房车“火了”。在承受新京报贝壳财经记者专访时，一站式房车办事平台房车生活家总司理杨松柏表达，虽然还不克不及透露详细的营收数据，但往年十一黄金周平台都是“满租”的。一辆车，一家人，便将生活移进了天然里。
图/受访者供给
新京报贝壳财经：受疫情影响，近年来群众旅游集中于周边游或省内游，对房车出行能否产生了必然影响？
杨松柏：疫情爆发前，房车游在国内还算一个比力新兴的旅游品类，群众对房车的认知度比力低，租房车游览如许的新体例才进进用户视野不久。疫情爆发后，跟着用户对游览平安性、私密性需求的增加，房车游览的“破圈”效应比力明显。房车游览其实更合适大跨度的长途旅游场景，但因为群众旅游半径缩短，周边房车游、省内房车游的需求也被激发出来，特殊是关于一些亲子家庭，愈加逃求“小聚集、大空间”的旅游场景。
目前，在我们的用户中，超越70%是重点一二线城市的30-45岁中坚力量群体，即80后和90后，同时也丰年轻的“尝鲜一族”和银发“自在族”。用户多为家庭或伴侣结伴出行，亲子家庭逐步成为暑期房车游览的忠实群体。
新京报贝壳财经：疫情爆发后，人们对房车旅游产物的需求呈现了什么改变？产物又停止了哪些调整？
杨松柏：房车更合适大半径、大跨度、长时间的游览，例如从上海到乌鲁木齐玩十几二十天再回来。但房车旅游现阶段是一种低频消费，平台复购率其实不算高。
疫情爆发后，旅客的时间越来越碎片化，一群人一路结伴出行的时机变少了。疫情爆发前，各人驾车出行的天数或者间隔较长，好比300公里、500公里。疫情爆发后，跨省游遭到限造，房车出行的间隔越来越短，用户可能抉择1天往返自驾出行，进而招致单纯的周边游房车租赁营业削减。但通过平台，组织用户开房车往露营地休闲娱乐的产物呈现了增长。例如我们会在郊区适宜的地点组织一些娱乐活动，吸引旅客开房车前来，由我们供给全程管家办事，管家能够帮旅客全程开车、加油、摘购食材等，消费者全程体验即可。
新京报贝壳财经记者 郑艺佳
编纂 李铮
校对 赵琳