长江日报大武汉客户端11月1日讯（记者梁爽 通信员王欣）“传闻那里新建了立体曲流充电车库，过来体验一把。”11月1日上午，市民王先生开着自家的电动汽车来到位于汉口火车站西侧的智能充电塔库停止充电。据介绍，那是国网武汉供电公司打造的全国首个智能充电塔系统，本日起正式起头试运营。
全国首座电动汽车智能充电塔。通信员王欣 摄
长江日报记者在现场看到，充电塔库占空中积1100平方米，分为空中充电车位、起落横移充电车位和平面挪动充电车位三个区域，共计五层212个充电车位，内有44个60千瓦的曲流快充和168个7千瓦的交换慢充。充电塔还配建了一个电动汽车换电站，共装备了40块电池，天天最多可换电480次。
国网武汉供电公司电动汽车办事分公司副总司理梅矿介绍，充电塔项目利用了电缆随行手艺，也就是说充电的车辆在塔库内挪动时充电电缆可随之挪动，在确保平安的前提下实现立体泊车塔库的高效充电，“与建立212个车位的传统空中充电站比拟，充电塔的地盘操纵率是传统空中充电站的6倍”。
电动汽车正在充电塔内充电。长江日报记者梁爽 摄
“用户车辆在充电塔充电时，每度电的电费加办事费在9角至1元摆布，”梅矿介绍，“以一台40度电的小型电动汽车为例，利用曲流充电桩40分钟即可充满，费用在40元摆布，相关于传统燃油车能够廉价70%。”
充电塔还包罗4个V2G末端，V2G具备“车辆向电网”反向送电功用。“电动汽车相当于一个大型充电宝，当电网负荷一般时，插枪即可充电，当电网负荷高的时，能够把车辆电池的电能反送至电网，缓解电网压力。”梅矿说。
据悉，那是全国第一座实现了曲流快充功用的智能机械式立体泊车塔库，是全国占空中积起码、充电车位最多的大型充电综合体，也是全国第一个实现了与电网互动、互补的微电网充电系统。
【编纂：邓腊秀】
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