飞机除了在空中上停着的时候不怕鸟，其它任何时候都怕。给你举个例子，一颗枪弹，好比出膛时的时速为八百公里，打到一块玻璃上，成果是玻璃被打穿一个洞，反过来，枪弹不动，把玻璃加速到八百公里的时速往碰枪弹，成果一样是玻璃上一个洞。因为速度是相对的，两个工具之间的相对速度越大，相碰时产生的碰击力就越大，例子中的玻璃就相当于飞机，小鸟就相当于枪弹，固然小鸟飞的速度相关于飞机来说能够漠视，但是飞机的时速可长短常快的，客机根本在700公里以上，战斗机能到两千以上，如果碰上，和例子中的玻璃碰枪弹一个事理。
飞机的外壳其实不像坦克，带拆甲的，对通俗的涡扇客机来说，它的构造只是一个骨架，外面包上合成素材，并非钢板的，所以没有那么强的抗碰击才能。
航空业有句专门的术语喊鸟击，就是鸟碰飞机的意思。鸟击对飞机的损害有几个方面，起首，损坏飞机的气动外形，机身上或者大翼上碰一个坑出来，飞机的气动性能就会下降，或者升力减小，或者阻力增大，那是最轻的成果。
鸟击还有可能形成策动机的损坏，一旦鸟被吸到策动机里，固然叶片不至于被打坏，因为那工具很巩固，很硬，但是策动机内部核心计心情里的构造可就没那么巩固了。那种情状下严峻的以至能够招致策动机空中泊车。第三，也是最严峻的一种可能，就是飞机蒙皮被打穿，形成座舱失密，以至驾驶舱风挡玻璃被击穿，形成驾驶舱表露，飞翔员在低气压和大风的前提下昏迷以至被吸出飞机，招致飞机失往掌握。
寡所周知，飞机的飞翔高度一般都在八千米以上，那个高度的气压长短常低的，所以飞机的座舱都是颠末增压的，一旦座舱被鸟击穿，座舱失往压力，那么人在那个气压下长短常求助紧急的，假设呈现那种情状，飞翔员必需立即以飞机构造能承担的更大的下降速度下降，降到三千米以下，人能够承受的气压高度。
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