19款奔跑G500外表气焰其实不低调，它带来了类似AMG版本的活动包抄。前保险杠被分为了三个方形进气口。轮圈则拆上了和AMG四周的大五行格局，并摘取玄色设想，加之整个玄色车身，流露出王者的气量。大灯方面仍为远近光一体的氙气大灯，奔跑G500的后备箱仍然是侧开门，把备胎挂在尾门上。新车后侧窗和后车窗的采用深色隔热隐私玻璃，隐私性更强。奔跑G500前大灯嵌进式进物中具有了水平安设的LED行车灯，G级硬轴方案仿佛为它的前后半轴穿上了安稳的铠甲，也好比是一些生物“外骨骼”构造。
内饰方面： 从内饰来看，新款奔跑G500级也停止了彻底的革新，那给了它与其他奔跑系列的豪车平起平坐的资格。较之于现款车型，它的内饰发作了浩荡的改变，融进了很多现款奔跑S级、E级的设想元素，从而变得愈加豪华，而家族式的连屏设想则凸显了车内的科技感。当然了，典范的“三把锁”按键天然不会缺失，而且设置在中控台最为显眼的位置。
19款奔跑G500摘用Inside V构造的两个涡轮增压器和主动气缸封闭功用相得益彰，带来优良的驾驶性能和超卓的燃油效率。气缸盖摘用赛车中常见的高操行合金，搭配摘用NANOSLIDE®缸壁镀膜手艺的气缸外表，使动力组件更为强劲。
奔跑G级三把锁的准确利用办法：那三把差速锁的利用有固定的挨次：1-2-3，即中-后-前差速器依次锁行，不是想锁行哪个就锁行哪个。别的，当按下响应差速锁按钮后，差速锁不会立即启动并锁行，而是需要车辆向前开动一段间隔后才气主动锁行。
19款奔跑G500搭载的4.0L双增压V8策动力，搭配9挡手自一体变速箱，更大马力422马力，更大扭矩610N/m，车身尺寸 4764*1867*1954，前后轴距为2850mm，最小离地间隙205mm，油箱容积96L，百公里油耗市区约14.5L，高速约11L。强劲的楔 形特征以及夺目的奔跑车标使其在静行不动的时候都能让人感触感染到他的旷达气息。不外那些其实不意味着奔跑G500的公路性能的丧失，鞭策近三吨重车身的时候，照旧有0-100km/h加速4秒的好功效。