蒸汽机代替畜力，改动了人类对速度的原始认知；内燃机裁减蒸汽机，延伸了人类关于空间的全新体验；而下一次手艺变化蕴含的挑战基因已经暗藏在我们身边
固然大可没必要，但你可以想象轿车也能够排放出可食用水吗？
2005年6月，一辆本田汽车在旧金山市政厅广场周边道路上缓缓而行。承袭了本田汽车一贯的优良操行，那辆银色的轿车外形时髦动感，内饰精巧，平安性好，驾驶温馨。那辆车的更大的卖点就在于排放出来的“水”清洁得能够当食用水饮；
出差在外的你曾为条记本电脑电池蓄电时间短而苦恼吗？
最抱负的形态下，迅驰条记本电池续航才能为4-5个小时，用完后就必需从头充电。但你或许还不敷动静灵通：富士通发布的“FMV-BIBLO MG55E”条记本能够持续运行8-10个小时；
而你手中赖以和全世界连结沟通的手机也一样动力倍增：芬兰诺基亚在2004年公布了一款面向蓝牙手机的耳机样品，搀扶帮助手机利用者持续通话可达十个半小时，待机可达84小时。
那一切改动都源于发作在一个小体积容器上的科技革命——燃料电池。它能够安拆在新型的轿车里，高速运行的条记本电脑里，还能够内置在诺基亚蓝牙手机的耳机里。
动力源革命
早在1839年， WilliamGrove爵士就通过将水的电解过程逆转而发现了燃料电池的原理。20世纪60年代初，因为航天和国防的需要，开发了液氢和液氧的小型燃料电池，利用于空间飞翔和潜水艇，1960年“阿波罗”登月飞船利用了燃料电池。近年来，因为一次性能源的匮乏和情况庇护的凸起，要求开发操纵新的清洁再生能源。燃料电池因为具有能量转换效率高、对情况污染小等长处而遭到世界列国的普及重视。
汽车是燃料电池的一个重要利用范畴。燃料电池汽车的工做过程不涉及燃烧，无机械损耗，效率超出跨越燃油机近四倍，平安性也比传统的汽车超出跨越许多。因为那种汽车没有传统的策动机、变速箱和机械传动安装，只是在底盘上安拆了由氢燃料罐和电池构成的新型驱动安装，购置那种燃料电池汽车现实上就是买个底盘，车主能够换上本身喜欢的外壳，就能构成各类各样的车型，便利得就像换一件外套一样简单。
就在那辆本田车在旧金山市政厅广场路上缓缓而行的时候，世界规模更大的燃料电池汽车展在美国旧金山市政厅广场开幕，展出了来自世界八大汽车消费厂商研发的23款零污染燃料电池汽车原型，此中多款车型在时速、行驶间隔、平安性和温馨性等方面已接近传统汽车。
与此同时，日本更大的手机造造商NEC公司正在研造一种利用甲醇和纳米手艺的燃料电池，该公司表达，那种电池的电能储量是通俗锂电池的10倍，那意味着利用者在一个月内无需敌手机充电，或者持续24小时利用条记本电脑。一旦手机和条记本电脑能持续工做如斯长的时间，那么就算是漫长的旅途，你所熟悉的电子化生活也能够不时与你相伴了。
那些新概念环保车和燃料电池手机的呈现与燃料电池手艺的突飞猛进密不成分。1859年最早创造适用蓄电池的法国物理学家伯朗台，是无论若何也想不到140多年后的电池存储电能能够到达每克放电近千毫安程度的；更令他想象不到的是，如斯之高能的电池手艺仍是不克不及称心如今那个时代电子设备的耗电需要。因为跟着全球经济快速开展，以及手机、条记本电脑、数码相机、摄像机、汽车等产物对新型、高效、环保能源素材的强劲需求，传统的电池早已成为开展的障碍。
燃料电池与通俗电池的更大差别在于，通俗电池将化学能贮存在电池内部的化学物量中，当电池工做时，那些有限的物量发作反响，将贮存的化学能改变成电能，曲至那些化学物量全数发作反响，因而通俗电池是一个有限的电能输出和贮存安装。