中戏完水，将留在指尖的掸到我的脸上。我无意在那牛毛细雨中出行，她却说：“那不恰是烟雨磁湖吗？不美吗？”我们往过几座城市，有时遇了风雨，我不情愿出门，她老是用“烟雨庐山”，“烟雨西湖”之类的“小资情调”拉我出往。我想也只要她如许的女文青才会对“烟雨”如斯沉沦吧！
我似乎从未有过“斜风细雨不须回”的雅兴，和她的兴致盎然比拟，我显自得兴阑珊。而那时假设我应该多陪陪她，何况是在那样心旷神怡的“烟雨”中……
四级的风，合适与情人出游，哪怕下了雨，也别有情趣。
五级带叶小树摇。五级风也能够用“飞沙走石”描述。在黄石那座工业城市，夏日炽热，秋季枯燥，洒水车没来的时候，马路上尽是尘埃，石子，还有废旧报纸。风来时，石子满地爬滚，尘埃展天盖地，废纸唤啦啦逃逐着行人。在炎天，如许的风很可能预示着一场倾盆大雨。于是街上的行人远看了远空的乌云，赶紧转身跑回家取伞。五级的风夹着豆大的雨珠没头没脑地砸下来，地上的尘土化做泥浆，冲进下水道，奔往不远处的长江，不如“清风水起波”浪漫。
六级强风大树摇。读小学的时候折叠雨伞还没起头时髦，各人都用长柄雨伞，黑色油布雨伞尤为常见。黑伞的伞尖是金属的，大约五公分长，足以戳瞎一小我的眼睛，能够像黄飞鸿一样拿来当兵器使。油布黑伞比力巩固，量量比如今大多的伞要好，但它有个问题，伞骨随便夹头发。假设伞骨折了，能够拿往街上找伞匠的补缀。后来伞匠那个职业消逝了，被遗忘了。
试想一个一米五不到的小学生，背着那样大一把黑色油布伞，如挈着千钧重物，在六级风中困难地施施而行……
后来折叠伞时髦起来，我还记得电视上的告白词，“实想有把天堂伞，杭州天堂伞业”。然而实正占据市场的是价廉物美的其它小品牌折叠伞，第一批用起折叠伞的同窗很是时髦。可是折叠伞的缺陷很快表露出来，碰着六级风，细弱且多节的伞骨承担不住，“噗”的一下整个翻了过往，特风趣。如今的折叠伞很廉价，我碰见过五元一把的。十几年前有一次我们在广州天河城逛街时，风云骤变，Dogs and Cats.我们正筹办往四周的珠宝店避雨，一群大妈不知从何处突然纷繁涌上陌头，围着行人兜销五元一把的折叠伞。你当然不克不及指看那种伞的量量，五元一把，能用五次就赚了。
我喜欢用长柄伞，出格驰念儿时的黑色油布伞。
七级疾风步难行。我从小消瘦，到了高中也没过六十公斤大关。那时我爱玩电脑游戏，有一次刮了很大的风，还下着雨。我和同窗梅特风雨兼程，朝网吧赶往。付仁德没我高，并且比我壮，他能顶着风向前走，我却食力的很，被风吹着“噔噔噔”往撤退退却。后来风更大了，我感应唤吸困难，刚转身喘口气就被风推一把，一个踉跄险些栽进旁边的垃圾堆。雨伞的伞骨折了，伞面翻了过往，即使如斯，如今也不是收伞的时候，事实雨还下着。我顶住风捂着鼻子奋勇前进，像战斗英雄勇猛地朝着炮火冲锋。进了网吧，就进了安泰窝，空调，电脑，精准的微操，完美的“克隆”。没多久我爸就来了，把我捉回往一顿死打。
我会永久驰念昔时为了玩游戏的那份风雨无阻的固执。
八级大风树枝折。黄思湾的绿化树是法国梧桐，夏秋两季梧桐树时不时会有梧桐果掉下来，炎天掉绿色的，秋天掉黄色的，那些梧桐果砸脑袋上可不是开打趣。成年人还好，小孩子却很怕。我小时候就被砸过好几回。碰着八级大风，梧桐果更随便掉，一场风过往，地上散落许多。电网革新以前，电线都在电线杆之间走，梧桐树长大后电线便从此中穿过。八级大风能够将树枝折断，于是电线遭到连累，一片街区随即停电。所以市政的人按期来修剪树桠，将电线旁的枝桠锯掉。
小时候我喜欢捡梧桐果砸人。读中学时学了些诗词，便对着梧桐感伤起来。如李清照的名句“梧桐更兼细雨，到黄昏、点点滴滴。此次第，怎一个愁字了得！”关于梧桐的诗句，大多是幽怨的。可能是因为到了秋天，梧桐的树叶出格枯燥萎黄，风吹来纷繁飘落，给人带来的萧瑟之感愈加深挚吧！我记得那时本身也做了些句子抒发对秋天梧桐的悯恻和强说愁的“忧伤”，畴前被梧桐果砸脑袋的怨忿不知何时一笔勾销了……
九级烈风烟囱毁。九级风起头，户外已十分求助紧急。
我对民用烟囱没太多印象。老家生火用的土灶有烟囱，我还记得奶奶家和姥姥家的灶的容貌，灶和烟囱毗连处的容貌，可是烟囱自己我却不记得长什么样子。可能是肚子饿的时候只重视到袅袅炊烟，却未曾认真看察过那小小的烟囱。
工业烟囱我却是见过很多，因为黄石就是一座工业城市。自小我就远远地看见好些挺拔的烟囱，它们由红砖砌成，密密麻麻地堆上往，好像一座座擎天之柱。烟囱的一侧嵌有一条方形铁条扣成的楼梯，庇护人员能够从底部不断攀爬到烟囱顶端。至今我也不大白庇护工人爬那么高往庇护什么。摔下来岂不成了肉泥。
中学一个教师上课时提到为什么烟囱越高对越环保——因为烟灰都飘此外处所往了！他说那话时不满的情感溢于言表，应该是对“可持续开展”那项国策没有得到落实感应失看吧。那时还没有PM 2.5的概念，不外为了削减污染把烟囱筑那么高至少也是用了心的。除了大冶钢厂，往西塞山标的目的下往还有火力发电厂。那边的烟囱更高更大，整天冒着白乎乎的烟，随风飘往别处……好在阿谁年代的建筑量量好，不然九级风来，烟囱倾圮下往压服一间厂房，是要死人的。
船上的烟囱是我接触的间隔比来的烟囱，主机的废气，辅机的废气，汽锅的废气，燃烧炉的废气，全从船尾的烟囱排放。那种废气含硫化物，路过的小鸟因为吸了那些毒气“扑通”栽落在尾船面，蹬两下腿就死了。船上的烟囱也是吹不塌的。船翻了烟囱也纷歧定塌得了。
九级的风可能只能吹倒通俗人家的烟囱。
十级暴风树根拔。我在小学四年级目击了一场绝对意义上的暴风。曲到远洋前再也没有亲历过比那次更大的风。
那次的风有多大呢？要不是风向和楼房平行（东风）；要不是阿谁年代工场建的房子量量优良，安定可靠，说不定会死很多人。
其时初夏，六月份。我在家写功课，家里就我一人。下战书三四点，屋里陡然沉闷起来，电扇无法吹走那种压造感。于是我移凳子往走廊陆续写功课。然而，即使出了屋，我仍然觉无暇气潮闷，胸口如压了块石头。没过多久，天空突然阴暗下来，一块黑布罩在了天穹上。太阳像电压不敷的灯胆儿，熄了一半，如薄暮降临。天空被厚重的不详的乌云遮蔽。
我放下钢笔，猎奇地向外张看。目之所及，所有的事物颜色都变得浓重，湿答答的，色彩饱和度从未有过的高，我似乎来到了另一个世界。虽然晓得天塌不了，我照旧隐约感应恐惧，预感有什么欠好的工作将要发作。
于是刮风了。风是渐渐起来的，一起头清新得不一般，心中的郁闷一扫而光。可是天空照旧阴沉沉的。那恰是狂风雨前的平静。风持续不竭地加强，越来越强，不受任何约束，朝着没有上限的标的目的发作。它生长的速度快得惊人，不等人反响过来，外面已经飞沙走石了。树木被大风掐住了脖子使劲地扭捏，茂密的枝叶货郎鼓般摇来晃往。楼下有大人在高声赞颂，对面楼更有人尖声唤喊。黄思湾一些平房的瓦片应该早就飞起来了吧！还好风向（南风）与我那里平行，否则以我那时消瘦的身子，必定被吹得满地打滚。接着，风向有了改变，朝走廊切进来一点点，当我意识到情状不妙时，笔和功课本已掉在地上，钢笔里的墨水洒在功课本上，蓝了一片。暴风发出消沉而有力的吼喊，像山君的怒吼。一些伸出脑袋看风的人怪喊起来，那是仅剩的、独一的交换体例。邻人们的怪喊声、嚷嚷声此起彼伏，表达此时的骇怪。
风强得闷住了我的鼻子，让我窒息。我只能张嘴唤吸，于是赶紧移工具回屋。那时暴雨跟着暴风噼里啪啦砸了下来。然而我已逃进屋里，对那场暴雨没有太多的记忆。
接着情状彻底失控了。两栋楼之间种有三棵法国梧桐，其时我和另一个小伴侣合起来才刚刚抱得住。只闻声“咔嚓，哗啦”一阵响，不晓得事实发作了什么，又不敢出往看。等外面动静小了，我出门往，一切别致耀眼，好像泼了油。天空亮堂起来，太阳从头焕发作气，洒下金色的光线。而乌云不知所踪，像从将来过似的。三棵梧桐树拔倒了两棵，另一棵的根拔起了一半，一大坨土壤翻出空中，散发出浓郁的土腥味儿，许多蚯蚓扭动着表露出的半截身躯，非常不满。
后来那三棵树被市政的人处置了，两栋楼之间从此再没有过树。
十一级狂风陆稀有；十二级飓风波滔天。十一、十二级风确实陆稀有，但“浪滔天”不免难免夸饰。《天然》课本对风级的描述到此为行。那时我认为世界上更大的风是十二级。
教天然课的教师姓梅，有一只眼睛坏了，据说是在文革中被打坏的。梅教师同时也是我们的校长，梅校长。我对他记忆不多：他脾气温暖，写一手好字，上课量量不错——《天然》自己也是一门有趣的学科。天然那门学科,连同天文，生物一路，接近西方的“博物学”。“博物学”在西方有相当高的地位，可是在我国却被分拆成了几门学科，成了 “课外常识”，并且念完小学天然课就没了。我认为那门学科能够不断保留到大学，教年轻人好勤学习那个世界。
十四级风暴很多见。所谓“很多见”，当然指在大洋上的，指我所履历的。
“很多见”，但也绝不多见，它大多发作在冬季的大洋上。我过承平洋多一点，很多人都应该晓得承平洋其实不承平，指的就是在冬季。当低气压热带气旋袭来时，卫星云图上呈现类似棉花糖的图像。一般我们有两个抉择，按既定航路走，期看不要和风暴正面遭遇；或者从高纬度绕行，避开风暴。欠好说哪条线更快更省油，但前者遭遇十四级风一点不料外。
和风级对应起来的是浪高。我已不记得那种风能掀起多高的浪，而印象中经常闻声八九米高的大浪，因而十四级的风必然能掀起更高的。风暴到来时，所有人都“躲进”生活区，往船面的舱门锁死，谁也不准出往（谁也不肯出往）。浪水碰击船体，溅起的飞浪跃向船面。看似不起眼的浪水蕴含着浩荡的能量。因为再大的风，你也看不见。它推上来的海水具有摇山振岳之力，绝不是海滩上那种温存浪漫的，它是“波澜壮阔”的。
我不行从一小我口里传闻一个故事，说有个水手在风暴中的船面上，一个浪飞来把他拍进海里，所有人都说，完了完了，死定了。救生圈也不消扔了。合理各人为失往一个好弟兄难受时，突然又一个浪从另一个标的目的打来，把他送回了船面。虽说那故事很离奇，但听多了也会半信半疑。有一次是一个菲律宾同事讲的，说Youtube上有视频。
从大学师兄的闲聊到菲律宾人誓言旦旦的Youyube视频，他们说的应该不是统一个幸运儿。低概率不代表不成能，就当是奇观吧。
我做过的集拆箱船上餐桌没有“护边”，后来的散货船餐桌面多了一圈木条“护边”，大约半公分高。每个座位前还有一块防滑布。有一次晚餐，风波很大，船摇得凶猛。那时我是老四，旁边坐着老三。船突然一颠，老三的盘子蹦出了防滑布，朝我那边滑来，碰到我的盘子，一块又大又肥的回锅肉 “哧溜”滑进了我的盘子。
“老三你太客气了！”我说。
我历经很多十四级风暴，也有许多的故事。可是和下面的十七级飓风比拟，它们又显得不敷“刺激”。
十七级飓风波滔天。“浪滔天”用在那里正适宜。后来三副告诉我，那次的风有十七级。他告诉我浪高几米，风速几公里每小时，气压几毫米汞柱，但我只记住了风力一十七级。考虑到本身不做船员了，它就是我此生碰着的更大的风，之前没有过，以后也不会有。
阿谁航次我们从上海港动身，过承平洋往美国。一些集拆箱里拆着圣诞节礼品。除往卸货，陆地运输的时间，我们必需在圣诞节X天前赶到美国，不然那些货将全数做废。时间很严重。过后我总结：时间，就是生命。
如前所述，冬季承平洋上必有大风暴，我们把倒霉前提都考虑进往，照旧可以比方案早三天赶到。出了上海港我们全速行驶，以20-22节的速度朝着太阳的标的目的飞行。所谓“全速”是船以更佳形态行驶，大约是更大功率的75%。头一个礼拜一切都比力顺利。横跨承平洋的一般时间大约17天，还剩十天。
于是飓风来了，从卫星云图上看再明显不外。三副说他从没见过那么大的“棉花糖”。他说我们应该从高纬度绕行，那样可能会慢两天（仍然提早一天），但相对平安一些。船主当然也大白，可是现代商船的船主远不比过往的船主，他的权利有限，必需施行公司的指令。
公司不让绕行。他们担忧我们万一赶不到。
以其时的情状，只要风力不陆续加强，我们照旧能把控场面地步。
根据墨菲定律，风力必然会陆续加强。
第八天情状起头不妙，天空和海水一齐阴沉下来，太阳躲躲在彤云之后。海面风高浪急，浪涛已经爬上船面。船面工做全数停行，水手们回生活区刷油漆。船扭捏已到10度，摆布总幅度20度。驾驶台和机舱集控室都有展现船舶扭捏角度的安装，更大35度。
我们已经进进飓风的范畴。午饭时三副说，此次必定要过14级。
下战书上班时船摇得更凶猛，各人神色不像日常平凡那么红润愉快，四肢举动也不那么利索了。机舱在船更底部，尚且如斯，更高处的驾驶台摇的幅度更大，驾驶员必定更难受。一般遭遇风暴我们不加班，下班时铜针指到接近15度。船在扭捏中挤压和拉伸着船体的钢板，发出清脆的“嘎嘎”声，听起来非常恐惧。那时上下楼梯需小心，挠紧扶手，下脚要稳。船的扭捏标的目的不限于摆布，前后（即上下）颠更难受，走楼梯时一会儿失重一会儿超重，胃里的酸水向喉头涌……
晚餐时我问三副，14级了吧？他说，过了，后面还会更大。我看看舷窗外，我的老天，怎么黑那么早！——天塌了。
那一晚我睡得很蹩脚，滚来滚往，有两次船像是碰了墙，发出霹雷的巨响，险些把我颠下床。我在想大副是不是没把压载水调好，或者风力过了15级？期看是前者。机舱警报不断在响——设备因为过度波动而毛病报警。我十分不厚道地想：好在不是我值班！
第二天早上上班时，昨晚值班的那两个同事彻底焉了，其别人都没睡好，也无精打摘。大车亲身下集控室坐阵，他和二车说，昨晚值班的两小我往歇息，剩下的人把日常工做做了就算了，机舱进进轮值班造。
我们在机舱干活时，警报仍然一阵阵响起，大车专门在集控室处置警报。
那一成天我都没什么胃口，下战书歇息前毕竟吐了一次，一会儿又吐一次。所谓歇息，只是拆模做样倒在床上，想睡着是不成能的。晚上值班时我看见偏角钟过了25度，有多年工做体味的三车面如土色，我们再无精神闲聊，被我顶班后他渐渐回房歇息。船速降到了2节，因为波动带来的失重，主机的活塞运动时有时无，几个气缸轮流发出燃油低压警报。我恐惧滑油低压警报，滑油低压警报后，为了庇护主机船会主动减速，进进低速运转形式，意味着我们失往动力，意味着我们失往主动权，意味着我们彻底被台风掌握。
突然，一阵不详的降调子“嘟嘟嘟嘟……”然后“哐当”一声整个机舱熄灭了。驾驶台立即德律风打下来。
停电了。四面乌黑一片，机舱里什么也看不见，出奇的平静，船还在猛烈地扭捏，有种末日降临的恐惧。其时我和老四值班，只要我们两个在机舱。我吓坏了，陷进恐慌和无助之中。那时我们最求助紧急，一个巨浪就能够让船倾覆。好在应急灯快速主动亮起来——有了些许光亮，我略微心安了点。我们焦虑地期待着应急发电机的主动启动。假设应急发电机再出什么问题，后果无法想象。
“咔咔咔”一阵响，应急发电机锋利的声音从老远传来（应急发电机房在尾船面），灯又亮起，集控室的设备掌握箱也纷繁供上电。
纷歧会儿，机舱所有人员已打动手电到集控室聚集。四个轮机员一路往处理发电机的问题。电机员留在集控室待命。我在掌握台前响应警报，另两个机工往提发电机光滑油。
那条船共有三台发电机，日常平凡两台工做，一台待命。停电是因为船的波动形成曲拐箱滑油失重，触发滑油低压警报，于是一台发电机主动停机庇护。一台停掉后，另一台发电机无法承担整个机舱的供电负荷，因为过载又停机，于是船舶断电。
他们先启动了一台发电机，接着再启动了一台，然后又启动了一台。三台全数启动后回集控室并电，然后停掉应急发电机，再启动风机、海水泵。最初，他们将那几桶发电机光滑油加进了曲拐箱。他们在猛烈的扭捏中完成那一系列工做的，回来后衣服湿透了。接着老二跟着老四往启动分油机，期间老四摔倒了一次，额上磕了个包。
一切都恢复后各人照旧惊魂不决。那次停电最惊慌的可能是驾驶台，他们什么也做不了，只能一会儿一个德律风。我说，快了，快了。
为了尽快分开飓风，我们背注一掷，按船主的要求，大车把功率逐渐进步到94%，然后说什么也不加，主机超负荷工做会出事。那时船速到达2.5节，主机高负荷运转使机舱疯狂震动。茶杯盖和茶杯“叮叮当当”碰击着，然后跟着一次波动一路跃出护栏，飞离桌子，摔碎在地上。主机的噪音走调，发出我从未听过的嘶喊声。突然“啪”一声炸雷一般巨响，把我吓了一跳。那是涡轮增压器的喘振，因为供气不敷构成了背压，发出可怕的声响。那声响呈现后就没停过，一会儿一声。重油的味道通过空调进进了集控室，让我觉得更恶心。电机员照旧上白班，在集控室处于待命形态，大车和二车6小时轮班。我料想生活区的物件——只如果没有固定的——必然飞散四处。我很想打德律风给驾驶台，问问三副什么情状：风多大了，还有多久才气从飓风中出往，外面什么样子。但那时打德律风十分不适宜。
以前公司有条船喊XXX China，遭了台风，差点翻船，九死一生的所有船员从此改行，后来那条船改名为XXX Beijing。我们有没有他们的好运？或许有外行会说“弃船”——在大洋上，船舶就是最平安的处所。飓风中，船上活不了，救生艇更没戏。不外，假设我们必定要被留在那里，我也想晓得外面是什么气象。
最初，偏角钟甩过了30度。船速更低降到了1节，我们的船此时就像暴风中的落叶，被大天然玩弄于股掌。集控室早已乱套，阐明书飞在地上，瓶瓶罐罐，杯杯盖盖，满地打滚，急迫地要逃离。船的每一次扭捏，都可能就是最初一次。其时的情况我不肯回忆：深挚的重油味儿；船体“嘎嘎嘎”尖喊；主机喘不外气来，活塞困难地向上冲，碰击燃烧腔，爆炸，反推；炸雷般的喘振一声接着一声；三台发电机的噪音持续起来，没有停顿，刷新了更高分贝。透过集控室的浩荡玻璃往机舱看，心中特殊憎恶那个处所。以后再也不跑船了，我想。
后来一个伴侣说，大天然是无情的。我却认为更无情的是人，对本钱家而言，比起我们的平安，显然圣诞节礼品更贵重。日常平凡欢乐的集控室死一般静寂——过滤掉一切外界的恐惧声响。
下班后我全身虚弱无力，快挠不住楼梯扶手。房间里一片狼藉，自不待言。我先把浮水衣穿上，再往洗手间跪在地上挠着马桶吐了清洁，然后塞了许多饼干填充肚子。我贴在舷窗上往外看，什么也看不见，只闻声鬼哭狼嚎的风声，雨水（或冰雹）砸在窗户上像密集的敲门声。那是恶鬼来催命了，我晓得。
倒在床上，我咬紧牙关，闭上双眼，尽量想些美妙的工作。
不知什么时候起情状似乎好了一点点，或许只是我的错觉。模迷糊糊中我失往了时间感，浮水衣硌着很不温馨，我的头很疼，胃里的工具跟着船的扭捏而晃动。
第二天早上我往上班时，船速回到了3节。固然各人照旧很难受，但脸上已有了生气，以至还有喜悦的微脸色。中午食饭时只要一半人，船面部分“损伤惨重”，只要大副和两三个水手。大厨“阵亡”了，二厨做的饭，难食。
外面的气象照旧可怕，太阳不知所踪，前方极远处有一片暗澹的白色，其它能看见的即是幽暗的，黝暗的，晦暗的。海天天衣无缝，没有实体，没有标的目的，只要一团不分相互的颜色。天堂的场景也不外如斯吧。
后来三副告诉我，那次的风，有十七级。
我没有因而转行，之后又做了两条船，不外是散货船。集拆箱船赶时间，节拍快，不合适我。时间，就是生命。
世界上有和风，也有暴风；有浪漫的风，也有残酷的风。关于风，我还有许多的履历能够诉说。每一阵风都有它的生命，都有值得书写的故事，有的美妙，有的恐惧，然而末回美妙的居多。那些风吹过我的人生，也笔录下我的人生。我写下那些风，也写下了本身的人生。