上期我们说到ABS其实不能缩短刹车间隔，那一期我们就来聊一聊影响汽车刹车间隔的决定性因素到底是什么？
速度：起首速度是影响刹车间隔更大的因素，速度越快，刹车间隔必定是越长。并且速度和刹车间隔的关系并非简单的反比关系，而是呈指数级的关系，举个例子，50-0km/h的刹车间隔假设是10米的话，100-0km/h的刹车间隔不是20m，而可能是40m。150-0km/h的刹车间隔就是100m往上了。所认为了平安起见，万万别超速行驶。
轮胎：轮胎是汽车与空中独一接触的部件，所以汽车的加速减速都是轮胎与空中的摩擦力供给的，摩擦力的大小是由接触面积，摩擦系数以及纵向感化力决定的，汽车的量量稳定，所以纵向感化力稳定，因而，轮胎材量的挠地力和轮胎宽度间接影响刹车间隔，利用高性能的轮胎在必然水平上能有效缩短刹车间隔。
车重：那个很好理解，越重的工具，必定是越难让它运动起来或者停下来，那汽车也一样，一辆1.5吨的车子和2吨的车子，假设要到达不异的刹车间隔，就要给2吨的车子设置装备摆设规格更大的轮胎和刹车系统。
悬挂：各人晓得，刹车的时候汽车的重心会前移，招致前轮过度压缩，从而呈现点头现象，点头现象进一步加重了重心前移现象，使得前轮的负荷加重，然后轮的刹车效果就会削弱，从而招致刹车间隔增加。而假设悬挂系统足够强大的话就会按捺那种情状呈现，让车身在刹车过程中更平稳，前后刹车负荷分配更平均。
刹车系统：为什么刹车系统要放到最初说？良多人城市觉得改拆一个规格强大的刹车系统会削减刹车间隔，其实如今汽车的刹车系统力度都足够强大，瓶颈在轮胎而不是刹车系统。规格强大的刹车系统只是在耐用性方面和热衰减方面会更好罢了，对间接的一次两次极限刹车间隔并没有太大的影响。
如今的汽车刹车系统都带ABS，那ABS到底是什么？能否有效缩短刹车间隔？存眷“越来越懂车”，回复“ABS”，有详尽的视频和文字答复。
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