2019年已颠末半，各大车企也公布了上半年的销量，此中日系品牌表示亮眼，自主品牌则起伏较大，不外除了它们外，造车新权力在上半年的功效也陆续出炉，而此次以往稳居头名的蔚来此次跌落到了第三位，威马则逆袭夺冠，不知那份排名能否如你心中所想呢?
威马汽车
1-6月上牌量：8548台
代表车型：威马EX5
本年上半年，威马汽车累计上牌数量到达了8548辆，胜利逆袭夺冠，与我们熟知的蔚来、小鹏差别，威马汽车几乎很少呈现在公家视野中，那关于热爱出风头的造车新权力们来说有些难能宝贵，或许恰是因为如许才让它步步为营获得了明显朝上进步，其代表车型威马EX5(参数图片)依靠性价比和智能化博得了很多消费者的喜欢，固然在温馨性和驾驶量感上还有朝上进步空间，但综合程度已处于自主品牌第一梯队，卖得好就层见迭出了，你认为呢?
小鹏汽车
1-6月上牌量：8494台
代表车型：小鹏G3
第二名则是开启了大规模交付的小鹏汽车，超越了蔚来让它颇具黑马之姿，不外就在如许的大好形势下，小鹏却无声无息的推出了2020款小鹏G3(参数图片)，其续航里程和设置装备摆设均有晋级，价格还进一步下降，而如许的做法例引起了大量老车主的愤怒，多起维权事务迫使小鹏汽车出台了一系列抵偿计划，只是并没有令老车主们称心，至于此次的价格风波能否会影响下半年的销量还欠好说，但必定会对其品牌诺言形成必然影响，你看好小鹏下半年的前景吗?
蔚来汽车
1-6月上牌量：7656台
代表车型：蔚来ES8
蔚来在本年上半年滑落到了第三的位置，除了其较高的车型定位与订价外，也与新能源补助滑坡有关，此外特斯拉的即将国产化也让蔚来汽车的部门潜在消费者起头转移目标，而最间接的因素则是上半年的多起自燃事务让很多消费者打起了退堂鼓，不外蔚来的影响力照旧要高于同业敌手，而且跟着蔚来ES6(参数图片)起头交付，下半年的销量危机或将得到缓解，再度夺冠也说不定呢?
合寡汽车
1-6月上牌量：3814台
代表车型：哪吒N01
从第四名的合寡汽车起头，上牌量就呈现了断崖式下滑，间接跌落到了4千辆以内，而且出名度和前三者也不在一个量级，不外仅仅凭仗着哪吒N01一款车就获得了如许的功效天然也有必然的实力。鄙人半年，合寡汽车还有多款新车上市，包罗2020款哪吒N01以及合寡U，不出不测销量也有看更进一步，你认为呢?
新特汽车
1-6月上牌量：849台
代表车型：新特DEV1
重新特汽车起头，排在后面的造车新权力便属于第二梯队。而新特汽车面对的次要问题在于产物力和曝光率不敷，类型也过于单一，即使已经推出了高端品牌“歌昂”但也难以解燃眉之急，此前新特还确认了位于贵州省的工场项目已经暂停建立，一时间陷进了窘境，若何处理那些压力则是新特汽车鄙人半年的次要使命。
天际汽车
1-6月上牌量：669台
代表车型：电咖EV10
目前，天际汽车只要电咖EV10一款车型在售，月销量则不断游移在双位数，那也让它的上半年销量仅为669辆，而它次要面对的问题同样是产物力不敷以及车型过于单一，不外跟着天际ME7(参数图片)等新车起头大量交付，天际将来的潜力非常可看，下半年成为一匹黑马也不是没可能，当然最末仍是得靠产物说话。
云度汽车
1-6月上牌量：443台
代表车型：云度π1、云度π3
做为首个量产交付的造车新权力，云度汽车其实其实不欠缺实力，关于本身的定位也非常精准，但欠缺必然的营销才能以及线下渠道建立，那就让它陷进了销量匮乏的境地，而比来发作的自燃事务则将云度推向了愈加困难的境地，再加上此前云度π3(参数图片)在碰碰测试中只获得了两星功效，也加深了消费者对它的量疑，若何消弭消费者的顾忌是云度汽车下半年的重中之重。
前途汽车
1-6月上牌量：72台
代表车型：前途K50
假设只看数字，前途汽车在上半年确实混的很惨，但考虑到前途K50是一款售价高达75.43万元的纯电动超跑，那一销量似乎又能让人承受了，不外主打高端车型并非长久之计，前途急需一辆可以走量的低价进门纯电动车型，但如斯一来又与品牌定位不符，那也就是现实与预期的差距，做为草创汽车品牌，先活下来才是重点，而前途汽车显然渐行渐远了。
零跑汽车
1-6月上牌量：27台
代表车型：零跑S01
与前途汽车一样，零跑汽车更大的问题在于车型过于小寡，即使首款车型零跑S1的价格还算亲民，但是双门四座的跑车外型显然不合适逃务实用的国内消费者，将来零跑要想在销量上获得打破，除了陆续走性价比道路外，还得推出更多称心家用的普通化车型，如许消费者才会买账，你觉得呢?