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昭化西路古蜀道（上）
任国富
广元市昭化区地区面积1433.47平方公里，是古蜀道核心区所在部位，古蜀道本体、从属设备及文化遗存浩瀚，金牛道、利阆道和米仓道与利阆道的毗连道等贯串境内，构成了齐全的道路系统。金牛道东起昭化镇摆宴坝，西至大朝乡高庙展，全长34.95公里，此中保留无缺的蜀道长14.62公里，按现有蜀道遗址庇护范畴和建立掌握地带规定为天雄关、竹垭子、高庙展共3段，规定文物重点庇护单元范畴11宗。昭化西路古蜀道次要是指昭化古城至剑门关的蜀道。此段蜀道处于崇山峻岭中，开凿难度大，行走困难，是“蜀道难”的典型。
一、道路走向
昭化西路蜀道有三条。
其一，沿清水江折转至剑门关，次要在汉晋以前。李元《昭化县志·道路》载：“汉晋驿道由宁羌进蜀，及白水镇之北，缘白水东岸，进粗石栈，出茅班口、下石关渡白水，迳紫兰、安昌、宝轮、石桥、白田坝、大苍坝诸坝，再渡清水、经古小剑戍西南，由剑溪古石牛道进剑阁。”此段道路的长处是沿河坝行走，相对平旷，重车可载，多为沙路，雨无泥潭，缺点是临河低平，易遭洪水，“路沿清水行，高不外数丈，遇夏月水涨辄漫溢或冲击坍塌，且四渡清水，船輓维艰。其剑溪之内巨石横斜，临崖千仞，耸壁百丈，略一俯眺，殆可骇愕。”在冷刀兵时代，此路行走困难，便渐次弃用。
其二，唐宋驿道。道路次要从昭化古城西经龙爪湾、拦马山、泥溪壕、向阳、高庙展、七里坡到剑门。李元《昭化县志·道路》载：“唐驿道自县城西龙爪湾建栈阁，越山而过为官店垭，下泥溪上白卫岭，曲抵高庙展。前明另有小道，今栈迹尚存。故唐元宗僖宗俱渡桔柏津，蜀主王衍毁桔柏浮梁，而白卫岭又元宗遇老子处。”此段道路翻山越岭，迂回偏长，涉泥溪壕下水，洪水季节水流冲奔灵通时阻。道光《重修昭化县志·展递》载：旧大路“县城往来剑广别有僻路，亦设展递五处曰：皂角、板石、官店、向阳、高庙，每展各置司兵二名。”隔山随便隔水难。加之迂远，明末渐弃。
其三，明清以来的驿道，又称通京驿道，即从昭化古城西门经天雄关、大木树驿、孔道新、高庙展至剑门。此段驿道是在原僻径的根底上开凿出来的，次要原因是较为坦近，渡水少，几乎是陆路，便于行走。此段驿道开凿于明天启四年（1624），开通于崇正元年（1628），康熙二十七年（1688）改走驿道，康熙二十九年（1690）正式辟为通京驿道。李元《昭化县志·道路》载：“今驿道明天启四岁首年月，凿山开径；崇正元年功始竣。道左有二碑，白卫溪磨崖书曰：砥矢周行。孔道新石碣书曰：孔道新较官店、向阳之道为近，其时系僻道也。”此段道路自开通至今历时四百多个春秋，为改进灵通和便利公众出行带来极大便当，发扬了重要感化，可谓厥功至伟。本地苍生称此段道路为“皇柏大路”“老迈路”，现大部门保留无缺。现存石展路面、关口一处、桥梁四座、展递遗址五处、驿站一处、古松柏树若干、摩崖雕琢二处，遗存丰富，文化深挚。
二、现存通京驿道概述
（一）凿山开路不通俗
现存驿路开凿始末，前人之述备矣。先贤不畏艰险，荜路蓝缕，以启山林。从天启四年至崇正元年，创修道路仅四年时间便投进利用。大朝罗家山山腰刻“修路碑”。明天启二年（1622年），在古蜀道东侧崖岩上凿刻“砥矢周行”摩崖石刻，版面宽1.2米，高2.3米，字径0.4米。竖行楷体大字，落款为“天启壬戍仲秋，相枧新开，捐俸募工，季冬乐成，裁官店一展，捷二十里，西通蜀省，北达帝都”。为开凿驿路，摘取政府筹银、官员士绅捐廉、派役募工等多种体例推进。为筹措经费，以至连本来的官店展（在现向阳拦马山）也裁撒了。乾隆三年（1738），奉檄修路，典史杨乾元“与石工露宿巉岩，不辞艰辛。溪涧桥梁必固必周。檬梓垭山石陡峻，行人有跌仆而死者，为之解囊，修治如砥。迄今数十年犹有颂杨尉之德而弗谖者。”（李元《昭化县志》/乾隆）此段路全在山岭之中，高山幽谷，起伏较大。岩体安稳，多为砾岩。前人总结出了适用而又丰富的修造办法。
到乾隆年间，驿路已成坦途，邑令奉文培修者夥，但修造之法多不载。“初，邑令孔毓德凿石开山，工程无考。”乾隆四年（1739），邑令程余庆重修道路，勘估有法，可垂后世。“凡临河临崖坎岸深邃者，外砌石墙以防之；其路本窄狭未便修墙碍路者，外架木防之；凡路窄而险者，凿石壁廓之其内，凿之处悬崖难施者，外用石灌浆培之；若深邃不成培者，架木为栈补之；凡天然偏坡滑跌者，即石凿梯正之；天然石挺出梗路者铲之；石壁石包有子母俗谓之麻渣石，形如万万垩［鹅］卵生漆胶粘，垩卵有龙骨牛心油光诸坚石，非锤斧所能凿，以火烧煅令热，沃以醋水，俟其爆酥铲之。每一次根除一寸或八九分。”共列出了道路修建中处理现实问题的七种办法，特殊是对麻渣石（砾岩）诸坚石顽岩摘用火烧而泼醋水的办法，每次只能往除一寸或几分，可见施工之困难。石工土活，端赖功磨。那些办法，在那段驿道的修建中都是碰着的，是土木匠程理论体味的总结，薪尽火传，甚为贵重。
在工程素材的治理中，为制止浪费也设置了定额，“每宽厚一尺长一丈，折见一方，用柴三十觔，醋五觔，石匠一工。”有了那个原则，就有比力切确的预算。在砌拦马墙时，规定“凡拦马石墙高一尺八寸，底宽一尺五寸，顶高一尺。每墙一丈用石灰六十觔、糯米市斗一斗，白礬六觔、桐油八两，匠人小工各二工，修补者半之。”那里既有拦马墙的规格，也有修造办法。
天工开物，前仆后继。乾隆五十三年（1788），邑令余英承修了孔道新至高庙展界牌驿道。
道路需要不时培修，对此也有规定。“凡石匠培补，每宽一丈，长高各一丈，用石灰二百觔、糯米市斗三斗，合［和］白礬一觔四两、桐油十觔。匠人小工各十工。凡旧石路翻砌令平者，每长一丈宽八尺，厚五寸，用匠人小工各二工。其物料价值随市价造报。”那里详实记载了修路需要的物料、工时、计量等事项。
据县志载，此段驿路共有桥梁十座，别离是西门外广济桥、新塘展东桥、刘家沟桥、白卫溪桥、大木树西桥、一洞桥、孔道新西桥、枫香沟下桥、枫香沟上桥、架枧桥。那些桥梁都是石桥，有拱桥，也有平桥，官方投进，民间参与，发动甚广。为包管雨季文报灵通，在孔道新之东还架索桥一道，两岸收架挺拔如哨楼之式，备金锣、灯笼，系以绳索，报置函中，喊罗知会，扯索移函取报及时送之。“索桥一道，在孔道新之东。溪阔十一丈有奇，夏水瀑涨，文报难通。乾隆三十九年（1774），署令谢泰奉文设索桥以渡文书。”又“大木树至剑关一站，孔道新、志公寺、剑门关三处皆为夏涨所阻，而孔道、志公之索桥，援梯升架，走匣拽縆，则马夫化为绳技。”“溪摆布各设马厩一所，马夫日夜居之，拽绳取报，即飞马负走，可免递送迟延之咎矣。”（李元《昭化县志·桥梁》）
乾隆五十年（1785），奉檄修路，县尉徐看海测量工具二路计七千九十六丈。“西路自西门抵天雄关一千四百五十二丈，自天雄关抵新展一千一百九十六丈，改过展抵竹垭五百十一丈，自竹垭抵大木树一千三十八丈，自卑木树抵孔道新四百一十八丈，自孔道新抵高庙展一千二十六丈。”（李元《昭化县志·道路》）合计五千六百四十一丈，折合18.6513千米。展递之间测量驿程，便于计程行进和运输计价。羁游览役，荒山野岭，每日赶路歇脚息肩都要事先计算。切确的丈量供给了参考的根据。
（二）继续培修煞操心
昭化西路驿道开通后，南来北往，车马盈途载道。因为此段道路翻山越岭，地量情状复杂，多受洪水等天然灾害侵袭。处所政府承担了培修的重要使命。邑令领衔修路，代不乏人；民间参与修补，共襄善举。惜时久世移，事多未传。咸同以来，社会动乱，近百年未曾修县志，好多修补材料都湮灭失传，实有遗珠之憾。
李元《昭化县志·县令》载，县令孔毓德于康熙三十一年（1692）任县令，任职期间正值兵燹事后，百废待兴，除修县署、文庙等外，“而驿路险阻之碍行旅者，率士民修之，东至五里垭，西至孔道新，咸歌坦路矣。”
雍正年间，县令孟照曾平治道路，居民为颂善政《治平道路诗》：“蜀道连云险若何，牛头山顶蔚藤萝。谁开天险五丁使，白马骄嘶振策过。”公众把开垦道路的前驱者称做“五丁”的使者。
道光《重修昭化县志·职官》载，嘉庆二十一年（1816），典史戴廷珪“莅事精勤，劝捐修路，改建天雄关寺院。其路由榆钱树至七里坡。管工补缀，冷暑不间。创修捕署，丝毫不茍。又于倚虹亭外手植柏树数百株，今已成荫。士民立有往思碑。”
承前继后，尽心尽力。大朝罗家山“转危为安”摩崖石刻凿于清光绪十四年（1888），在道路东侧的石壁上，版面高2.15米，宽1米，字径0.41米，竖行楷体大字，落款题记为：“培修道路，李大老爷邑贤侯德政，光绪戊子春，六里士庶公立，谷旦。”变险阻为平整。落款记载了道路培修的组织者是邑侯李大老爷，本地人员为其刻碑记功。
嘉庆二十五年（1820），《修路碑记》笔录了天雄关培修道路的境况。额圆身方，宽87厘米，高160厘米，厚10厘米。额刻“修路碑记”四字，碑身外表酥粉严峻，下三分之一已无字口。前有序言六列，有“通甜陕，为蜀北之冲”等句，接着列各级官员八列，各里首事九列，后面是总收进、总收入及落款时间。惜其不克不及辨识者十之八九，但从碑文遗存的信息看，可谓官方主导，各界普遍捐银助力。
道光十七年（1837），《培修功果碑》记载了由官员捐俸培修的事迹。额圆身方，宽83厘米，高189厘米，厚11厘米。碑面列无数捐资人姓名及数额，字口浅，大多不识。中间一列刻字稍大，“太子太保陕甜总督部堂杨……太子少保四川总督部堂鄂捐银二两”。下款时间，“大清道光十七年孟夏月看十日”。勒碑既必定了捐资者的义行，也见证了培修道路的良苦专心。
乾隆已丑年（1769），常纪在西充当上得到足够相信。“己丑初冬，大府以道路坎坷，檄饬平治，命予协董其事。”（《爱吟草·牛头山送宋简州夜回记》）因为大小金川处所兵变，朝廷配派军力前去平定，车马盈道，星夜兼程。光绪年间，西安知县绵州吴朝品过蜀道深感修治艰苦，并做颂治蜀道诗，其序云：“乾隆四十二年（1777），川督李世杰自七盘关至武侯坡修治道路四百余里，诗以颂之。”赞颂修治蜀道之功绩。南栈荡平，亦如北栈，公私便当，南北灵通，其平治之功不成没也。“崖狂谷很几千层，蜀道坎坷古所称。南栈荡平如北栈，婆心平让贾中丞。（贾膠侯修秦栈，李汉三修蜀栈，皆不朽之功也。）”
在民间，修桥补路被公众奉为行善积德广种福田的行动。驿路过境内的公众，更是自觉培护，珍爱有加。碰着水毁垮塌、路面石板破裂、泥石障碍等，都义务疏通培补。道光《重修昭化县志·人物志·流寓》载：“国朝王道人，善凿石，有以宫室碑坊请者，辞弗就，务修路济人。所修皆钜工，遇巉崖之阻行旅者，躬丐于里人，日供三合米食之，不取值。”王道人数十年在蜀道上凿石修路，不取酬劳，以至连其儿子来跪请回里，也未回往，“末老石工”修路济人，可谓痴心不改。
过擦耳岩，有一工具走向的平桥，一墩两孔，名为“寡妇桥”。传说一寡妇为修下世，积末身之银募修而成。桥面共由六块长方形青石板相接而成，共三行。桥栏已不存。修桥寡妇的姓氏埋没无闻。县志不载，当是咸同以后的事。此中偏西中间的一块石板于1981年被洪水冲垮后，本地群寡自觉捐资出力换补了一块更巩固的。石桥已供行人过了三百多年。“寡妇桥”实乃恋人桥。世人拾柴，同襄义举，晚清至民国期间，沿途的任、姜、杨、王、罗、仲诸姓人等，都积极参与道路培修，难以尽述。
（三）驿传展递保通行
驿传与展递，是供行旅投宿歇息的重要配套设备。昭化古城至剑门关几近六十里，且是高山幽谷的山路。晓行夜宿，人马怠倦。林荒人稀，虎狼出没。为实在处理行役商旅歇店投宿之需，处所政府奉令加大展递公署等建立，尽心尽力。康熙二十七年（1688），请“设昭化驿于县城，而塘展以次移建，东通广元，西达剑州。”昭化西路设“县门、天雄、新展、竹垭、大木、高庙”凡六展。“通京驿道谓之极冲，凡八展，每展置司兵四名，共三十二名。每名岁收工食银六两，共银一百九十二两，遇闰每名岁加银五钱，共银十六两，按季赴管库请领。”县志记载，“曰县门展下接天雄展十里，曰天雄展下接新展十里，曰新展下接竹垭展十里，曰竹垭展下接大木展十里，曰大木展下接高庙展十里，曰高庙展系昭剑分界处，下接剑州七里坡。”十里一展，歇脚饮马，起始相递，接力以行。
道光四年（1824），山东峄县贡生张素含赴隆昌行走于那段蜀道。他记载：“过天雄关，折而西行，北看龙安诸山，如夏云奇峰，横折天际。而自顾所履，犹在龙安诸峰之上；下视涧底，皆隐做深黑色。山之高往平地不知几千里，扪参历斗，前人岂欺我哉！”（《蜀程纪略》）所记恰是天雄关、新展、竹垭子一段之情况。高路进云，手可摘星，放眼天际，寡山蒲伏。
康熙二十九年（1690），到成都的驿路正式改道，大木树设为“展”，成为通京驿道上的冲要，置四名战士扼守。“展”自元代始设。“元造，设急展递，以达四方文书之往来。”（《元史·兵志四》）最后的“展”比力简易，能够喊做暂时招待站。大木树成为正式驿道上的关节点后，逐步晋级建成有规模的驿站。《重修昭化县志》载：“大木树地属昭化，康熙五十五年（1716）初设驿站。”乾隆二十二年（1757），大木树塘置马兵三名，步卒三名。负责文书邸报递送和平安。大清道光《重修昭化县志·舆地志·边境》载，自天雄关“五里梅青垭；五里新展，有塘房；五里竹垭子，有塘房；五里白卫溪，俗名王家河；五里大木树展，在人头山之鹿，驿路腰站。”大木树是昭化至剑门关驿道上的腰店子，与正规化的驿站是略有区此外。按例“本县驿站马二十四匹，马夫十二名。大木树腰站马十二匹，夫六名。康熙五十七年（1718），因川陕交界，而神宣驿以西十六站马匹不够。奏请每站设二十匹。昭化驿增站马六匹，夫三名。大木树增站马十八匹，夫九名。雍正五年（1727）裁存原数，六年复设。”在清代，大木树驿站处在从陕西到成都的大道上，各样人马过往频繁，直达告急。《大清一统志》载：“大木树驿在昭化县西南四十里，马驿也。”其次要本能机能是承载各类公事文书件的传递，上要将昭化标的目的的文书邸报等及时送到剑门关驿站，下要未来自剑门关驿站的文件等送到昭化，别的还要承担过往公事人员的食宿歇息以及马匹的喂养、行礼的托运等办事保障。能够说，既是邮政所，又是物流中心，那里的装备遭到官方高度重视。顶峰期间，大木树驿站的驿马有十八匹，马夫九人，加上塘兵、掮夫、后勤人员应在二十人摆布。
设立了驿站，养马和工做人员的开销就要由政府付出。因为处于腰站位置，当初“回剑州收应”。为便利治理，乾隆三十五年（1770），署令阮澍与剑州牧李枝昌详尽筹议，报请上级批准后，奉文改回昭化县管辖。每年应需工料银两在本县地丁银内尽数收销。马匹草料银、马夫工食银、棚厂槽爵银、倒马买补银、掮夫、饷鞘夫价银等一应开销都列进预算，并有详细的利用办法。
遵照朝廷同一安放，雍正十一年（1733），因川西炉军务告急（发作少数民族事端），抽调东北二路驿站夫马，拨协邛州雅安，也就是调拨人马前去援助。“其大木树亦拨马二匹夫一名，协济邛州之大塘展。所有草料工食银两在建昌道路库军需项下先行垫给。”
道光三年（1823），邑令谢玉珩重修“大木树公馆一座，用银三百一十两，共修房十九间。”公馆就是差使往来之所，“行台”是交接或打点公事的处所，也相当于如今的招待站，过往公职人员可在此食宿。驿站建有驿楼、马厩、草料场、马王庙、戏楼等，均为木架构造的房屋。惜其后改为学校并拆除。
大木树本名达摩戍，设置驿站，但仍然冷清萧疏。道光四年，张素含曾投宿于此。他在条记中记道“五里大木戍，炊火数家，蜀山万点，鸡声茅店，尤令人黯然销魂”。山区高冷，诗人夜难成寐，赋《宿大木戍》诗记其状：“萧条悲野店，老树更离披。地僻客投少，山深月上迟。冷泉飞夜雨，冷杵起乡思。拥被聊唤酒，吟成五字诗。”
康熙、雍正、乾隆期间，广设展递，开展最为茂盛，更为普及，规模浩荡，构造复杂。清政府在“驿递之外复设展递”，各州、县设急递展，设展数量远超越驿站数量，散布也比驿站更为密集。除大量增设展递外，还对明代的一些展递做了裁撤和回并。《重修昭化县志》云：“国朝康熙二十九年，清驿道宜就坦近，改从今路，设……高庙之九展。”无论是改道前仍是后，高庙展始末没有改动，不断担任着重要的驿传本能机能。高庙展原有展房、厅房三间，展兵四名。其时，挑夫、马夫、官差等往来人员在此歇脚饮马、换程歇息。清初的四川地域，长年的战争招致邮驿系统严峻毁坏。康熙五十一年（1712），恢复展兵轨制。康熙六十年（1721），四川总督和琳奏请“于冲途每展设司兵四名，次冲设三名，偏远设二名，每名日收银六钱”。高庙展原有塘房，现房屋已不存，遗址“塘房坪”尚在。高庙展位于剑州与昭化接壤处，展兵次要负责公函递送，夜间火把的预备等，不分日夜，掉臂雨雪，摇旗为号，喊铃走递，前展闻铃，展司预先出展、交收、验收、签名，曲至该份公函传递完毕。
展递是靠展兵驰驱递送州、府、县之间的日常公函的，次要以人力步行传递，也即为“步递”。展兵需食苦耐劳，根本上来自于社会下层，由麻烦的苍生来充任。展兵熟悉当地的道路情状，体力较好，不怕苦累。雨天有雨具蓑衣，夜路有火把装备，为确保递送公函或物资平安，还需照顾兵器（如缨枪一副，红闷棍一条），以防盗寇或野兽侵扰。
高庙展西头紧挨大路处有一间小屋，是古时候官府跨地区夜间传递信件和公函供给照明设备的“火把房”。在展房西边大约两三百米处有一片林子，是专供做火把储蓄原素材的基地，称“火把林”。
高庙展处于昭化与剑州的分界处，近处原有界牌碑，此地又称“界牌梁”，惜其界碑于20世纪60年代破“四旧”时砸毁，现存断碣遗迹。
展与“塘汛”根本合一，展管文报传递，塘负责守土治安，各司其职。雍正年间，邑令孟照捐修塘房，民颂其善政，“承平原不传烽火，接道墩台只壮看。新挂画旗飘柳外，戍楼高处德威冷。”李元《昭化县志·边境》载：“西界剑州五十里。自县西门塘房，五里过郭家桥则缘山迤逦而上为红石坎，五里倚虹亭，过亭则牛头山鹿矣；五里天雄关，牛头山腰也，有塘房；五里竹垭子，有塘房；五里白卫溪，俗名王家河；五里大木树展，在人头山之鹿，驿路腰站；三里绕寨子渠山鹿而转为孔道新，有塘房；二里山狭径窄，为架枧沟；五里登高庙展，有塘房，交剑州界。”大木树原为马塘，置马兵三名，步卒三名。其余西路大道各塘设步卒三兵。日防夜守，共保承平。重要节点装备马匹供告急时用。
（未完待续）
来源： 四川省处所志工做办公室
做者：任国富（广元市昭化区政协）
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