9月6日上午6时55分
跟着G6518次列车
从长沙车站城际场动身
开往益阳南站
渝厦高铁益阳至长沙段
正式开通运营
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特意来乘坐首趟高铁的“火车迷”郭沫麟 摄影：周杨淳
渝厦高铁益长段线路全长63公里，经长沙西站接进长株潭城际铁路，按上限原则时速350公里设想，常态化定时速310公里达标运营，设益阳南、宁乡西、长沙西3座车站，此中长沙西为改建车站，暂不打点客运营业。
宁乡西站位于宁乡市菁华展乡，站场规模为2台4线，摘用进出站独立通道，总建筑面积为9990平方米，候车厅面积4785平方米。
宁乡西站 （图：中国铁路）
益阳南站位于益阳市高新区，站房建筑面积为35962平方米，站房主体3层，部分4层，站场规模 为2台6线。
益阳南站 （图：中国铁路）
渝厦高铁益长段开通后，益阳南站、宁乡西站正式投用。益阳南站、宁乡西站 与长株潭城际铁路实现互联互通，长沙至益阳的游览时间由本来的70分钟压缩至最快31分钟。
因为长沙西站正在建立中，为便利广阔旅客出行，益长段高铁操纵长株潭城际线路接进长沙站城际场。沿途共设10个客运站，别离为：益阳南站、宁乡西站、长沙西站（暂不打点客运营业）、麓谷站、尖山站、谷山站、八方山站、看沙岭站、开福寺站、长沙站城际场。
根据渝厦高铁益长段列车运行图，目前长沙至益阳南共开行18对高铁列车，此中1对为顶峰线、5对为周末线（周五、六、日开行）。沿线开福寺站、看沙岭站、八方山站、谷山站、尖山站、麓谷站等6个城铁站均有高铁列车停靠，极大拉近了益阳与长株潭城市群的时空间隔，出行将愈加便当。
湖南经视记者 彭柏霖 向平
编纂：廖波
摄影：徐晖铭 周杨淳
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