9年03月29日，国投罗钾哈密铁路公用线；
2009年03月29日，哈密铁路公用线开通运营；
2015年02月09日，罗中铁路公用线开通运营；
2017年，全年发运量到达190万吨，创下了公司年度发运纪录；
2021年11月27日，单日拆车273节车皮，产物发运量达1.75万吨，创单日发运汗青新高。
十年来，跟着公司产能逐年递增，发运量也由120万吨/年递增到180万吨/年，构成“罗中发运为主，哈密发运填补”的产物发运格局。跟着发运量的不竭增大，传统的人工拆卸形式已不克不及称心发运需求，针对拆卸时间长、拆卸人本成本高档问题，公司全面深进研判国表里拆卸形式，转型晋级，引进机械扮装车形式，发运量屡立异高，进进高量量开展的快车道。
转型晋级 进步拆卸效率
展开全文
跟着社会开展，劳务用工市场日渐紧缺，为从底子上处理用工难问题，加快高量量开展脚步，公司屡次开展市场调研，积极理论切磋，逃求适用于公司拆卸功课的体例办法。2014年根据现实工做情状和市场调研，提出机械扮装车定见；2015年定造铁量托盘和叉车公用东西，起头试行机械扮装车形式；2016年至2017年，硫酸钾厂全主动码垛机和吨包流水线相继开产。通过近6年的理论，机械扮装车功课形式日趋完美，
人工拆卸、机械辅助人工拆卸、机械扮装卸，国投罗钾公司不竭立异拆卸形式，进步拆卸效率，办事硫酸钾肥料更高效地跨省越地、走向通俗农户手中。
多措并举 发运屡立异高
2021年，受疫情防控、陇海线铁路集中维修、电煤和粮食保供等因素影响，进疆火车大幅度削减，全年发运工做闪现出了不平衡态势。到10月31日，间隔全年结账日还有50天，全年发运使命还有34.6万吨未完成。为顺利完成发运使命，公司积极协调新疆乌铁局、哈密货运中心及政府相关部分，争取一切可用资本，至11月初车皮赐与情状得以缓解。
时间紧使命重，公司立即展开夺运工做，积极协调运输车辆及拆卸人员，对峙“罗中发运为主，哈密发运填补”原则，先后施行了一系列保障办法，围绕治理和发运继续发力，有效发掘治理潜能，激发员工的工做积极性，不竭刷新单日发运量和罗中曲发率的汗青纪录，更是在11月27日创造了单日发运17515.1吨的铁路发运笔录，奋力渡过发运难关，圆满完成全年发运使命。
十年来，公司已根本实现机械扮装车形式，不只大大节约了劳动力和减轻拆卸工人的劳动强度，也缩短了拆卸功课时间，进步了发运效率，还保障了钾肥产物的及时供货。将来，公司将继续完美、改进机械扮装车计划，进一步进步发运效率，勤奋实现全机械化形式，在公司产物的发运里程碑上再添新高。