據英國廣播公司報道：歐洲太空總署（ESA）與俄羅斯聯邦太空總署协做的小型火星登陸器“斯基亞帕雷利”，在經歷了從地球到火星大約5億公里的飛行後，在香港時間19日晚上10點42分下降火星。搭載的登陸器飛行器，則在火星大氣中尋找可能表白微生物存在的甲烷和其他氣體。
由歐俄打造的“斯基亞帕雷利”登陸器與探測器於本年3月發射，飛行了4.96億公里後抵達火星。這一項目是歐洲和俄羅斯协做“火星太空生物”探測計劃（ExoMars）的一環，歐洲與俄羅斯盼續美國之後，成為能登陸火星地表的一員。
“斯基亞帕雷利”將拍攝火星照片，在火星外表測量大氣顆粒、風速和氣温。與此同時，搭載“斯基亞帕雷利”的飛行器─“逃蹤氣體軌道飛行器”（TGO），將繼續進行環繞火星的軌道飛行，阐发火星大氣中的甲烷和其他氣體，以決定火星現在或以前能否存在生命。
根據以往經驗，即使是最為精製的裝置，進进火星環境也會面對極大的挑戰。在人類過往對火星的摸索行動中，有超過一半以失敗告終，此中一些探測器在飛行中失蹤，一些未能對準目標，一些在着陸時墜毀。
對歐洲來説，“斯基亞帕雷利”的胜利着陸將掃除人們對“獵犬2號”火星探測行動的失看。2003年，“獵犬2號”胜利地實現了在火星外表的軟着陸，但是在着陸後立即同地球失往了聯繫。
别的，“斯基亞帕雷利”的登陸行動，被認為是歐洲太空署未來一項更重要計劃的預演，歐洲太空署期看在2020年把一輛昂貴的漫遊車送上火星。
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