[转贴]柴玲抹黑美进口中国地铁被批:比美国鹰派还鹰派(转载)[已扎口]

　　美国波士顿地铁决定摘购中国国企北车集团消费的284节地铁车厢，用以裁减老旧车队，涉及金额5.67亿美圆。几家韩国、日本和加拿大公司因为报价太高都输给了北车。中国地铁设备初次进进美国市场，那是中国企业海外拓展的大功德，但一些美国人不情愿看到中国合作力的上升，总想阻遏。

　　为抹黑北车，美联社等报导了已颠末气的89“ *** ” *** 的言论。后者谈话的立场已经没有一点中国味，她搀扶帮助美国守旧权力冲击中国对美出口的那股干劲，让人感应她不只效忠美国，在中国与其他国度之间，她也甘愿任何益处都落到他人的头上。

　　 *** 对《波士顿前驱报》说：与北车的那份合同为马萨诸塞州汗青留下“血腥笔录”，促成那份合同的该州州长等人犯下一个“可怕的错误”，因为北车做为国企，其营收“将成为中国 *** 的收进”。她声称，“那将让阿谁冲击本身人民的政权愈加强大”。

　　美国打压的对象可不但是中国国企，还包罗华为如许对美国企业构成合作和挑战的中国民企。美守旧权力屡次用政治抹黑来阻遏那些中国企业进美国市场，早已边沿化的亡命“民运分子”此次被找出来当个噱头，那在美国原来是很通俗的事。

　　值得我们围看的是，89年跑出往的 *** ，做为那场 *** 中最活泼的“学生指导”之一，可是骗取了其时很多人的同情。现在她搀扶帮助美国守旧权力冲击中国的大宗对美出口，毁坏那宗出口带给中国就业等方面的益处，她对中国的狠劲比那些美国鹰派还鹰派。实事求是说，她让我们看到的是良多亡命美国“民运分子”的典型立场。

　　世事沧桑，那拨亡命西方的“民运分子”按说长大了，应该成熟了，但他们傍边的一些人多么像中国国度和中国人民的实正仇敌。就如那位柴密斯如许的，恨不得中国企业输给其他国度企业，中国的北车已经赢了也要帮着把它打回成失败者。那得是多大的仇恨才气让一位密斯如斯疯狂。

　　持久待在西方的那些“政治亡命者”们，他们的利益已同中国的开展毫无关系，假设说有的话，也是相反的。中国越好，就越证明他们昔时做错了，当西方不能不同中国鼎力开展关系时，他们只能边沿化。只要中国开展不顺了，以至出些“大事”，他们才有可能“精神重振作”，说禁绝时来运转。

　　生活在中国那块地盘上的人，说到底是一个大的命运配合体。我们能够看得很清晰，假设中国大陆浩荡的事业链上呈现某个挫折，外部一些力量会多么高兴，连那些自称在为中国民主和公众福祉“斗争”的亡命分子们，现实上也会跟着幸灾乐祸。

　　世界风云际会，使得一些人和力量具有了多样性面目面貌，识别他们有时还实不太随便。因而当发作香港“占中”如许的事，以及有报酬反对北车向美出口地铁车厢跳出来时，那都是我们看察一些人实面目标时机。▲(做者是全球时报评论员)