甜肃轨道交通运输技工学校网站更新了验证码，将本来需要输进数字、汉字的验证码区域晋级为拔取图片形式，有网友戏称为“连连看”形式。
不只视障人士无法购票，还给一些不善利用电脑的老年人、民工也增大了难度。昨日，由河南、北京、广东等23省103名残障人士联名签订的《视障人士致中国铁路总公司公开信》邮寄至中国铁路总公司，定见将无障碍设想纳进网站建立的持久目标中，在图形验证码之外增加手机短信或电子邮箱验证的通道。
甜肃轨道交通运输技工学校笔者在同江中俄铁路大桥施工现场看到，一台履带吊车正举着重重的打桩锤将几根十二米长的钢管桩打进冰封的黑龙江。那些钢管桩会在江中围成一个“箭头”型，庇护住死后的承台功课面。
那道工序喊做“防冰凌管桩收护”，是工程建立者为了应对黑龙江即将到来的凌汛期所做的破冰筹办。中铁大桥局同江中俄铁路大桥项目平安员左旭明说，钢管桩连成整体以后才有破冰的才能。黑龙江每年4月中旬是开江期，开江冰凌构成的浩荡冰排会对项目施工栈桥、平台、钢梁托架等构造平安带来很大隐患。
为此，项目部颠末频频论证决定在开江前将搭建在江中五个桥墩间的栈桥及施工平台全数拆除掉，比及凌汛期完毕后再从头搭建。中铁大桥局同江中俄铁路大桥项目党工委书记林永汉告诉笔者。
2月28日，所有工人全数到位，之所以那么早过来，是因为要赶到冰凌期以前完成三个主墩的施工，别的完成栈桥的拆除，还有完成部门钢梁的架设。流冰将会把工期挈后50天时间，我们要力争把那些时间夺回来。
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