央视曝光奔跑宝马现刺鼻异味 车主越开身体越差(转载)

　　央视曝光奔跑宝马现刺鼻异味 车主越开身体越差

　　2013年03月19日 11:08 央视网 我有话说(6,214人参与)

　　全国各地的奔跑车主自觉成立了“奔跑C系异味问题维权”QQ群，截至目前共有超越450位维权车主，并且维权车主的数量还在不竭增加。那些车主反映的问题一致指向了北京奔跑C系轿车车内持久存在刺鼻难闻的异味，车厢内空气污染严峻。

　　【主持人】

　　接下来是我们新闻频道持续三年推出的特殊节目——315特殊动作。国度量检总局3月15日刚刚公布的2012年汽车产物缺陷信息赞扬情状展现，除了变速器、气囊、轮胎等量量问题之外，车内异味目前已经成为了车主赞扬最为集中的问题之一，今天我们要存眷的就是车内空气污染问题。曾经有句俗话说“坐奔跑、开宝马”，奔跑和宝马那两大国际出名品牌，不断是高操行轿车的代表，然而，关于有一部门买了奔跑和宝马的车主来说，还要不要坐奔跑开宝马，实的成了一个头痛的问题。

　　【同期】奔跑车主 王先生

　　开车以后身体越来越差，越来越差。

　　【同期】奔跑车主 金先生

　　我能够换别的一部车，但是假设它对我的身体形成损害以后，那我不克不及把我本身的身体给换了。

　　【注释】

　　从2012年9月份起头，北京、上海、南京、苏州、杭州、广州、深圳、成都等地陆续呈现奔跑车主的集中赞扬，车主普及反映花了近四十万元购置的北京奔跑C级轿车，车内臭味难闻，并且有的车异味持续了两三年以至更长时间。2012年10月，全国各地的奔跑车主自觉成立了“奔跑C系异味问题维权”QQ群，截至目前共有超越450位维权车主，并且维权车主的数量还在不竭增加。那些车主反映的问题一致指向了北京奔跑C系轿车车内持久存在刺鼻难闻的异味，车厢内空气污染严峻。

　　【同期】奔跑车主 金先生

　　路过垃圾箱旁边的那种觉得吧，有觉得以后我也做过一些处置，好比说像换换空调滤芯啊，然后往做做空调系统大清洗之类的，可是那个问题其实后来不断没有处理。

　　【注释】

　　刺鼻的异味到底严峻到什么水平呢？一些车主反映，只要开车时间超越半小时，就会觉得头晕、眼睛刺痛，嗓子疼 。

　　张家港的金先生两年前从海外留学回国后购置了那辆奔跑C200，开上之后两年时间里经常呈现咳嗽、头晕乏力等身体不适的症状。

　　【同期】奔跑车主 金先生

　　有一段时间我咳嗽特殊严峻，似乎有咳了将近两个月不到，一个多月的样子。

　　【注释】

　　金先生本年刚30出头，不抽烟不饮酒，生活中没有什么不良癖好，做了体检后，他被告知本身的双肺呈现了肺纹理增加的现象，医生说，那一现象在和他同样年纪的人群里很少呈现。

　　【同期】奔跑车主 金先生

　　就是(相当于)一个经常抽烟的人，抽了差不多十年以上的肺。

　　【同期】金先生的主治医生 张家港澳洋病院唤吸内科副主任 张军

　　他的肺纹理明显特征就是加强了，一般的肺纹理是不超越一般肺界的内三分之二，他呢有的部门已经超越了，第二个呢显得有增加，那么从我们临床考虑是肺纹理增加，而那肺纹理增加和他的年龄啊，生活情况不太相符，可能考虑有一个外因招致增加，详细是什么原因还要进一步伐查。

　　【注释】

　　查询拜访中，记者又联络到了多位奔跑C级车的车主，那些车主在开上他们的爱车之后的一两年里，也都呈现了跟金先生类似的身体不适症状。

　　【同期】奔跑车主 吴密斯

　　开车以后就觉得身体欠好，就是老是觉得，似乎医生说我免疫力下降嘛，我也不晓得到底什么样子，就是后来发现我的手指啊就肿了，那几个手指是纷歧样。

　　记者：不断都在肿吗？

　　是10年4月份，就起头肿了，后来往查血，血沉和类风湿因子比力高。

　　【同期】奔跑车主 王先生

　　有一个就是内科里面，肺部，喊做右肺可闻干性罗音，那个我历来是没有的。

　　像我爱人也是似乎免疫力下降，对抗力下降，有那个情状的，那那些跟(车)有没有关系我也很担忧。

　　【注释】

　　在记者走访的多位车主中，骆先生的遭遇则愈加不幸。骆先生在老婆怀孕的第二个月时，买了那辆奔跑C级车，从那之后骆先生的老婆不断乘坐家中的那辆奔跑车上下班，成果孩子出生后被发现右耳耳廓和耳道存在先天缺陷。骆先生不断筹算弄清晰，孩子的畸形能否跟老婆怀孕期间不断乘坐那辆老是有难闻臭味的奔跑车有关，他向多位医生和环保专家征询后，却苦于无法拿出间接的证据，最末，只能无法地承受了那个残酷的事实。

　　【同期】 奔跑车主 骆先生

　　医生说，产生的原因归正良多，也不肃清(车内)有甲醛超标然后会使耳朵畸形。

　　【注释】

　　在从往年10月至今长达五个月的查询拜访中，记者重视到，除奔跑外，在多家出名汽车网站的论坛里，同样是高端豪华车品牌的宝马、奥迪也遭到了很多车主的赞扬，赞扬的问题同样是车里有着希罕难闻的异味，有车主思疑是空调出了问题，但更多的车主思疑他们的宝马、奥迪车里存在污染。

　　记者联络到了北京的宝马车主谢先生，他的宝马520i是2005韶华晨宝马消费的第一批车。其时，他传闻第一批国产的华晨宝马5系车量量能与进口车相媲美。然而，让人想不到的是，那辆总共花了50多万购置的豪华车，在利用至今的七年多时间里，持续释放着希罕的臭味，家里人坐车后都觉得身体不适。颠末与4S店屡次沟通协商，查找原因，到后来以至把全车的内饰件都逐个拆除了，也没有找到车内异味的来源。

　　【同期】宝马车主 谢先生

　　天热比天冷愈加凶猛，太阳越大味越大，到了冬天相对还好一点，可是到了炎天就不可了。根本上就是我用，但家里人经常坐我的车，到后面我的孩子就甘愿哭甘愿不往，游乐园她都情愿舍弃了不往，就是为了不坐我的车，她受不了那个味道。

　　【注释】

　　据汽车业内专家介绍，在轿车车厢那个相对密闭的狭小空间里，存在着良多可能散发出刺鼻气息的载体，例如座椅中的皮革以及发泡海绵，仪表板、车门内衬板等塑料材量的配件，车顶毡、脚垫里含有的化纤成分，以及消费过程中要大量利用的各类粘结剂，那些载体中可能危害身体安康的气体最常见的是甲醛、苯等有机物。

　　医学专家指出，一般的新车在利用的头两三个月内存在少许异味一般不会对人体形成明显损害，但是，假设当难闻的有害气体在车厢里存在两、三年，以至像宝马车主谢先生一样，车内异味存在的时间长达七年之久，就一定会对人体安康形成差别水平的损害。

　　【同期】北京大学医学院公共卫生学院传授 郭新彪

　　我们对人体的损害有两种累计，一种是好比说某些污染物，可能进进我们体内，它浓度越来越高，好比说排不出往，好比说一些重金属，或者它排泄量很少。那就是说，它到达必然浓度以后会产生体内浓度累积，到必然会产生感化。还有一类呢，就是说它自己可能每一次呢，也许它排泄很快，也许它排泄不是很快，但是每一次都给你形成一些小的损害。

　　【主持人】

　　几百名车主赞扬的是统一个问题，本身家的奔跑宝马车里有难闻的臭味，他们思疑车里空气污染严峻，那么，不断标榜本身重量量、重办事、重诺言的奔跑、宝马又是若何处置车主赞扬的呢？

　　【注释】

　　从往年九月起头，奔跑车主们起头大规模向各地的奔跑4S店反映，要求处理车内异味的问题。然而，奔跑的车主们却碰着了几乎不异的处置法式，4S店的工做人员先将车辆的四门翻开，把车辆放在阳光下暴晒通风，再做桑拿或光触媒除味，然而，那些办法并没有效果。

　　王先生是最早赞扬奔跑C级车存在异味的车主之一，发现问题后，他起首把车送到了4S店，没想到却被4S店与北京奔跑客服互相踢皮球，推来推往，足足等了一个多月。

　　【同期】 奔跑车主 王先生

　　就在那儿挈，那后来一个月以后呢，他告诉我说，你不是我们的忠实客户，因为有几次调养没在那边做，所以呢你想修，你就本身来出费用，那我不克不及承受。

　　【注释】

　　王先生反映的情状在上海人民播送电台的990听寡办事热线节目中停止了曲播，很快有不异遭遇的车主都纷繁从全国各地给电台拨打热线，电台也联络4S店和厂家，搀扶帮助车主们处理问题。

　　【同期】上海人民播送电台《990听寡热线》主持人 海波

　　奔跑呢因为我们在前几年也打过交道，因为奔跑看待赞扬始末是不予理会，即使媒体跟奔跑打交道同样也长短常困难。那么此次的话那个异味问题，是奔跑中国说了算，仍是北京奔跑说了算，曲到我们接德律风接了几天以后都没有一个详尽的谜底，最初我们只能摘用就是什么，把奔跑中国和北京奔跑同时接进来，不然的话，你永久是得不到一个回答的。

　　【注释】

　　然而，无论是4S店、北京奔跑公司、仍是奔跑中国总部，关于车内异味的问题，仍然彼此推诿，拿不出实在可行的处理办法。

　　【同期】奔跑中国客户办事中心的客服人员 李蜜斯

　　针对王先生反应那个问题，之前也是有过客户在反应的，那针关于他反应的那个问题，我们稍后能够搀扶帮助您反应一下的。客服中心的权限是搀扶帮助笔录反应沟通的一个部分，暂时是查询不四处理成果的。

　　【注释】

　　为了逃踪事态的开展，上海人民播送电台990听寡办事热线持续停止了15天的曲播，曲播节目中，上海东驰4S店司理的说法变来变往，北京奔跑公司也只是推出一位公关人员听取赞扬情状，始末未做出正面回应。而奔跑中国的400客服德律风只是在线接听，负责笔录节目中反响的情状，许诺的到期回复却始末没有兑现。

　　在面临散布在全国各地，购置年限接近，赞扬事由接近，连对车内味道的描述都很接近的奔跑车主，不管是北京奔跑仍是奔跑中国，所展示出来的姿势，不由让人深入的感触感染到了奔跑抵消费者傲岸的立场。

　　【同期】北京奔跑上海区域司理 王司理

　　主持人：奔跑C200的车有异味，奔跑本身晓得不晓得？

　　那个只是个此外地域，有一些个此外客户有对那个，因为每小我对嗅觉或者味道揣度是纷歧样的。

　　车主：我们那边就将近360个车主。

　　主持人：既然说只是个此外，我们来听一听，我们那个节目全国可能有300多个奔跑C200的车主，在通过收集听我们的节目，几位一路听一听，咱们看看到底是个别现象仍是有大部门的现象。

　　【注释】

　　通过在线听取浙江、广东、江苏等全国多位车主的德律风赞扬后，在曲播平台上收听的北京奔跑的王司理照旧阐明为异味是和车主购置后的利用习惯有关。

　　【同期】北京奔跑上海区域司理 王司理

　　起首呢我们奔跑的产物在出厂之前城市做良多项量量检测，交到客户手里的每一辆车都是契合国度的各项原则。因为咱们那个车呢是一个半密闭的空间，良多工具都跟车主的利用习惯，车里存放的工具，好比说他阿谁香水啊香薰啊，包罗车内是不是洒了一些工具，可乐啊是不是有跟地毯产生一些化学反响啊。

　　【注释】

　　播送节目曲播期间，王先生的车就停放在4S店里，被一步步地拆解，车内饰被拆得只剩下铁皮壳子之后，奔跑中国公司认定臭味是地毯产生的，在不竭的僵持和言论的压力下，北京奔跑容许为王先生免费改换车内地毯。

　　处置了王先生的个案赞扬后，北京奔跑公司还向媒体发出了一份书面情状阐明，表达假设其他车主照旧认为车内有异味，能够到本地4S店停止协商，有强烈要求的能够免费改换地毯。据奔跑4S店工做人员称，那块价值人民币两万多元的地毯是德国原拆进口的。

　　然而，免费改换了地毯之后，王先生车内的奇异气息问题却并没有得到底子处理。

　　【同期】奔跑车主 王先生

　　那么我跟奔跑说，我觉得还有味道。第一，他们觉得是我心理的感化，那么同时他们说你还觉得有味道，那只要你往做检测，那我们说，有没有一些你们认定的官方的检测机构，(他们)说没有，所以如今我也没有办法。

　　【同期】上海人民播送电台《990听寡热线》主持人 海波

　　我特殊期看北京奔跑也好，奔跑中国也好，可以做一个阐明，但是假设你如果只是隐瞒着，它到底是一个什么样的本相，那么，现实上是往往给人一种特殊不安的心理表示。那么，比那些奔跑车主更受伤的，其实是整个消费群体对品牌的自信心。

　　【注释】

　　而在北京，和奔跑车主王先生的遭遇比拟，宝马车主谢先生与4S店打交道的履历愈加曲折。

　　最起头，宝马4S店也认定车内异味的问题是因为谢先生的利用习惯不妥形成的。记者和谢先生一路来到华晨宝马受权的北京宝诚4S店，找到了其时为他停止维修招待的工做人员，并调阅了谢先生的维修笔录。

　　【同期】北京宝诚宝马4S店 售后办事司理

　　就是时间太长之后，因为我们在里边发现大米、果汁什么的，因为长时间它是在更底下味道散不出往，就腐朽腐朽，沤着，完蛋了。

　　【注释】

　　为了肃清异味，随后，4S店起头不竭要求谢先生自掏腰包查找原因。

　　【同期】宝马车主 谢先生

　　本来4S店跟我说的，说什么空调有问题，说什么风道有问题，说座椅有问题，那些全修过了，全数，我的空调管道洗过四五回了，每年洗两回。

　　【注释】

　　每一次清洗、每一次改换零部件，谢先生都是抱着期看往、带着失看回。两年前，因为臭味其实到了无法忍耐的地步，谢先生的车再一次被送进4S店，那一次的清洗和觅觅臭味泉源长达三个月之久。4S店工做人员在拆除了车内大部门内饰以及后备箱里所有的部件后，声称找到了他们认为的臭味泉源，是在地毯下方的一层胶皮隔热垫。

　　【同期】北京宝诚4S店 售后办事司理

　　阿谁拿出往之后很粘，就全都扔出往了。

　　记者：就是粘的？

　　就觉得就是有点腐朽的味道。

　　记者：它是在后座位仍是前座位？

　　前后，就是整车的都换掉了。

　　记者：你们觉得臭吗？

　　我觉得就是说，它臭可能只是一个描述，好比说汗脚的那种臭，但是它那个味儿不单单是臭，臭不是自己次要的味道，只能说像臭，自己可能像一种化学的味道。

　　【注释】

　　谢先生也认为毕竟找到了臭味的泉源，在改换那块隔热垫的同时，他将所有可能被染上臭味的泡沫及海绵素材也全都改换了。

　　然而，在宝马4S店里花了2万多元，肃清了所谓的污染物之后，谢先生再一次陷进了失看。

　　【同期】宝马车主 谢先生

　　泡沫换了以后，仍是有味道，只是没有那么强烈了，可是换了以后可能过了一年时间，它阿谁味道又起头浓起来了，那我就不晓得事实是哪的问题了。如今你别跟我提宝马两个字，你一提宝马两个字我心里就犯怵，大街上我都不情愿看到那个宝马。然后德国说给我，他们说总部，4S店说它做不了主了，到总部说给个说法，给我一句话说没问题，我们那个没问题。起首啊，4S店就给我里里外外就为了那个味道，修的那个钱，加上我本身到外边往修的，就是老往做桑拿、清洗，然后除味，总共等于就为那个味道，我搭进往十几万块钱。

　　【注释】

　　面临同样的车内异味问题，无论是车主集中赞扬后厂商迫于言论压力改换部门配件，仍是车主公费改换可能形成车内污染的内饰素材，问题都没有得到底子处理。

　　张家港的奔跑车主金先生特殊较实，为了弄清本身肺部呈现的病变能否和本身的爱车有关，2012年8月，他公费拜托江苏百思特检测手艺有限公司对车内空气量量停止了第三方检测。 成果展现，金先生的那辆车，车内空气中甲醛含量和TVOC总量均超标，别离是国度发布原则的3倍摆布。甲醛是一种各人所熟知的有毒致癌物，而TVOC是总挥发性有机化合物的英文缩写，它是世界卫生组织公布的影响空气量量的最为严峻的污染物之一。

　　【同期】奔跑车主 金先生

　　除了地毯以外，还有此外来源，只能说我们如今处置了一部门来源，我们还有一些来源没有处置掉。可是，那个其实不是应该我们消费者往处置的问题。我们消费者要处置的是我们把我们的不合格产物给你厂家，然后由你厂家往找出问题，然后往处理问题，而不是我消费者在操那个心，说问题到底出在哪里呢？我们不是修车的，我们也不是产汽车的，我们只是利用者。

　　【注释】

　　金先生满认为拿着检测陈述，奔跑公司无论若何也会给个说法了，然而，他千万没有想到，关于那份第三方检测陈述，奔跑公司底子不予承认。

　　关于车主的赞扬，厂家和4S店要么无动于衷，要么告知消费者诉诸法令渠道。然而打讼事需要车主供给可以证明车内存在污染的检测陈述做为证据。同时，许多第三方检测机构供给的证明汽车消费厂家其实不承认，能被承认的国度权势巨子检测机构又凡是不承受消费者小我送检，大大都的奔跑宝马车主面临繁复的诉讼法式以及取证的各类壁垒，最初都舍弃了维权，自认不利。

　　【主持人】

　　奔跑宝马处置消费者赞扬的立场，让我们晓得了什么喊做店大欺客。有的车主把本身的车送检之后发现，车里的甲醛和挥发性有机化合物含量都超越了国度原则的规定，对人体可能形成多种损害。那么，奔跑宝马车里刺鼻的臭味事实来自哪里？那污染源实的就那么难找吗？

　　【注释】

　　在上海奔跑车主王先生和北京宝马车主谢先生供给的照片中，我们看到，固然他们的车体内饰都已经拆的只剩下个外壳了，可是仍然会闻到奇异的臭味，既然车内能拆的都拆遍了，能换的都换了，能否意味着有可能是车体上无法改换的部门才是气息的实正来源呢？

　　在一家汽修工场的车间里，记者重视到一辆正在整修的奥迪变乱车，后座被拆掉之后，座椅底下的钢板上粘着大片黑色的胶片，记者认真的闻了闻，黑色的胶片散发着明显的臭味。在车门的钢板内侧，同样贴着一块块黑色的胶片。汽修工人介绍，如许的胶片在差别的车里，会被喷成跟钢板不异的颜色。那么，那层附着在车体钢板上的胶片状物量到底是什么？奔跑宝马车里是不是也有那层胶片状物量？车主们反映的车内异味会不会跟它有关呢？在那家运营汽车配件的店展里，经销商告诉我们那个胶片喊做阻尼片。

　　【同期】 北京某汽车配件市场 经销商

　　它就在门皮子上有，那么宽那么长，在车门上贴着，起静音感化的。

　　记者：什么素材的？

　　我说欠好，像是沥青如许的。

　　记者：奥迪车，各类车型满是如许的工具吗？

　　那个工具不但供给。

　　记者：那只要主机厂才有？

　　对，配件没有，只要车门上带。

　　【注释】

　　记者征询了汽车素材研究专家，那种被称为阻尼片的工具，贴在车体钢板壁上是为了起到减震降噪的感化。所有小轿车里都安拆有阻尼片，奔跑、宝马也不破例。

　　【同期】中国重汽(14.63,0.41,2.88%)手艺中心素材工艺所高级工程师 周光亚

　　就是在车身的内外表紧贴着车身的钢板，它贴有一层一般是用粘弹性的素材，起到削减噪声、削减震动，也就是说起到阻尼感化。

　　【注释】

　　周光亚向记者介绍，奔跑、宝马和奥迪车上的阻尼片假设有臭味，就很有可能像汽车配件商所说的那样是沥青做的。沥青是指煤焦油或石油提炼后产生的残渣，因含有多环芳烃及硫、酚等多种对有害物量，世界卫生组织的国际癌症研究中心(IARC)，早在1976年就将煤焦油沥青列为一类致癌物量。

　　【同期】北京大学医学院公共卫生学院传授 郭新彪

　　第一类或者是有些喊A类，就是说第一类的一般都是，我们阐明白的人类致癌物，那怎么能用我们老苍生的话就是说，比力求助紧急的最求助紧急的那种致癌物。

　　【注释】

　　专家指出，沥青能够持续挥发刺鼻的臭味，那么，奔跑、宝马和奥迪车里利用的阻尼片事实是不是沥青做的呢？记者在汽车专家的搀扶帮助下，别离随机取样，送到北京化工大学阐发测试中心停止成分检测。

　　6个阻尼板样品别离取自北京奔跑C级车、E级车，华晨宝马3系车、5系车以及一汽奥迪的A6、Q5。那6辆取样车均为近3年内消费的新车。

　　【同期】 北京化工大学阐发测试中心主任 吕超

　　我们从三个差别品牌的国产车取出差别的样品，用我们的热阐发仪停止阐发，同时呢，我们用70号沥青做为比照，我们从那个图能够清晰地看到，那三个品牌的国产车的热失重曲线与70号沥青是相吻合的。

　　【注释】

　　检测成果展现，六个随机送检的阻尼片样品，奔跑C级、E级，宝马3系、5系，奥迪A6、Q5公然和专家揣度的成果一致，均含有70号沥青成分。

　　以一辆车为例，需要贴那种阻尼片的部位有八到十二处，此中大多位于封锁的汽车驾驶室内，总面积约3平方米，沥青的总用量大约为十公斤。

　　【同期】中国重汽手艺中心素材工艺所高级工程师 周光亚

　　车内阻尼片的话因为它是紧贴在钢板上的，夏日颠末太阳的暴晒，钢板更高的温度的话有可能超越100度，如许的话阻尼片就是持久在那种情况下，有可能自己就促使了它的老化，颠末它的老化以后，那个阻尼片自己就可能停止合成而放出它的有毒有害气体。

　　【注释】

　　专家介绍，因为太阳暴晒及策动机散热，紧贴钢板的沥青阻尼片因受热极易分阐明放有毒的多环芳烃气体，并且那是一个持久迟缓的释放过程。

　　【同期】解放军总病院唤吸科主任 刘长庭

　　多环芳烃中间对人体影响更大的是苯并芘，是一种突变原，是一个致癌的物量，是一个脂溶性比力强的物量，那个呢吸进到体内，能够停留在肺的粘膜上，在那种情状下，可能发作细胞变异，那么那种变异到最初产生一些暗影，或者肿瘤的改变，是一个漫长的时间。

　　【注释】

　　据汽车业内专家介绍，目前在欧美等汽车工业兴旺的国度，汽车阻尼片一般都利用高分子树脂素材，或者橡胶素材。做为原素材，那两种原素材都不会挥发有毒有害气体。专家指出，奔跑、宝马、奥迪那些进口品牌车国产后，之所以摘用沥青而不摘用树脂、橡胶等环保素材，一方面是因为目前我国没有关于汽车零部件和辅助素材的相关国度原则，另一方面，利用沥青能够降低企业的消费成本。

　　【同期】 中国重汽手艺中心素材工艺所高级工程师 周光亚

　　以通俗的三厢轿车为例，它在车里面的沥青阻尼片，假设以两毫米厚的话可能利用3个平方，它的价格，假设是沥青阻尼片，大约在50元到70元摆布，用环保素材的话可能在成本上，(每辆车)增加150块钱到200块钱摆布。

　　【注释】

　　据专家测算，2012年全年，北京奔跑、华晨宝马和一汽奥迪三大品牌的轿车销售总量约65万辆，仅利用沥青阻尼片一项，一年即可产生总计九千七百万至一亿三万万元的利润。

　　让周光亚更为担忧的是，在一辆由两万多个零部件构成的汽车上，阻尼片不外是一种连零配件都称不上的汽车辅助素材。仅仅为了降低100多元的成本，厂家就选用可能对车内空气形成严峻污染、危害人体安康的求助紧急原素材。而关于车里其他同样可能形成空气污染的素材，我们无法逐个停止检测，那么，阻尼片的沥青成分是不是车内有害气体的独一来源、车里能否还存在其他污染源？那仍然是一个浩荡的问号。

　　【同期】 中国重汽手艺中心素材工艺所高级工程师 周光亚

　　沥青是不是独一的污染源？其实并非，汽车里还有十几种各类的素材，例如内饰塑料件中的增塑剂、以及人造皮革中揉革剂等等，那些素材的助剂呢，都是对人体有害的，假设选用的是价格比力低廉的非环保素材，必定也会对车内情况形成污染，像奔跑、宝马、奥迪那三大高端品牌为了省钱，在小小的阻尼片上都利用有污染的素材，那么我们有理由思疑，其他素材能否也用了有污染的素材呢？那三大公司应该照实地给中国的广阔车主一个负责任的说法。汽车不但是要逃求驾驶的平安，车内空气量量也同样涉及到千家万户的安康平安，那同样也是个事关公共平安的大问题。

　　【主持人】

　　我手里拿的就是从一辆七年前买的宝马车上取下来的沥青阻尼片，虽然已颠末往了七年时间，我闻了闻，仍然有明显的臭味曲冲脑门儿。关于动辄数十万、上百万的豪华车来说，一百多块钱的阻尼片在消费成本里不外沧海一粟，但是，消费厂家能省则省，沥青有污染，不妨，只要廉价我就用。那么，浩瀚车主的安康谁来保障？形成的损害又该由谁来买单呢？我们新闻频道315特殊动作在随后的节目中将陆续存眷。