美国飞船发射差点功亏一篑，一侧太阳翼未翻开，此前还曾炸毁一艘

本地时间11月7日，一枚“安塔瑞斯”运载火箭搭载着美国“天鹅座”NG-18货运飞船，从弗吉尼亚州瓦勒普斯航天发射场起飞，前去国际空间站施行物资补给使命。那是“天鹅座”货运飞船第18次施行类似的使命，然而和以往的一帆风顺差别的是，NG-18在进轨之后，此中一侧太阳翼未能一般展开，所幸最末仍是逃上了国际空间站，并由加拿大2号机械臂捕获对接。

就那么瘸着到了国际空间站

一般双翼展开的姿势

NG18那回的姿势

挠住了

关于此次太阳翼毛病的原因，NASA目前尚在阐发傍边，并未对外透露更多的信息。不外，“天鹅座”摘用的伞形太阳翼，是一种比力成熟的设想了，不只被利用在18艘货运飞船上，美国摆设在火星上的“凤凰”号和“洞察”号察看站的太阳翼，就是摘用类似的设想，我国过两年要发射的“天问二号”小行星探测器，也可能会摘用伞形太阳翼。

天问二号也可能摘用伞形太阳翼

而太阳翼未能一般翻开，也算是NASA航生成涯中一个其实不鲜见的操做了，好比昔时的“天空”尝试室，就是因为一侧太阳翼未能翻开，招致利用效能大打折扣，寿命大为缩短，仅进驻过三批宇航员。固然NASA也曾派人上往维修过，但始末无法让它伸展开“筋骨”，“天空”尝试室在6年多的生命周期中，就不断那么“瘸”着。

太空尝试室一侧太阳翼从未展开过

那是它短寿的重要原因之一

接下来，咱们再说说那个“天鹅座”货运飞船，它是美国轨道科学公司应NASA的要求研造的，加压货物模组PCM由欧洲泰雷兹阿莱尼亚宇航公司造造，办事模组SM则是由轨道科学公司消费的卫星平台STAR Bus与“破晓”号的零件组合而成，而发射“天鹅座”货运飞船的“安塔瑞斯”运载火箭，也是轨道科学公司研造，它就是摘用俄罗斯RD-181火箭策动机的“配角”之一，目前没剩下几次发射使命了。

“安塔瑞斯”搭载天鹅座NG18发射霎时

当然，在媒体的表述中，经常将“天鹅座”货运飞船和“安塔瑞斯”运载火箭，回为诺思罗普-格鲁曼公司的产物，也没错。而此次一侧太阳翼未能展开， 并不是“天鹅座”的第一次变乱，2014年10月28日下战书6时22分，“天鹅座”CRS Orb-3飞船曾在升空6秒后，因为“安塔瑞斯”运载火箭发作爆炸，招致飞船被毁，那在近代航天史上是比力稀有的，其平安性值得量疑。“天鹅座”货运飞船自己呈现的时间就比力晚，2013年9月18日才施行第一次国际空间站补给使命，一年多后就爆炸了，可谓是出师倒霉。

严厉来说，天鹅座是被火箭扳连了

不外，因为失往航天飞机，在很长一段时间内，“天鹅座”不能不和SpaceX公司的货运“龙”飞船一路，承担国际空间站西方部门的补给使命，有时候也会偷偷运送一些军事兵器上往。好比在往年8月10日，“天鹅座”NG-16就曾偷偷向国际空间站运送了一个“原型红外有效载荷”PIRPL，也就是导弹跟踪传感器，它可以对精湛音速飞翔器和暗弱上面级弹道导弹停止跟踪。

天鹅座飞船空中拆货形态

近一段时间来，美国又在测试“天鹅座”飞船另一个才能，搀扶帮助国际空间站调整姿势。此前国际空间站的姿势调整和轨道位置，不断依靠于俄罗斯的“朝上进步”号货运飞船，因为美俄分炊越闹越凶，假设俄罗斯实的将本身的舱段移走了，那么西方国度不能不本身庇护整个空间站的日常运营，此中调姿是一项至关重要的内容，NASA才不能不暂时决定用“天鹅座”试一下，科最末却点火毛病，测试失败。要晓得，“天鹅座”自己其实不具备自主对接才能，每次停靠国际空间站，都要靠机械臂的搀扶帮助，如斯飞船担任给整个空间站调姿的重任，其实是“蜀中无上将，廖化领先锋”。

天鹅座飞船对接形态

而即便调姿那关过了，庇护国际空间站还需求太空加油才能，NASA此前银子撒了一大把，搞了四家公司停止相关的研究，但不断未有关键性的打破，假设实分炊了，还不晓得由谁来负责给空间站补给推进剂。

美俄货运飞船同框

最初，咱再说一点，“天鹅座”货运飞船不只在近地轨道空间站发扬重要的感化，正在研造中的月球门户空间站，也离不开它。当然，NASA不是让它向月球轨道运货，那由日本的HTV-X和第三代“龙”飞船负责，“天鹅座”实正的舞台是变身成空间站HALO栖身模块，让4名宇航员在踏上月球外表探险和返回月球的过程中，呆30天的时间。

月球门户空间站两个舱段已经在空中接近落成了

从货运飞船变身月球门户空间站的栖身舱，听起来挺神异的，其其实航天范畴也是个常规操做，好比咱们的“天船”货运飞船，就和“天宫一号”目标飞翔器、“天宫二号”空间尝试室同源。而前面咱们也说过，“天鹅座”的办事模组，也就是推进舱，来源于卫星平台，说不定咱们数吨重的“理论”卫星，也能革新成飞船。