要顶不住了！中巴两国先辈战机数量飞速增加，为何印度却削减了？
【军武次位面】做者：乐乐
在中国于珠海公开展现空军先辈配备开展，巴基斯坦也随后对外公布其“枭龙”Block3和歼-10CE步队后，印度空军起头感应焦虑。21日，俄罗斯卫星通信社援引印度国防新闻（Indian Defence News）网站文章，指出“印度空军战斗机数量不敷问题极其严峻”。文章认为，当下印度空军仅有30个战斗机中队，间隔印度法令规定的42个中队体例，有28.6%的差距。更重要的是，印度空戎服备的4个中队的米格-21已退役多年、难认为继，预估将在2025年全数退役，而在此期间可以收到的新机，最多也只要两个中队的印度国产LCA，届时战斗机缺口将愈加恐惧。
▲俄罗斯卫星通信社的相关文章截图
从上世纪80年代初期引起法造幻影-2000起头，印度空军颠末约40年开展，已经根本完成向四代机的改变。在其现役30个战斗机中队里，俄造苏-30MKI数量最多，共有12个中队。根据俄造之间的公开协议，印度一共领受、组拆了272架苏-30MKI，此中有11架确认缺失，1架待定（即2019年4月存在争议的那一架）。印度在2019年印巴抵触完毕后，曾告急向而俄罗斯摘购21架米格-29和12架苏-30MKI（恰是那个数字让外界产生了许多料想）。但因为俄方在交付米格-29时，利用了不合规的库存零件，因而后续12架苏-30MKI交付存疑。
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▲印度苏-30MKI机群是其空军绝对主力
再加上3个中队米格-29、3个中队幻影-2000、2个中队“阵风”以及2个中队的LCA，那就是印度空军的全数主力。剩余米格-21、“美洲虎”形态欠安且手艺有限，现实上已经处于退役边沿。印度空军中队建造师从欧美，一般编进18到22架战机，因而，总计22个中队的四代机（算进LCA）总数，应该在440架摆布，算上操练以及测试数量，总数大致在480架上下。关于早已习惯国内一款战斗机亚型，就消费数百辆的国人来说，那个数字恐怕不太看得上眼，但那对印度来说已经是难以承担的浩荡规模，进口和自产的素质性区别也就在那里。
▲印度空戎服备的法造“阵风”机群
在包罗LCA在内的5款主力机型中，米格-29、幻影-2000和“阵风”间接原拆摘购。苏-30MKI引进了组拆消费线，但受造于印度境内有限的航空手艺，组拆消费的苏-30MKI价格以至高于原拆型号。独一的长处在于能够利用部门印度国产零部件，降低了后期庇护成本，不外也付出了可靠性偏低的代价。LCA号称是印度国产战斗机，其实包罗策动机、雷达在内的核心零部件都是进口货，实在国产比例未必就有苏-30MKI高。更重要的是，在付出研发周期巨长、现实摘购价超高、零部件来自多国，以致于自相抵触的繁重代价后，LCA的做战半径、载重仍然不胜进目。印度空军十分清醒的将现役两个中队LCA，全数摆设在没什么压力的南部军区，以制止在北方丢人现眼。
▲印度LCA最关键的问题是性能不敷
当然，整机购置和引进核心设备的代价，可不单单是签定协议时昂扬的外汇破费。战斗机是不择不扣的消耗品，日常操练以及中期晋级涉及大量常用件和核心零件的改换，假设不克不及建起不变的国产赐与渠道（那种工作十分稀有），就只能持久依靠外购。那意味着从获得战斗机起头，就需要持久收入外汇摘购零部件以庇护战力，不断到那款战机退出一线行列。印度明明那几年对俄罗斯大额军事摘购明显下降，但2021年与俄罗斯军贸总额仍然再立异高，比起前年增加8%就是明证（事实上国内近两年与俄罗斯的军贸，也是以庇护旧型号运转为主）。
▲苏-30MKI固然性能出寡但重型机的庇护费用很高
此外，持久对外摘购往往意味着后备零部件库存不高，一旦发作告急情状必需从其他国度加急摘货，那也是2017、2019、2021年印度戎行，三次与北方邻人呈现抵触后的实在写照。放在小规模抵触中，那种不敷仅仅是惹人讪笑和付出经济代价，假设实的酿成大规模军事匹敌，代价则就可能酿成整个国度的失败。印度恰是意识到了那一点，才会尽心尽力的进步苏-30MKI和LCA国产化比例，但其自己僵化的机造却使得收获其实不抱负。
▲印度以至方案在LCA的手艺根底上开展隐身战机
现代航空工业开展的根底，是一个国度的工业和经济实力，当下中美以及曾经的苏联因为国力强大，所以建起了品种完美的航空开展系统。俄罗斯和欧洲也都曾经灿烂过，但跟着实力弱落尽显颓势，只能在一两个范畴连结开展。像印度那种体量的国度，即便本来航空手艺积存不高，理论上也应该不会差日本、韩国的水准太多。然而，做为一个间接从殖民地演变的国度，印度内部问题其实太多。以致于其早期开展时，仅仅组织了印度航空斯坦公司那一家航空企业，垄断欠缺合作使得印度航空表示极差，在全球次要经济体中处于更低端。
▲印度空军新旧两代主力战斗机合影
当下印度空军的配备开展态势，是以法造“阵风”为顶端，俄造苏-30MKI为中坚，LCA为低端，架构其实不算差。但问题在于主力苏-30MKI因为逃求国产化招致出动率不高，被迫将旧式米格-21推到前面进步出动率，以致于连连发作坠机变乱。从底子上来说，仍是因为270余架苏-30MKI来得过分牵强，现实上是挠住了苏联崩溃的有利时机才勉力做到。但该来的毕竟会来，12个中队的苏-30MKI的后续庇护，吞噬了印度空军海量摘购经费，再加上国产LCA项目标低能，最末培养了当下印度空军的窘境。而以其一贯形行事体例和当下航空实力，10年之内都没有从底子上处理的可能，30个中队的战斗机规模一定会陆续萎缩，最末回到契合本身实力的水准。