来源/澎湃新闻
中国的变革开放，开启了全球更大规模的城市化历程。截至2017年岁暮，中国城镇生齿已经占总生齿的58.52%。若何让城市在经济开展、温室气体减排、应对天气改变、提拔空气量量和居民生活量量之间构成良性互动，是城市道临的关键挑战。
然而，中国幅员辽阔，东中西部开展历程、资本天禀各不不异，到达城市低碳开展目标、情况治理目标有着差别的途径，也面对各自特殊的问题。澎湃新闻结合能源基金会拔取北京、上海、海南、广东深圳、江苏徐州、云南昆明呈贡，从差别侧面分析，期看能闪现、摸索中国的城市低碳转型之路。本篇为该系列的第四篇。
海南三亚凤凰岛光景 IC 材料图
在中国一骑绝尘、稳居世界第一的电动乘用车年销量奉献值榜单中，位于最南端的省级行政区海南的存在感其实不强。不外，那一情景将很快成为汗青。
2019年3月，海南省政府正式对外发布《海南省清洁能源汽车开展规划》（下称《规划》），标记着海南成为全国首个提出所有细分范畴车辆清洁能源化目标和道路图的地域。那份两万六千余字的规划文本，因率先提出2030年“禁售燃油车”时间表一石激起千层浪，在以其前瞻性博得褒扬的同时不乏争议，引发无限联想。
在中国官方亮相中，除往工信部副部长辛国斌2017年9月在公开论坛上表达“已启动中国版禁售燃油车时间表研究”之外，禁燃话题沉寂已久。2018年4月，海南省长沈晓明在博鳌亚洲论坛上初次透露，初步考虑在2030年前，全岛全面笼盖清洁能源汽车。《规划》正式出炉后的影响力，远超越此次口头预告。
纵看全球，至今找不到提出不异挑战性目标的同等体量规模地域。哪些底牌在支持海南成为全域交通清洁化的试验田？海南版禁燃规划若何化解动力电池退役、根底设备开展不均、留鸟型生齿等诸多方面的挑战？那份着眼于十余年后世界领先程度的低碳交通施工图，又能否在为中邦交通深度脱碳探路？
时隔近3个月，跟着顶层设想的配套施行文件陆续公布或启动体例，在此时梳理上述问题的谜底，更有助于我们理解全球首份省域“禁售燃油车”时间表将通向何方。