2012年2月8日上午车主一家四口乘坐全进口奔跑E260轿车从凭祥前去南宁，当天为阴天，道路情况平整优良，上午9时50分，车辆以120KM/H行驶到南友高速134公里处时，策动机仪表毛病灯闪烁，司机即降速靠边泊车，停稳后下车发现，策动机舱冒烟，司机立即通知其他乘客全数分开车辆，随后策动机底下的挡板起火燃烧，发现起火后，司机取出车配的灭火器灭火，并借用其它车辆的灭火器一并灭火，但仍然无法掌握火势。在灭火的同时车主拨通110,119求援，并联络了保险公司和南宁冠星4S店。40分钟后消防队赶到并把火扑灭。除了乘客下车时随身照顾的少部门财政，车辆与车辆上的财物、小我手机、证件全数销毁。过程中无人员伤亡。
据领会该车车于2012年2月2日在南宁冠星4S铺保养以及检测过。到出事时，跑了不到700公里。该车买了不到两年，仍在量保期内，没有做过任何改动。车主提出两边配合拜托第三方验车，奔跑方回绝，对峙要本身验车，最初吴先生也容许了，但是吴先生要求要拍下过程，车主认为他不是手艺人员，什么都不晓得，车被拆后，剩下能庇护他们的只要那段录像了。可是奔跑仍是回绝了车主的那个要求。先是禁绝记者在场，车主共同，然后禁绝保险人员在场，车主也共同他们的工做，但是仍是不容许全程拍摄。车主告诉我们，德国手艺人员说只能摄影且不成以拍到他们人，因涉及他们的肖像权，视频不克不及拍，只能拍拆前和拆后。最初吴先生仍是没有容许其拆车。事发时吴先生要求供给个代步车，在屡次要求下，奔跑方供给了一辆十年的帕萨特，而且保险已过时。吴先生没有要。过程中吴先生也请有律师与奔跑方交涉而且通过媒体逃求搀扶帮助，但是奔跑方照旧不做出任何的合情理的处理计划。在吴先生屡次主动交涉无果下，3月15日，吴先生无法将车子挈到4S店维权，已经请工商等相关部分介进，但是各方面还得不到回应。车主目前照旧没有得到任何本色性的回应。
上彀搜了一下，奔跑自燃还实很多，近来在全国各地几乎天天都有，那个问题是不是应该要引起我们中国的奔跑粉丝们的重视了，奔跑车能否存在着平安隐患呢，做为中国的奔跑用户都有权晓得本相，为什么在中国出事的车要走德国的流程，补偿的时候却不是根据德国的法令呢，奔跑的许诺在中国有效吗？奔跑中国莫非就如许看待我们中国的市场，还有那么多的奔跑用户吗，为什么？？求大白。。。。。。