近日，京东商城公布暂停火车票代购营业，那让很多筹办尝鲜的宅男宅女黯然神伤，按铁道部分的说法，目前尚没有受权或拜托任何其他网站开展火车票出售或代购营业，售票除了票价和5元办事费外，不克不及加收任何其他费用。京东加收20-35元不等的配送费似乎有坐地加价，变相“黄牛党”之嫌。
只是那只“黄牛党”名气太大，拥趸浩瀚，一举一动都颇为惹人存眷。京东代购火车票到底合不合规，我们无法下定论，但从公家反映和铁路部分的亮相看，收集购票已渐成趋向，其便当性是其他体例无法替代的，如今问题的关键是人们对12306官网售票系统的量疑，固然铁路部分许诺对网售平台停止扩容和优化，以至主意向淘宝等电商“取经”并动手研造下一代网售平台，勤奋打通网售瓶颈，但可靠性事实如何谁也没底。在如许一个特殊期间，京东推出的代购营业让许多人有了新的期看和抉择，再加上熟悉的下单流程和相对不错的口碑，引起群众存眷层见迭出。
我们能够理解铁路部分的苦衷，销售数据历来都是一个企业的核心奥秘，不容外人染指在贸易合作中无可责备，淘宝、携程、58等哪个电商会把如许的核心奥秘拱手让人触动，哪个没有成立起由本身完全零丁掌控的数据库处置中心。假设任由那种撇开铁路主管部分，间接和第三方开展协做的行为众多，除了核心数据有外泄之忧，收集售票谁又能包管有序、标准，不损害到老苍生本身的利益。京东的配送费能够是二三十块，谁又能包管其他网站不成以收五十、六十以至更高，那不是变相的收集“黄牛”又是什么？
代购之门就如许封闭了？如今尚不克不及下定论，那要看12306网站的成熟水平，假设能够处理收集瞬时拥堵问题，人们天然会优选官方网站，就像生病我们打120，火灾打119一样自觉天然。假设问题没有彻底处理，那扇门就如许轻率封闭，会让公家对铁路部分的诚心和才能又要打上大大的问号。燃眉之急，我想铁路部分仍是应在关上那扇门的同时，高声吆饮一声：大伙儿那边请，宽大亮堂还不收座位钱！