近日，央视报导了一位消费者买电动车碰着的为难情状。该消费者买了一辆奇瑞EQ电动汽车，补助后新车价格为65000元，车辆遭遇泡水后电池报废了，改换电池竟然需要破费69000元，比买一辆新车还贵4000元。4S店给出的阐明是：国度不但独补助电池。
据领会，车主高先生两年前购置了一辆奇瑞EQ电动汽车，目前厂家批示价是11.99-16.79万元，扣除补助后高先生其时购置新车的价格是65000元。本年夏日，遭遇大暴雨，高先生的车放在车库里泡了水。高先生发现他的车已经启动不了，于是联络奇瑞4S店。
4S店工做人员揣度，高先生的车可能是电池进水了。颠末检测后，确认电池已经没有修复的可能性，必需改换电池。
改换的电池价格却让高先生吓了一跳！高先生说，“改换电池的价格竟然比买新车还贵4000元，要69000元。”高先生还领会到，如今再往4S店购置一辆新款同型号电动汽车只要58000元，比换一个电池廉价接近一万元。
面临如许的情状，4S店工做人员阐明，新能源电动汽车享受国度补助，但国度只补助整车，其实不零丁补助电池，所以形成了电池比整车还贵的情状。
同样的情状也发作在天津李密斯身上！2017年1月李密斯买了一台奇瑞电动车，补助后的车价是48000 元。本年7月大雨将车辆浸泡，因末过渡水线招致电池损坏报废，4S店给出的改换电池价格大约为7万元。
李密斯对此承受不了，其表达没人告诉她有渡水线一说，而且换电池价格竟然比买辆新车还要高。4S店同样给出零丁改换电池没有国度补助一说。
一位维修人员则表达，因为电池价格比新车还高，还不如再买一辆，所以大部门车主都舍弃改换电池。
有律师表达，新能源汽车和传统的燃油汽车有着很大的不同，在拥抱新能源带来的便当的同时，消费者也要意识到新能源汽车可能会面对一些目前还没有办法征服的困难，要有必然的心理筹办。
假设是如许，倒不如将车报废，再买辆新车。可是，你还会再往买辆电动车吗？电动汽车固然得到国度鼎力搀扶并有财务补助降低购置门槛，但不能不面临保值率差、电池衰减、充电时间长、续航短等短处。
根据中汽协数据展现，本年前7个月，我国新能源汽车产销别离完成50.4万辆和49.6万辆，比上年同期别离增长85%和97.1%，产销量远超业内预期。有揣测统计展现，2018年中国新能源销量有看到达100万辆。规模快速开展的同时，许多问题也逐步表露出来。