7月26日，在湖北荆州市安良百货商场，30岁的母亲向柳娟带着儿子乘扶梯时，因迎宾踏板松动被卷进电梯内。在向柳娟踩空的霎时，她将儿子推向前方，交给了正在扶梯边沿的两名商场工做人员。当日下战书2点摆布，向柳娟被救出，但已无生命迹象。
7月27日晚9点半，荆州市召开新闻发布会，对变乱停止传递称，发作变乱5分钟前，商场工做人员发现电梯盖板有松动翘起的现象，但未摘取停梯检修等应急办法，招致当事人踏在已松动翘起的盖板发作翻转，坠进上机房驱动站内防护挡板渝梯级回转部门的间隙内，属于平安消费责任变乱。
当哀思惨剧发作的同时，我们慨叹商场平安治理轨制如斯缺失，那铁路做为人流更为密集，更难治理的公共交通来说在平安治理上又是若何做为的呢？
平安不断铁路部分永久的主题，平安也是铁路更大的效益。近年不竭呈现的飞机出事、汽船沉没事务，越来越多旅客抉择铁路出行，铁路在旅客心中也是最平安、保险的出行体例。当然那些离不开铁路严谨的平安轨制，但往往那些轨制却被有些旅客看成欠亨情面。
寡所周知铁路是严厉规按时间开、停的，也一早言明“开车前4分钟停行旅客进站，动车组列车提早5分钟停行旅客进站。”之所以会有如许的规定，是因为铁路的特殊性所决定的：火车的运行并不是全由人工操做，而是遭到铁路调度批示中心的信号掌握，一旦信号展现开行，火车就必需开，任何人都无法阻遏，司机也必需施行号令！一旦列车有所滞留，就会如多米诺骨牌般牵一发而动全身，招致全线列车滞留，那不只会形成浩荡的经济缺失，更会对列车的平安构成威胁！“端方是死的，人是活的”列车既然没开，为何不克不及“通情面”让踩点到的旅客上车呢，那也成了旅客们最多的抱怨。对此，笔者认为，规章轨制确实是死的，在碰着某些特殊情状之下，变通一番“特事特办”倒也无妨，但“平安轨制”岂能变通？若列车期待踩点的旅客上车在开，则会对铁路形成经济缺失，对列车平安运行构成威胁。“电梯食人”事务也反映了平安轨制不应通情面，在电梯踏板没有安拆螺丝的情状下假设及时封闭电梯，而不是通情面的陆续开放利用也不会形成如斯惨剧。
或许人类喜好自在的本性使我们不喜欢被约束，但涉及到平安轨制却是不容被突破的，事实生命平安比“行个便利”要贵重的多。