据美国《航空周刊》报导，中国正在提拔海、陆、空全军实力，以庇护中国的经济利益，并把握西承平洋，并集中阐述了中国成飞工场里消费的一款类似于F22的战机，据动静人士称中国的钛合金手艺已经超越美国，预示着中国人可能将那一手艺运用到那款战机上，从而招致他们的战机钛合金手艺超越美国F22猛禽一代。此外，中国还筹算匹敌美国在该地域的海兵力量，并同像伊朗和巴基斯坦如许战术位置重要的国度结盟。在年五角大楼提交给美国国会的陈述中，中国加强军备建立已经得到了确认。
文章称，在将来十年中，中国海军的两栖战才能也将大为提拔。2009年晚些时候，中国第一艘2万吨级071型船厂登岸舰（LPD）下水，该舰摘用井式船面想象，可宽容气垫登岸船停止超视距配备投送。中国还将建造与071型船厂登岸舰大小类似的081型登岸舰，081型登岸舰是摘用曲通船面的两栖进攻舰（LHD）。有人定见中国应该建造6艘081型两栖进攻舰和3艘071型船厂登岸舰，如许就能够一次投送数千人的队伍和给予援助的拆甲车辆。此外，中国海军陆战队和陆军已经起头配备新式高速两栖拆甲突击战车，那种战车摘用喷水推进安装和水面滑行设备来获得较高的速度。
中国人民 *** 正在开展大型运输机和机械化队伍，以提拔投送才能。中国同俄罗斯切磋购进32架到34架伊尔-76运输机的同时，还在停止本身的大飞机研发方案，据称那一项目将参照安-70运输机的想象，并得到俄罗斯和乌克兰的搀扶扶助
中国人民 *** 的空降兵也得到了加强，在俄罗斯回绝向中国出卖BMD空降战车之后，中国展现了本国研造的空降战车。中国还披露了一款新式的8 X 8轮式拆甲车，那种拆甲车的步卒战车版本被称为“VN-1”，曾在2月的阿布扎比防务展上初次公开表态。VN-1战车将逐渐代替6 X 6轮式拆甲车。
文章称，假设国防预算陆续增加，到2020年，中国人民 *** 有才能摆设适度的远洋海军舰队和空中灵巧机械化队伍。当然中国无法完成大规模军事摆设，因为中国仍然欠缺美国那样的基地设备。此外中国提拔长途投送才能还将面对政治压力，美国和其友邦也会增加国防开收以提防中国。
近日，俄罗斯手艺副博士瓦谢斯拉夫·瓦罗金专门在俄《独立报》上撰文，对中国第五代战斗机J-XX的研造工做停止了阐发，并对J-XX方案的退役时间停止了揣度：
在各人还没来得及熟悉J-11的称唤（在中国对苏-27 的喊法）的时候，据谍报部分反映在中国已经有J-18 、J-20 以至J-23的代号显现。但是立刻我们发现那不是指实正的飞机，而只是中国飞机研造方案，并且不是代表七八十年代的那种旧型号，而是中国五代战机。综合一切素材，能够揣度出中国五代战机从八十年代末就起头动手研发，九十年代初得以迅猛开展。从那时起的英文媒体，包罗专注于中国军事意向的香港电子刊物都表达中国在停止J-XX飞机方案，该方案属于5代机方案。
要强调的是，中国想象者其实不公开认可本身的工做，有时候发布的动静还会把读者搞昏了。究其原因，中国人自有己特殊的排次挨次，他们将5代机回进到4代机范畴。让情状愈加紊乱的还有依据歼击机方案显现的J-XX在公开媒体报导都说是4代机的陆续（依据国际习用战斗机划代）。在前几年刚刚投进利用的J-10根底上开展起来的双发改良型号也增加了那种紊乱。
实正的紊乱是来自那些项目编号——J-18，J-20以及后来的J-23，它们从属于区别的想象者（次要的想象者根本是来自沈阳和成都航空造造公司的601、611研究院）。其实，那些番号不只是依据飞机造造项目摆列，并且也是考虑到中国5代机造造项目的特殊要求，依据规则型号摆列。
所以，J-XX的造造与传统的战机造造定义有的抵触。与做者议论过该问题的中国专家特殊强调说，2011年例行完成的飞机研造是一回事，而现实中到底抉择哪个计划详尽施行又是另一回事。他说：“固然歼击机的最末计划已经有了，但是对它的最末要求还未确定。”确实是如许，在所有中国媒体公开的关于J-XX歼击机的素材中，已显现了各类工艺模子照片，那些模子照片是依据最可能摘用的计划加工而成的。而最末计划的抉择和对J-XX战术手艺要求确实定要到2014年才气揭晓，投进利用也只能到2018年了。
就目前得到的动静，能够揣度J-XX是摘用所谓的新航空手艺——螺旋式开发 *** 。类似开发 *** 是美国军事部分在90年代初停止军事工艺造造手艺变革后获得的功效。曾利用那种开发 *** 的有美国正在停止研造的无人驾驶飞机——UCAV（多机协同途径规划和航迹产生算法研究）， UCAV-N（海军无人做战翱翔器）， J-UCAS（结合无人空战系统）等项目，F-22猛禽也包罗此中。
中国人目前停止的都是他人历来都没有干过的事：螺旋式开发的每一个步调都是依据造造实正的战机工艺来停止，而不是在建造试验品。因而，中国人完成研造也就需要5年，而不是美国人的10年。（梁旭译）
小素材
螺旋式开发 *** ：
针对将来航空电子系统面对的挑战和航空电子系统想象的特征，提出了基于原型仿实的航空电子系统螺旋式开发 *** ，征服了瀑布式系统开发 *** 在航空电子系统开发中的缺陷。该 *** 强调概念和需求的验证，征服因系统想象早期发作错误而引起系统研造后期更大的更改；强调图形化想象和原型仿实，征服错误的需求理解，招致错误想象；强调系统建模，一方面能够在模子长进行各类验证和试验工做，另一方面能够反复迭代和反复操纵。