适才逛图区，信手点开一贴子《台湾农村走一遭》。发现台湾的农村公然与我们大差别。蓝蓝的天，清洁的柏油路面，绿绿的家田，就是不见垃圾和我们农村常见的黄士。看得出情况庇护得很好。
在慨叹之余发现高速路上的一处拼接处与我们常见的有别-是长短不一型的（见图片箭头处）。其时我就震精了！如许的外形能够让与车轮构成垂曲的断面做到最小削减颠末时的震动。而与车轮公允的沟槽应该不会形成震动和波动的。钦佩。那才是人道化，以报酬本。转念又想那构造难吗，成本高吗？国内脑子笨吗？
我们国内的高速也是每隔一/两百米就有一断面拼接。宽度约三/四厘米摆布。我经常在颠末广深高速，常虎高速，水看高速是如许，还有国内其它城市的高速也是同样。座在车上颠末时每隔十几钞钟就是一“咯噔”那波动和噪音让人很不爽。出于凡是的物理常识我相信各人都理解阿谁隔绝距离槽的感化。那两种差别的断面外形我想在建立成本上应该没有太大的区别。但为什么我们就想不到呢，没有人关心呢，那些经常飞来飞往察看的大人们他们察看了些什么工具回来呢？”
莫非因为大人们喜欢玩车震？各人来阐发一下。
列位同鞋又有何感受？
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