40年摔掉622架，台湾战机坠毁创纪录
寡所周知，台湾空军出事率高，并且高得惊人，但惊人到哪一步呢？台湾空军本身不情愿说，台军高层也抹不下脸来讲，台湾当局痛快将其封为“更高奥秘”，严禁任何人议论出事本相。因而，台湾空军40年来出事笔录从未公诸于世。曲到本年2月15日，台湾空军毕竟启齿了，并且出语惊人。
40年摔毁622架军机
2月15日，台北市台湾“空军总部”大楼内，各路记者把不大的新闻发布室挤得满满当当，也难怪，台湾空军几个小时前突然放风说，为了进步台湾空军的通明度，加强与媒体之间的关系，同时对死往的飞翔员及其家属有个交待，“空总”决定公布1950年起到1999年间台湾空军出事本相！
本次新闻发布会的主持是台湾空军现任“副司令”刘贵立中将。按理，到会的各路记者，特殊是军事记者们对台空军出事数字之高几都有点心理筹办，但当刘贵立中将说出一组数字的时候，他们仍被惊得瞠目结舌。
“空总”49年来的军机出事数字其实是太惊心动魄了：从1950年至1999年，共有622架军机出事，均匀每年15．5架，创下同机型同期间世界更高纪录；台湾空军飞翔员死伤情状更是惊人：1950年至1986年间，先后摔死了近百名飞翔员，此中包罗“顾问总长”、“陆军司令”和“军长”在内的一多量高级将领；1987年至1991年间，台湾摔掉了17架战斗机、7架锻练机、3架侦查机、2架曲升机、1架运输机，计灭亡36人，此中包罗18名高级军官，别的同期还有6名飞翔员失踪，伤残的飞翔员就更多；1992年至1999年间，台湾空军总共摔掉了25架更先进的战斗机，此中包罗刚刚从美国买回来的5架F－16战斗机，摔死摔伤的飞翔员多达40多名，此中包罗两名美国人一手培训出来的F－16王牌飞翔员；2000年才正式成军的台湾F－16战斗机的变乱率为每10万架次就有21．56次，远远高于美国空军的变乱率。
频频出事为哪般
除了因机械毛病、气候恶劣出事外，报酬因素形成的军机出事出格惊心动魄———60年代，台湾空军不但一次演出过因操做失误形成三机当空相碰的排场，此中最严峻的一次死了6名飞翔员；80年代，台海空军当着数百高朋的面在合练军舰打飞机挈靶的时候，竟然把挈靶的飞机当即击落，形成机上人员全数灭亡，而靶机却平稳无事的为难事务；90年代，一架S－2T反潜机在施行使命过程中竟然发作因机组人员争吵而碰山坠毁的闹剧。
台湾飞翔员和地勤人员严峻不敷，形成飞翔员超负荷工做，精神不济，也是军机出事的原因。“空总”透露说，在台海场面地步最严重的时候，极度的劳累差一点就把台湾飞翔员和地勤人员毁掉了，在那种情状下，飞机出事频繁就没有什么好希罕的了。此外，飞翔员饮酒、玩女人，做生意等行为大量分离了飞翔员的体力与精神，不出事才怪呢。
4种战机出事最多
F－104、F－5E、IDF和F－16是台湾空军的主战战机。有意思的是，不管它是在美国造造的，仍是在台湾拼拆的，只要在台湾一飞，其变乱率就高得惊人。
F－104美造战斗机曾一度被台空军前“总司令”林文礼吹嘘为“现阶段更好的超音速拦截机”，台空军一度拥有178架。然而，那种“更好的超音速拦截机”成了台空军飞翔员的“铁棺材”，在1987年至1991年短短4年间就不明不白的坠毁了10架，摔死了7名飞翔员。更可怕的是，因为F－104其实是残缺不胜，竟然发作过战机在空中崩溃的可怕变乱，那是在世界上极为稀有的空军变乱。
F－5E美造战斗机一度被台湾空军视为“收柱”，更高峰时拥有245架该型战机。正因为其数量之多，加上又是台空军的“收柱”，所以它因而也就成了台湾空军80至90年代摔机和谋杀飞翔员人命的“收柱”，最可怕的时候曾一提起“虎”（F－5E的绰号），飞翔员就发怵。
IDF“经国号”战机号称是台湾自行研造的新型战机，比来以至还有传说风闻说要在它的根底上开发出台湾的隐形战机来，但现实上台湾空军早就认为它是没有期看的飞机。IDF战机设想粗拙，先天不敷，那一点在试飞时就得到了印证：台湾空军的头号试飞官武克振上校就被活活摔死；配备空军后第一次飞翔时又摔死一名精英飞翔员，以致于时任台“空军总司令”的唐飞开打趣说，飞过IDF的飞翔员，民航公司城市无前提要。
F－16战斗机1996年刚刚运抵台湾的时候，台当局上下欣喜若狂，台空军高级将领以至说那种战机能够包管台湾上空30年内无忧。可是，从1996年炎天到如今短短4年时间内，接连摔掉5架F－16，8名飞翔员灭亡。出事的原因十分希罕，先是1998年3月，一架在台湾海峡训飞的F－16神异失踪，两名飞翔员连同战机踪迹全无；1999年1月25日，两名王牌飞翔员驾驶的另一架F－16在操练返航时一头扎到山腰上，飞翔员当场遇难，尔后又接连发作三起坠机事务。十分希罕的是，所有的F－16变乱千篇一律：飞翔员满是一流的，但在出事的时候却连唤救都来不及发出。
出事本相毕竟说出
49年来，台湾空军和台当局对军机出事的实正原因反常保密，不断以飞翔员失误、气候和机械毛病等因从来搪塞，曲到2月15日，台湾空军“副司令”刘贵立才不无伤感地道破天机：“我们空军的飞机长久以来都是由美国人供给的，而美国历来没有把实正的新飞机交给我们利用。不出事才怪呢。”
曾被台“空军总司令”称为更好的拦截机的F－104，是1954年首飞的战机，因为它性能差又不平安，所以在世界上被称为“寡妇造造者”。西德和日本将旧的F－104报废，又通过美国卖给了台湾。此时那些飞机都有了30年以上的汗青，以致于台湾的一些漫画书上把那种飞机画上了白胡子。
F－5E战斗机是为埃塞俄比亚、也门等国特造的廉价、低性能的战斗机，美国、日本和德国底子看不上它。1989年台湾空军林贤顺中校架F－5E机回回大陆时，凭他一流的飞翔手艺，用机上的设备竟然找不到汕头机场，最初飞机坠毁。
IDF号称是台湾自行研造的，但现实却是用美国零部件组拆的。
F－16看似性能优胜，但交给台湾的却是F－16B型机，也就是美国空军本身已裁减的机型。那种飞机的变乱率奇高，以至有传言说，该型F－16有隐秘的机械缺陷。
不知是有意仍是巧合，就在台空军公布了49年来的种种变乱，而且把锋芒指向美造兵器自己缺陷的时候，美国军方公布其隐形飞机的部门零部件将在台湾造造，而美国洛克希德－马丁公司于17日公布，2001年2月22日，台湾洛克希德航空办事公司正式开业，为台湾空军利用的飞机和曲升机供给后勤和手艺援助，而台湾当局1992年破费58亿美圆购置的150架F－16战斗机恰是洛克希德的产物！
其实那是很早以前的数据了，想想三哥也不随便。但是看了台湾我的节操掉了一地