汽车汽车音响百科之隔音篇:隔音的原理
隔音是根据车辆的性能、响应的路况、利用的前提,对汽车产生的
策动机噪声、轮胎与路面产生振动的共喊声、车厢内组件因间隙或老化
受挤压力产生的摩擦声等做详尽处置,以进步汽车乘坐的温馨性。
汽车隔音能够表现音响改拆的专业性,专业汽车音响改拆店提赐与车主
更好的办事就是使那套音响系统在车主的车上发扬出更佳的效果,假设
不做隔音是底子无法实现的!
车门的隔音施工对音响的效果影响更大,喇叭拆在车门上,车门等于是
一个共喊箱,假设塞满了隔音棉的话,中低音的扩散会被限造,全数被
吸音棉吸光那还听什么?所以车门部门应做重点隔音,在随便发作共振
或松动的处所加强,把卡榫用薄一点的海绵包起来,削减震动的时机。
或是在喇叭的后面,加几块特殊材量的隔音板,凡是那些工具都是橡胶
产物,贴下往之后低频和中频的效果会很好,低频变得巩固有
力、中音的饱和度够且音色圆润很多。当然假设你要求的并非音响的
效果,而要完全根绝车外噪音的话,那只要在车门里贴满隔音棉就行
了。
隔音工程不单隔音,还能有效的将策动机工做产生的高温阻隔在外,
进步空调效应,令您倍感清冷。车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子
板中非关键部位板金铁皮都比力微弱,加拆隔音素材后,车身更安稳,
发作碰碰时,被动平安系数得到进步。特殊是安拆在后部的低音炮,会
招致后备箱振动,音效降低,那是因为没有做过妥帖的减震,汽车的结
构无法承担超重低音的冲击,发出“吱吱”声音。颠末隔音施工后,消弭
了车身金属的共振,同时又有优良的吸音感化,能觉得音响愈加清晰、
浑厚、澎湃。
成效:
1.通过减振素材对汽车的钣金停止减振和密封处置,改进喇叭安拆情况的缺陷,复原汽车音响的音压和音量效果;
2.通过减振素材和隔音素材对汽车长进行减振及隔音处置,降低汽车钣金构造传递的噪音进步驾驶温馨度;
3.小车原车噪音测试一般在60DB摆布,做好后能降到35DB到40DB.当然,效果好欠好同施工手艺有关,还同代价有关。
处理计划:
减震:每辆汽车造造都利用金属和塑料板料,在行驶过程中产生共振,形成大量低频噪音。汽车原厂也会处置部门振动声源,但是远远不敷的,所以无论是高档车仍是中低档车都有不要安拆、减震素材。
吸音:汽车高速行驶时,车体自己产生共喊声,加拆高效吸音棉停止消音降噪处置。
隔音:因为中低档车金属和塑料板材薄弱,招致外界噪音传进,安拆隔音加厚板材阻隔噪音。