张召/摄
编者案
全长1776公里，横贯中国西北甜肃、青海、新疆三省区，被誉为“高铁新丝路”的铁路大动脉——兰（州）新（乌鲁木齐）铁路第二双线，以其国内线路最长、建立原则更高、穿越高温、严冷、大风、缺水等特殊天气及特殊地量的沙漠滩，而备受世人注目。
2009年12月，中铁四局五公司进点沙漠滩，并于2011年4月，相继开启哈密地域85公里管段正线、轨枕预造、防风明洞管片预造及拼拆、箱梁、槽型梁预造及架设等工程建立。他们以挑战自我、挑战极限的胆识，在沙漠深处谱写出一曲曲生命的赞歌。让我们记住他们——新疆百里风区如许一些大写的人。
他们，绞尽脑汁与大天然斗智斗勇……
他们，每次出门都要“全部武拆”，保热内衣、羊毛衫、羽绒服……顶着冷冽的凉风驰驱在沙漠滩上……
“2009年12月初的哈密，更低温达零下30℃，滴水成冰、风沙残虐、水电欠亨，资本匮乏。其时，各人白日奔工地，晚上则加班加点做开工前筹办，绞尽了脑汁与大天然斗智斗勇，然而最辛勤的是我们那些丈量人员，他们天天顶着冷冽的凉风，食着干面馒头，饮着自带的‘温水’驰驱在沙漠滩上……”说起刚进点时的情况，中铁四局五公司兰新铁路第二双线三工区专职党委副书记陈昌国慨叹万千……
亲历过那段艰辛日子的二队手艺主管刘亮说，“那时候项目部驻地还没建成，保温取热设备都没有，我们前期进点人员便暂住在间隔项目队比来的‘大城市’——三道岭。其时的我还只是个练习生，和其余两个项目队共27名丈量人员天天早出晚回，负责全线50公里的丈量使命。每次出门我们都要‘全部武拆’，保热内衣、羊毛衫、羽绒服……顶着冷冽的凉风驰驱在沙漠滩上……”说起那些，刘亮很平静，似乎他已经很习惯了沙漠滩上的一切。
“沙漠滩上欠好辨认方位，我们天天晚上六点之前必需撤出来，有一次因使命较多，离得比力远，信号不顺畅，我们曲到了晚上十点多才往回撤，把指导们急坏了，派了一多量人来找我们”。
恰是在如许艰辛的情况下，他们只用了一个月便完成了全数的丈量使命，为工程正式开工建立奠基了优良开局。
“百里风区”，大风说来就来……一年中8级风天有205天。
他们却在此创造了奇观，样板就是在那里炼成了……
三工区三队位于哈密十三间房“百里风区”，即为“百里风区”，“风”便当仁不让成了那里更大的“特色”，而他们却在此承担了16公里的施工使命。
“风区桥墩摄生是更大难题，而我们副司理及永刚却自有‘高着儿’。他根据沙漠天气特征，连系现场体味，带着手艺组的小年青，自创了一套‘泵送围绕滴淋+人工洒水’摄生法，既节约了人工和成本，又称心了风区修建物持续28天不中行摄生的要求。”说起桥墩摄生，三队收部书记陈金勇颇为“自得”。为避免水分过快蒸发，在大风频频的情状下，他们严厉根据内涂养护液，外包土工布、塑料布、防晒网、卡子等4层包裹法，对墩身层层包裹，工艺在新疆段全线得到了妥帖。
2011年9月22日晚，大风说来就来，刚完成灌注和包裹摄生覆膜的三队红西2#大桥2号墩摄生覆膜被大风撕了个大口子，眼看桥墩摄生被毁坏，将形成不成挽回的缺失和极大的工程实体量量隐患。从路基段回到驻地的及永刚接到德律风陈述，放下刚端上的晚饭盒，曲奔现场。现场墩身覆膜被吹的乱七八糟的情景让每小我都傻了眼，脚跟儿都有些站不稳了，但及永刚快速沉着下来，互换了4辆大型汽车围着墩身“挡风”，本身带头攀上了桥墩，停止墩身再包裹施工。通俗只需1小时便能包住摄生膜的墩身，在此日，整整60小我分两批夺工，曲到第二天早上七点多才包住。前来查看风灾的兰新铁路公司副总司理葛春耕，用手摸着湿漉漉的墩身承台称：“不敢相信，不敢相信，三队创造了一个奇观。”红西2#大桥和三队吾普尔2#大桥墩身施工获得了四局出场以来的第一张风区桥梁建立量量“绿牌”。
八个月的活，只用了4个月就干完了。
他们，为了拔掉“拦路虎”，全天候紧盯现场，以至睡觉也要听到机器轰喊声才气睡得着……
沙尔2号钢构桥长285.72米，桥型冗杂，钢构桥上跨国度西气东输管道，约成15度夹角穿过，施工工序冗杂和施工骚乱频繁成为工程建立的“拦路虎”。
按原方案，沙尔2号钢构桥主体构造施工需要八个月。2011年冬休复工，外部资金不到位和工期矛盾愈发凸起。“为了确保年内四局管段架梁顺利通过一队管段，钢构桥施工组织被整体前移。”三工区一队收部书记左小明说。西气东输管道横贯沙漠，管道内气体压力浩荡。不管是桥根底，仍是桥墩身，又或者是钢构架设，施工稍有失慎，碰触了管道，针头大的泄露都可能引来浩荡灾害。一队慎之又慎的拿出了施工计划。
2011年4月，一队成立项目队协调指导小组，负责与西气东输管道公司沟通协调，并全力保障现场合需物资、机械等素材调拨到位。一队司理助理王群浩领着一名尝试员，两名手艺员和一名施工队长，跟外协步队工人一路食住到了现场，以确保钢构桥上跨施工和管道自己的平安运行。开挖根底时，为确保西气东输管道周边地量不受扰动，一队装备了16台空压机，摘用人工风镐夺挖根底。
“其时沙尔2号钢构桥的施工难度十分大，我们是全天候紧盯现场，睡觉也要听到工地机器轰喊声才气睡得着。”王群浩说，“钢构桥2011年4月初开工，到8月5号主体构造全完，经全力拼，只用了4个月就干完了，拔掉了那一‘拦路虎’，创造了一个同类建桥施工的笔录，包管了昔时9月20号一队架梁全完，向西的架梁通道被打通。”
气温零下25℃，风力六到七级……针对风区工程特设的桥梁，没有任何手艺参数，他们冒着严冷，本身脱手预造了第一片槽形试验梁……
在兰新铁路造梁，最困难的不是箱梁，而是槽形梁。那种针对风区工程特设的桥梁，没有任何手艺参数，需要现场试验预造。
“那时刚好冬休，工人们都回家了，梁场只剩几名留守手艺人员，为了不耽搁工期，我们只好冒着严冷，本身脱手预造第一片槽形试验梁。”三工区哈密造梁场手艺主管杨友说。
“2010年12月23日，气温零下25℃，风力六到七级。梁场留守的手艺员和干部，本身浇筑、张拉、压浆、蒸养，完成了第一片槽形试验梁。获得了槽形梁合格的试验数据。”杨友仍清晰的记得。他们造定了治理问责造，停止手艺攻关和共同比优化。在挡风屏钢筋定位上，成立了QC攻关小组，研造了预埋件定位卡，进步了精度掌握；在槽形梁外模上，摘用一配一扭转式，以便于安拆，内模则摘用整体吊拆式，并摘用可调式导链做为吊绳，节约了一半工效。
“2012年8月1日，哈密造梁场消费的槽形梁顺利通过国度消费答应认证。10月22日，梁场提早9天圆满完成了全数槽形梁预造使命。”五公司职业项目司理兼三工区工区长李注释是2012年冬休后调进兰新线的，他紧紧挠住了槽形梁预造及同步架设的消费主线，截至发稿，槽形梁架设也完成了80%的总量。
消费用水要从三四十公里外运进来，生活用水要从35公里外的小火车站购置拉过来……
一场50年一遇的暴雨突至，让“求雨若渴”的他们欣喜若狂……
五工区二队管段全长10公里，2012年，路基从属、级配碎石等成为施工重点。缺水成为造约施工最为严峻的因素。
“消费用水要从四工区运进来，生活用水要从35公里外的小火车站购置拉过来，每一滴水都十分贵重。”中铁四局五公司副司理兼五工区工区长王福恩说。其实，二队是有水源的。只不外所谓水源远在三四十公里外的四工区管段，是两个各自面积只要五六十平方的小水塘，最深处也就五六十厘米。两个水塘各有其主，准确的说，属于五工区二队的水塘只是一个天然蓄水池，水是用一根塑料管把二十米外的一个“坎儿井”里的水引出来，通过专修的水沟，吸纳五六个小泉眼冒出的丝丝细流后，会聚过来。
构筑工程不只需要大量的消费用水，也需要生活用水。为操纵和庇护好水源，二队特意在水源旁修建了看水房，并天天安放人员值班，一则笔录水车取水趟次，一则停止水源线路庇护，悉心守护起沙漠中那仅有的一汪生命“甜泉”。
6月5日，一场50年一遇的暴雨突至，加之受天山冰雪融水影响，五工区管段顿成一片汪洋。洪水突袭，让“求雨若渴”的兰新铁路第二双线建立者们欣喜若狂，一方面快速组织人力与机械投进抗洪夺险，一方面因势利导，调集精干力量兵分几路，当场挖坑“圈水”。他们抉择了好几收水量大的“潜力股”，颠末3个小时的酣战，又将圈住的水开渠倒流到了一个足球场大小的水洼里，储水约万吨。
“我们‘因势利导’当场建了蓄雨池，颠末一些工艺处置后，能够间接为消费利用。”介绍起沙漠滩上的储水创举，二队项目司理李俊红颇为骄傲。关于他们来说，那不是灾害，而是天降“甜露”。
2011年建筑市场突遇“冷冬”……现场资金严重得“连锅都揭不开”……他们你五百，我一千的“硬凑”了25万元给农人工发工资，缺钱，也要让农人工过好年……
2011年的建筑市场突遇“冷冬”，市场缺量，现场缺钱，兰新铁路第二双线工程也不破例。转眼到了那年10月份，立即就要进进“冬休”季节的兰新铁路第二双线项目单元，资金严重得“连锅都揭不开”，写在各队指导班子脸上的只要一个字——“愁”。
10月8日，五工区一队召开队部会议，项目司理徐松苗蹙着眉头，拿出钱夹里的工资卡，悄悄的放在会议室的桌子上，对财政主管徐宝林说：“密码我一会发给你，把卡上的钱全取出来吧，先垫付农人工工资。”
“其时，我们班子成员都在场，没有一小我说不，都拿出了工资卡。”徐宝林至今说起来，仍有些冲动，接着说：“项目队指导班子带头集资出钱付出农人工工资的事一会就传开了，没想到项目队员工也纷繁来了，你五百，我一千的‘硬凑上了本身的一份心意。”总共凑齐了25万元给农人工发工资，徐松苗小我垫资5万元。
“其时也没多想，指导班子都带头了，有困难各人一路担着。”一队办公室员工夏春艳说。
他，默默无闻地在单元工做了32个岁首……
16岁的儿子失慎坠桥，左腿摔断，两根胸骨骨折……他，却“狠心”留了下来……
老姚——姚成经，年届50的他默默无闻地在单元工做了32个岁首。2011年4月初，老姚跟着二队进驻接收工地，负责搅拌站和级配碎石站消费。刚进点交接，良多设备都不克不及用、两眼一抹黑，老姚加班加点，全身心投进到了设备维修和恢复活产的各项筹办工做之中。
5月29日，河南周口老家打来德律风，老姚16岁的儿子失慎坠桥，左腿摔断，两根胸骨骨折，家里人让他无论若何也要回往一趟。二队司理李俊红领会情状后，附和老姚即刻赶回往。但老姚却考虑到工地开工，本身一走，级配站必定要停几天，他给家里人回个德律风，留了下来。“后来使命都定时完成了，我那心里比什么都兴奋，老姚说着，眼睛潮湿了起来。”
本年5月21日凌晨1点，从车距3个小时远的鄯善运送来了5车片石、2车河沙，老姚接到现场德律风立马前去点收。“其时，沙漠滩优势力8级，人必需45度斜着才气走。”说起那件事，老姚记忆犹新：“那边物资欠缺，砂石料送过来不随便，影响了工程进度，那个责任谁都担不起。”其时老姚到工地已经1点半了，完事往回走时，风突然刮得更大起来，此时2点20分。他估摸着风力可能有11级，四周正好有一座箱形桥，在桥下躲了近1个小时，风刮小后，他才陆续回转。回到宿舍已经是3点50分。老姚说，像那种情况是常事。
那里是新疆第二大风口……风大，天热，几十人闹着要走……
他们耐烦阐明，算工效，拉家常，各人留了下来。
五工区三队位于十三间房，那里是新疆第二大风口。三队便在那个处所承担了14公里施工使命。
2012年6月15日凌晨两点，三队会议室的灯还亮着，驻守三队的王福恩和三队项目班子成员钟永平、汤兆奎在那里议事。就在前两个小时，骨架护坡施工步队呈现了不不变，此中32人干了两个月，觉得风大，天热，受不了，闹着想走。听了农人工们的诉求，钟永安然平静汤兆奎长舒了一口气，起头跟农人工们计算起工效来。不知不觉，两个多小时过往了，农人工们不变下来，心里的“疙瘩”也渐渐解开来了。
“若何把步队留下来、不变住，那是工区项目书记的重要职责。”兰新五工区专职党委副书记陈大荣说。
本年5月初的一天，参与三队大挖方段施工的一家协做步队，20几人在宿舍打牌不收工，理由竟然是干了一个月活了，没领到工资。陈大荣立马与项目班子成员，带上财政和工经人员上门领会情状。本来，那家步队进点不敷两个月，项目队已为他们打点了银行工资卡，目前，工资给付正在走工序验收合格流程，不出三天工资即可到位。陈大荣还领会到，新来的那些农人工对工资付出要走流程还很目生，就耐烦的向他们做了阐明，妥帖化解了农人工的熟悉误区。
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