3.1.2摘用多级压缩造冷轮回的特征
摘用多级燕气压缩时造冷轮回可以制止或削减单级燕气压缩造冷轮回中因为压缩比过大
所引起的一系列倒霉因素，从而改进造冷压缩机的工做前提，并能从底子上改替造冷机的性能
目标.多级压缩造冷轮回的特征是:
①摘用多级压缩后，可降低每一级的压缩比，削减活塞式压缩机的余隙容积及造冷剂在
压缩过程中的内部泄露缺失，削减造冷剂燕气与气缸壁之间的热交换，进步造冷压缩机的输气
系数和现实输气A，在其他前提稳定的情状下，增加轮回的造冷ii
②每一级压缩比的减小，进步了压缩机的各个系数和指示功率，削减了现实轮回中的不
可逆缺失。在有中间冷却的多级压缩中，可节约轮回功耗，降低每一级的排气沮度，包管创冷
系统的高效平安运行。
③跟着每一级压缩比的降低，也降低了每级造冷压缩机的压力差，使造冷机运行的平稳
性增高，机械康擦缺失削减。
④摘用多级压缩轮回，可削减节流缺失，进步造冷轮回中的节流效益和造冷效率。而对
于离心式造冷机来说，则可节约能源，降低压缩机的工做转速，从而简化离心式压缩机的构造
并削减离心式压缩机产生嘴振的时机。
从理论上讲，级数越多，省功越多，造冷系数也将越大。若有无限多级，则整个过程就越接
近等温压缩，那在现实工程中是做不到的。因为级数过多会使设备费用增加、系统冗杂，同时
也进步了手艺冗杂性。
在利用中温造冷剂时，活塞式造冷机三级压缩造冷轮回所能到达的燕发温度范畴与两级
压缩轮回相差不大，所以现代活塞式造冷机常摘用两级压缩造冷轮回。
应该指出，在多级压缩造冷轮回中，每一级都应摘用同种造冷剂。因为造冷荆热物理特征
的限造，只用一种工量的造冷系统所能到达的更低沮度，也是有必然限造的。那次要是因为燕
发压力不克不及过低所致。此时需摘用复盛式造冷系统。复狡式造冷系统由两个以上的封锁回路
构成，各回路摘用差别的造冷剂。
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