菲律宾总统出行APEC排场十足！菲空军派2架韩国产FA-50战斗机护航

菲律宾总统出行APEC排场十足！菲空军派2架韩国产FA-50战斗机护航

11月16日下战书6点，菲律宾总统 小费迪南德·马科斯搭乘专机飞赴泰国预备参与本年的APEC会议。飞翔途中的排场也是十足——菲律宾空军还派出2架FA-50战斗机护航！

二十国峰会完毕后，立即就要进进APEC（亚太经合组织峰会）时间 。比拟前者而言，APEC更区域性量更强，次要是亚太区 内各地域之间促进经济 生长、协做、商业 、投资 的论坛。

APEC在1989年起头创建。现有21个成员经济体。 环承平洋经济体拥有世界 38% 的生齿、48% 的区域商业和 62% 的国内消费总值 (GDP)。2022年，第29届 亚太经合组织 (APEC) 指导人非正式会议的东道主是泰国。

疆土面积不到30万平方公里的菲律宾也是成员国之一，现任总统是 小费迪南德·R·马科斯，那是他做为做为菲律宾指导人初次出席APEC会议。菲律宾当局也是精心预备了 马科斯的此次飞翔活动，菲律宾空军还派出了2架战斗机护航。

马科斯的专机的专机下降在廊曼国际机场后，遭到菲律宾和泰国官员的欢送。

菲律宾总统 马科斯的专机是一架注册号RP-C9933的空客A321-271N型客机，在德国汉堡消费，造造商序列号：8242，在2018年7月20日首飞。2018年8月7日交付予菲律宾航空公司。菲律宾和泰国间隔其实不远，飞翔时间大约在3个小时。

RP-C9933号机回属于菲律宾航空公司运营，那也是菲律宾的载旗航空公司。菲律宾航空公司汗青悠久，创建于1941年，是其时亚洲第一家贸易航空公司，总部位于帕赛的PNB 金融中心。次要枢纽是马尼拉的尼诺·阿基诺国际机场 。三个二级枢纽运营：宿雾麦克坦-宿务国际机场 ；达沃弗朗西斯科班戈国际机场 ；克拉克国际机场。

菲律宾航空公司还有一家子公司： PAL Express仅运营区域航路。菲律宾航空公司曾经是亚洲更大的航空公司，但是在1997年的亚洲金融危机中遭到重创。做为菲律宾更大的企业失败之一，菲航缩减了国际营业，完全停行了飞往欧洲 和中东 的航班，削减了除从马尼拉运营的航路以外的几乎所有国内航班，缩减了机队规模，并辞退了数千名员工. 该航空公司于 1998 年被接收。菲律宾航空公司又花了良多年才通过企业化治理走出泥潭。

截至2022年11月16日，菲律宾机队规模为75架，均匀机龄8.2年，包罗13架空客A320、30架空客A321、9架空客A330、2架空客A350XWB、10架波音777、11架德哈维兰冲八。

很有意思的是，战斗机护航总统专机似乎是菲律宾的一项传统。本年9月份， 马科斯往结合国开会的时候，菲律宾空军 (PAF)同样派出了两架 FA-50 战斗机停止护航。

菲律宾空军表达，那两架喷气式 飞机在菲律宾东部前线为总统专机护航了几分钟，从波利略 岛上空飞翔了200海里。其发言人表达：“战斗机护航不只是一种传统，并且是一项需要的原则操做法式，能够为共和国总统和其他来访的国度元首的抵达和分开清理和庇护我们的领空。该法式也在其他国度施行，以增加各自总统专机的平安性。”

FA-50 拥有更多的内部燃料容量、加强的航空电子设备、更长的天线罩和战术数据链。它装备了改进的以色列 EL/M-2032脉冲多普勒雷达，由LIG Nex1 停止了韩国特定的改进。策动机能够是Eurojet EJ200 或通用电气 F414 ，推力为89至98 kN，比 F404 的推力高峻约 12-25%。