從上海虹橋開往北京南站的G18次列車被曝半途又“趴窩”，車輛晚點近40分鐘，鐵路部門稱“還不清晰發生了什么毛病”。
據北京晨報7月27日報導，今天15時，從上海虹橋開往北京南站的G18次列車半途又“趴窩”，本来19：59到達的列車，延誤到20：41，而鐵路部門對晚點稱“還不清晰發生了什么毛病”。
有了甬溫線動車逃尾变乱和7月25日下战书發生的大面積晚點，很多旅客登上高鐵列車之前就有些擔心，唯恐列車出毛病。沒想到怕什么來什么，網民“潘高穎”在列車發車之前發布微博稱：“G18～又坐上了，期看不要出任何西西……”15：36，網民“雙魚林林”的微博就印證了“潘高穎”的擔心： “列車在昆山又停車了，技術人員打著電話忙碌著，后面已經有幾趟列車飛馳過往了。我們坐的是G18次。”
網民“異鄉的天空2008”說，“G18京滬高鐵，在離開上海五分鐘后滑行，到昆山南后前面十節車廂被拉到后面，然后再開……”
根据網民的描述，假设G18次列車停車，其他列車行駛一般，那應該是列車自己的問題，與線路無關。但截至記者發稿時還沒有得到鐵路部門的證實。
G18次列車準點到達北京南站應該是19：59，記者今天在北京南站顯示屏上看到，19：50屏幕顯示，G18次晚點，到達時間改為20：41，晚點40分鐘。
記者調查
兩次停車 無空調40分鐘
G18 次列車旅客廖先生承受北京晨報記者摘訪時描述了當時的情形，列車剛開出上海虹橋到達昆山就停車了，當時1至8號車廂空調停行運行，車內僅剩照明，又悶又熱，旅客們意見很大。隨后列車員向旅客解釋說是“電力毛病”。在旅客的強烈抗議下，列車繼續緩慢前行，到昆山南站又停車，此時列車上廣播通知1至8號車廂的旅客都到9號以后的車廂里往。據介紹，9至16號車廂內空調一般。“兩次停車，我們在沒有空調的車廂里呆了40分鐘。”