“要想富，先修路”，交通系统的兴旺水平决定了经济开展的维度。“长三角交通一体化”政策的推进是大势所趋，契合我国经济开展的一惯构想。长三角地域城市群的交通开展比如火箭升空的过程，上海是推进器，所有的城市都发扬本身的能量，为了将经济送上高空而协同做战，国度梦，城市梦，小我梦也借由兴旺的交通系统迎来了梦想照进现实的契机。
从整个国度的角度来看，长三角地域的交通一体化无疑是“先富带后富，全国一盘棋”的范例。以轨道交通为骨干，公路收集为根底，水运、民航为支持，以兴旺城市为次要节点，“水陆空”同时发力，让一线城市的开展盈利辐射到周边更多的地域。“配合体”概念也不断是我国对外和对内的一柄鲜艳的旗号。在国际上倡导共建“命运配合体”，在国内开展上规划交通一体化的配合体，让每一座城市都不再单独面临着风险与挑战，一方有难，八方驰援，一处开花，芳香十里。我也相信在那疫情席卷全球的布景下出台的《长江三角洲地域交通运输更高量量一体化开展规划》的背后，是决策者们对将来的根究和对过往的总结。一体化的交通收集让我们在面临严重风险时可以快速反响，协同做战，步伐一致。“轨道上的长三角”是国度建立的美妙愿景，是经济飞升的发射基台，是我们面临未知挑战的底气。
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