本人于2014年在广电名车购置奔跑ML350，因为该车保修政策属于铺保三年，车商要求必需在他们店里做调养（调养期间，车辆出变乱之前车商未按出厂要求利用指定美孚机油，利用的是摩特机油），该车于2015年11月呈现策动机毛病（车身强烈颤动），无法利用，广电名车不情愿根据规定改换策动机，在不告知车主的前提下，擅自吊下并崩溃策动机与变速箱，车辆补缀二十多天后，拿到车刚出门又呈现了不换挡毛病，随后又补缀近一周之后，车辆牵强能利用，但不断存在震动大、策动机漏油及换挡不畅的情状，广电名车先后三次做出版面许诺将该车量保耽误，许诺若再呈现类似情况，广电名车必需改换策动机、变速箱，因为广电名车偶尔要求出示该纸许诺才给与索赔维修，维修次数过于频繁，所以许诺书只能随车照顾放置在手套箱，广电名车第三次出具的售后许诺无故丧失，从2015年12月至今，该车不断漏油，先后维修六七次，每一次往维权，广电名车起首是敷衍几句不搭理了，接着即是以前任售后司理已去职（该车商售后司理最少换了4任），不清晰该车情状，挈延几个小时售后司理才迟缓处置，此中有两次本人还与广电名车老板刘志刚联络反响情状，刘志刚也是草草回复、马马虎虎（有微信笔录），每一位现任司理关于前任司理给出的任何许诺都不予认可（但车主与某一任已去职售后司理联络，该售后司理回复该车所有材料广电名车都有一个文件夹存放，有微信聊天笔录），广电名车每次处置体例都是忽悠车主他们会将车修好，事实上每次维修之后广电名车都将油渍清洗得十分清洁，事后不久只要一翻开底板，策动机漏油踪迹四处可见，车主完全处于被蒙蔽形态，完全不晓得车辆漏油情状处置的怎么样，也无法预收病态车况会带来什么恶果，每一次呈现情状都忽悠车主开过往就是，开过往之后并未将车辆修好又忽悠车主开回往利用一段时间后发现问题再来，反频频复屡次，至今为行，车辆不断漏油、震动和异响明显超越一般值（驾驶室内感官体验类似于大货车形态），2019年11月11日，车辆又无法一般换挡（策动机转速只要在到达3500转以上的形态车辆才会从一档迟缓升档，每一次进档根本前提都是3500转以上的策动机转速），跟售后联络沟通处理，售后老是马马虎虎，每一次都是让车主将车辆能开就开过往、开不外往就喊挈车挈到广电名车看下再说，没有处理诚心，也没人联络处理问题；售后回访反响问题后，将近两个月，照旧无任何人联络过本人处理问题。
本人其实忍无可忍，于2019年12月底通过12315赞扬该车商，车商给出的第三份量保许诺是2020年年中到期，但已无故丧失（所有单据在一路，唯独丧失了那一份），所以只能在第二份旧量保许诺到期前赞扬。全民抗疫期间，不给社会添乱，曲到2020年3月13日才在雨花区同升市场监管所停止调和，广电名车立场为：1、不认可车辆频频漏油（因为每次售后维修售后都未供给单据，没给你票据人家凭啥认可，虽然他们系统里有笔录，虽然每一次维修本人都有时间笔录），2、漏油及无法换挡跟第一次拆解策动机无联络，只认可漏油为油封等配件老化，变速箱仅吊下来罢了，并没有拆修，3、情愿“搀扶帮助”车主按第二份许诺补缀车辆，但不情愿拿出第三份（也就是最末无故丧失那份再修一次修欠好就改换策动机变速箱），更不肯改换策动机、变速箱，虽然有其时签定那份协议的售后司理的详尽聊天笔录。
在此也提醒列位考虑平行进口车的伴侣擦亮双眼，抉择三看正、有担任、有优良量保售后的车商，事实有些，没错，他们不消费平行进口车，只是平行进口车的移运工，价格是好价格，就是量保不伦不类。虽然漏油几年，第一年咱仍是没漏油