据中国铁路总公司数据展现，1月份至3月份，全国铁路旅客累计发送旅客52882万人，同比增加2701万人，增长5.4%。此中，曲通旅客发送量完成19027万人，同比增加123万人，增长0.7%。
当春运渐行渐远，在人们的心里只剩下了迷糊的记忆。在春运期间，关于“同比增长”的概念已经见多不怪，现在的“同比增长”只因为不是春运而被漠视吗？在2014年的第一季度，由中国铁路总公司的数据展现来看，一如既往的增长，它向人们传递的仍是一如既往的立场。
在铁路的赐与与需求的磨合中，赐与往往将就了需求，在更大的限度内办事于需求。从如许的一种趋向下，连系中国的国情，能够想象哪怕只要百分之零点几的增长，在那背后又会有几铁路职工的加倍付出。百分比的增长是人民的抉择，更是汗青的抉择。当看到类似于如许的报导，做为那时或此时的旅客，您可否深有体味？
在中国，生齿老龄化的趋向已现眉目。在我国，在十几亿生齿的布景下，以铁路、公路、航空、水运、管道为主的运输体例中，关于旅客而言，毫无疑问前三种是支流，而铁路往往是最受吐槽、最受伤的那一个。买不到票被念到，旺季空座多却无人关心，但那些丝毫不改其公益性的本质。换个角度来说，被念到最多的往往是在人们的生活中充任了很重要的角色，更接“地气”。
笔者认为，在光阴流逝中，“铁老迈”的形象渐渐褪往，如今讲究的是办事量量的凹凸，在适应市场开展的同时，将“公益性”与国度的需要相连，综合性价比而言，与人民的需要相联络，铁路的存在无疑为国度的运输系统增光添彩。一年之中大大小小的节假日，比拟较春运来说，似乎是其一个缩影，但稳定的是实心。
运输比如家人对你的立场，家人对你的好无可厚非。铁路待旅客如亲人，我们不消往思疑其实在性，我们的抉择即为其很好的诠释。它，实其实在，温热你我的心。