2013年5月12日，"陕汽杯"全国超等卡车越野大赛全新年度首个分站赛在山东武城拉开战幕，那是卡车越野大赛继往年总决赛后再次走进武城。
本年的角逐超卓水平比往年愈加超乎想象，颠末三天的猛烈比赛，固铂成山轮胎队在车队司理的李国印的率领下夺得分站赛冠军，自在兵士服饰队居于亚军，2012赛季年度总冠军车队——华夏银行ETC卡车队获得了季军。
图为固铂成山轮胎队获得冠军
做为"中国汽车零部件财产城"武城，再次被选为角逐城市并做为本年度的首站角逐举办地具有特殊意义。
图为国度体育总局汽车摩托车运动治理中心主任韦迪致辞
据大赛组委会介绍，本年的角逐亮点十分多，超卓水平比往年有了很大水平的提拔，那要回功于赛手手艺的提拔与战车极致的改拆和赛道的改进，7、8米的驼峰与两层楼高的台阶路照旧是本站角逐的超卓点，四驱战车在那两处腾空而起，怒吼着带起一阵"迷雾"，现场变得诡异好在险象环生，在那时把现场看寡的情感带到了飞腾。而当四驱战车冲向深水坑时，现场气氛霎时变得凝重，因为深水坑十分查验赛车的进气系统设想与轮胎在湿滑时的挠地才能，如许的赛道一点也难不倒陕汽德龙F3000战车，能够用沉着来描述战车通过深水坑时的场景，就那一点达喀尔的各路战车也看尘莫及。
震动水平超乎想象
卡车越野大赛的超卓水平，从2009年转型为越野赛后变得愈加超卓纷呈，而陕汽战车的不竭晋级和改拆，也在越野赛道中表示游刃有余，高难度的赛道设想加上“战车”优良的性能让粗笨的卡车变得反常“躁动不安”，在车手的极限驾驶下，震动水平不比达喀尔拉力赛逊色。面临逐年增加的赛道难度，关于赛车、车队与车手的查验都是不成制止，而从本站各车队与车手的总体表示来看，却比往年有了明显的提拔，究其原因是多方面的。
图为踏浪前进
影响力度绝无仅有
本站角逐吸引了全国各地媒体的争相报导，CCTV—5现场曲播、CCTV-新闻、CCTV-news等电视媒体的强势报导让赛事的影响力再次普遍传布，加上国内支流网站、报纸、杂志的参与让赛事的影响力再次到达了一个新的高度。
月奔向下一站角逐的举办地湖南新田，将配合朝着2013年总冠军的领奖台迈进。
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