扫雷舰
公用于搜刮和肃清水雷的舰艇。有舰队扫雷舰、基地扫雷舰、港湾扫雷艇和扫雷母舰等。次要担任开垦航道、登岸做战前扫雷以及巡查、保镳、护航等使命。舰队扫雷舰，也称大型扫雷舰，排水量600－1000吨，航速14－20节，舰上拆有各类扫雷具，可拂拭布设在50－100米水深的水雷。
基地扫雷舰，又称中型扫雷舰，排水量500－600吨，航速10－15节，可拂拭30－50米水深的水雷。港湾扫雷艇亦称小型扫雷艇，排水量多在400吨以下，航速10－20节，食水浅，灵活乖巧，用于拂拭浅水区和狭隘航道内的水雷；扫雷母舰，排水量数千吨，包罗扫雷赐与母舰、舰载扫雷艇母舰和扫雷曲升机母舰。
扫雷舰艇自20世纪初问世以来，在战争中得到普遍利用。20世纪70年代以后，一些国度相继研造出了玻璃钢船体构造的扫雷舰艇、艇和扫雷具融为一体的远控扫雷艇、气垫扫雷艇等，大大进步了排扫高灵敏度水雷的平安性。
中国专家：反水雷是世界海军永久的难题
张京，在国防大学处置海军战术问题及国度海洋平安问题的研究和教学，曾在海军潜艇队伍和海军舰队机关工做，屡次参与海军严重战备、操练使命。
提到扫雷舰，良多军事喜好者都不会目生。那种专门与水雷做对的舰艇，曾经在历次海战中，立下了赫赫战功。然而，在科技开展日新月异的今天，水雷的品种屡见不鲜，并且变得越来越“伶俐”。面临如许的情状，扫雷舰有哪些应对的办法？而传统的扫雷体例又呈现了哪些变化？带着那些问题，记者专访领会放军国防大学战术教研部的张京教员。
记者：张教师，我想领会最早的扫雷舰呈现在什么时候？其时，它扫雷的工做原理是什么？
张京：专门的扫雷舰艇大约呈现在1910年至1912年，由俄国更先设想建造。早期的水雷次要是锚雷，它由雷体和雷锚构成，并通过雷索布放在必然深度的水中。
舰艇最后扫雷的办法是通过带有浮标的钢索挈曳着扫雷具施行扫雷，那种扫雷具在钢索上拆有割刀。割刀像张开的剪刀，刀刃硬度很高，上面拆有平衡板，使扫雷时连结程度并使刀口张向外侧。
当扫雷舰挈着扫雷具前进时，一旦碰着锚雷雷索，扫雷具将使雷索进进刀口被割断，锚雷就浮出水面，若无法割断雷索时，也能将水雷挈至水面，然后加以摧毁。
记者：从何时起头，世界列国起头大规模地开展扫雷舰？从现实运用来看，扫雷舰扫雷的效果若何？
张京：在第一次世界大战前夜，只要俄国和英国拥有少量专门建造和改拆的扫雷舰。在第一次世界大战发作后，德国人起首违背海牙会议关于制止在敌对两边领海之外布雷的决定，不只将水雷布设在英国四周海域，并且把布雷的范畴扩展到了波罗的海、黑海咽喉区各港口，以致交战两边起头了史无前例的水雷战。
其时，两边布放了大约31万枚锚雷，面临数量浩荡的水雷对航海形成的求助紧急，列国渐渐建造和改拆了多量扫雷舰艇用于肃清水雷隐患，其时扫雷的舰船规模到达了3000艘摆布。
最后的扫雷舰因为航速较低、续航力较小、扫雷体例单一，所以扫雷效率较低，求助紧急性较大，并且扫雷的效果也其实不明显。
跟着扫雷舰及扫雷安装的不竭改进和开展，第一次世界大战期间，扫雷舰在反水雷做战中功效显著，仅俄国波罗的海舰队的80艘扫雷舰艇就清扫了2。7万平方公里海域，重要航道或海域频频清扫过80次以上，在包管重要海域和航道平安方面发扬了重要感化。
到了第二次世界大战期间，仅美国海军在1945年冲绳岛登岸做战中，就动用了122艘扫雷舰，破费了14天，清扫了约3000平方公里的水雷障碍，消亡近1900个水雷，包管了登岸战争定时停止。
记者：从汗青上来看，扫雷舰的扫雷办法和工做原理履历了哪几个大的改变期间？
张京：扫雷舰的扫雷办法次要履历了两个大的改变期间，第一个期间是由接触式扫雷为主向非接触式扫雷为主的改变期间。招致那一期间扫雷体例改变的次要原因是大量的非触发式水雷的呈现。
第二次世界大战一发作，交战两边就投进了新一轮水雷战之中。
在做战中除了传统的触发式水雷之外，还呈现了磁场、音响和水压感应等非触发式水雷。为了对于新型水雷，一些国度很快研造出各类电磁扫雷具和音响扫雷具，它们的工做原理次要是产生与水雷引信感应安装接近的电磁和音响模仿信号，使水雷引爆安装产生误动做。
关于灵敏度较高的感应水雷或拂拭困难的水压水雷，常用的拂拭办法是用改拆的具有较强抗爆才能的商船频频通过间接引爆水雷。
第二个期间是由被动扫雷为主向主动猎雷体例为主的改变期间。第二次世界大战后，因为水雷引信的多样化和智能化，扫雷变得越来越被动、自觉和求助紧急。
在那种情状下，世界海军起头摸索新的反水雷手段。上世纪70年代初，以主动体例猎雷的舰艇呈现了，法国第一个建造呈现代化的猎雷舰艇，至此世界反水雷战进进了一个新阶段。
猎雷的工做原理次要是通过先辈的探雷声纳或其他手段发现水雷，再通过精巧导航定位系统确定水雷的位置，还能够通过水下看测系统对水雷停止识别，然后远控扫雷具或引导其他扫雷具销毁水雷。
记者：张教师，良多材料都表白现代水雷变得越来越“伶俐”，有些水雷具有抗扫才能，设有按时、定次安装，能抉择进攻目标。那就使扫雷功课变得相当复杂和困难。面临那些困难，我们的扫雷舰艇有哪些应对的办法？
张京：应该说现代水雷都具有抗扫才能，无论是锚雷、沉雷或自航式水雷等。
在水雷工做造上，按时、定次和间罢工做安装能够做为抗扫手段；在水雷引信上，对水压场、磁感应及音频多样化、智能化识别和抉择功用也能够做为抗扫手段。那些都使得水雷的抗扫才能有了史无前例的进步。针对诸如磁性、音响、水压引信水雷以及两种以上引信构成的结合水雷，还有智能化水雷和大深度灵活进攻水雷的挑战，我们的扫雷舰与世界一些国度一样也摘取了良多应对办法，如摘用非磁性素材建造船体，选用振动小、噪音低的动力机械，以削减电磁和噪音辐射；利用磁性扫雷具、音响扫雷具以及磁声结合扫雷具等。
别的，利用最传统的办法也能起到优良的效果，如利用灭雷炸药包、深水炸弹等。
记者：张教师，除了传统意义上的扫雷舰艇，在将来的海战场上，还会呈现哪些现代化的扫雷配备？
张京：将来海战场上，就扫雷平台而言，除开展扫雷舰和猎雷舰以外，还会呈现曲升机、气垫船、远控扫雷艇等；就扫雷刀兵而言，将会呈现高度智能化的探雷和灭雷一体化的扫雷配备。
记者：有材料展现，反水雷仍然是世界列国海军面对的一大难题。您能否认同那种说法？
张京：那个难题是始末存在的。
当今，固然各类扫雷兵器配备开展敏捷，但仍然存在一些详细的问题。一是搜刮困难。水雷是“以静造动”的兵器，具有较好的隐蔽性。
在宽广的水域搜刮几枚小小的水雷其困难可想而知。二是判扫困难。现代水雷战凡是是多型号、多功用的各类水雷综合运用，即便在较小范畴内扫雷，也需要较长时间或更多的扫雷军力保障。别的，目前通过仿实模仿等办法间接拂拭水压感应和高智能型等水雷还有较大的难度。
三是扫雷仍是高风险的工做。现代的扫雷舰艇一方面摘取了减小本身感应磁场、噪声场、水压场并抉择恰当的食水深度，以避免巡航时或反水雷时引爆水雷，另一方面加强了船体的抗爆才能。那些办法确实进步了扫雷的平安性，但与水雷接触的高概率，一定增大触雷风险的概率。
何况现代水雷仍在不竭地开展，老是不竭地对世界反水雷战提出新的挑战。
下图是"中国海军814号大型布雷舰"。
先通过肉眼，扫雷声纳或者扫雷具发现水雷，之后通过舰载火力或者灭雷具击毁水雷。
设置里面有介绍