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一只流离狗跟从中国船员从卡拉奇港远渡重洋到里奥格兰德港；在亚马逊河深处与黄皮肤、黑头发的原住民相逢；路过“鲸鱼的故土”，一睹“海鲸扬波雪半空”的景看；绕过南美洲最南端的合恩角，一路北上，在不冻港摩尔曼斯克守看神异的北极光……虽然我们囿于现实，但仍然能够搭乘文字之船“往往世界的每一个港口”，遍览世界的宽广与多元。
今日推送程咏《船员见闻录 》，以飨读者。
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船员见闻录
程咏
一只远渡重洋的狗
巴基斯坦的卡拉奇港，擅自跑上舷梯来的一只狗，被中国籍龙山海号远洋货轮带到巴西。后来它趁大雾垂江，像受过专业操练、久经疆场的特种兵一样，在夜色中悄无声息地消逝在里奥格兰德港的茫茫森林里。之后的故事，只要靠想象了。它可以成为一只称霸四方的狗王吗？它可以融进异国异乡，享受子孙满堂的快乐光阴吗？它可以在夜深人静的时候，想起天天共处的中国船员吗？
巴基斯坦卡拉奇港
巴基斯坦卡拉奇港的流离狗良多，随意在港口遛达，工人们不只不会摈除，反而会不时往喂它们。一块馕或者一块甘薯，狗狗们食起来也觉得很苦涩。
在那些流离狗中，有一条最特殊的狗：雪白的身体，精致的头颅，瘦高的身姿，尖利的眼睛，卷曲的尾巴，清洁的毛发，无论是伫立在那里如有所思，仍是行走中的闲庭信步，都彰显文雅气量，非分特别有目共睹。那必然是一只要着崇高的猎犬血统，并且是有故事的狗。每次看到它，我都那么想。
它特殊喜好我们那条中国船，闲来无事经常会登上舷梯，在船面上察看和巡视。假设有船员跟它互动，它会不急不躁，饶有兴致地看着对方。假设掰了馒头往喂它，它会先闻闻，再看看你，在得到容许后，才会不紧不慢地食起来，食相斯文。
中国船上的老船员，喜好自称“老海盗”，彰显本身是个有体味和阅历的老船员。我们船有上几个一贯好饮点小酒的“老海盗”，本诡计弄只流离狗来打打牙祭的。可是没想到此外狗都只敢在船埠上遛遛，就是招唤它们也历来不越雷池一步。而那只狗竟然敢本身找上门来，那不是得来全不费时间吗？但是看到那只狗如斯伶俐乖巧，心爱有趣，出格是那一双无邪无邪、惹人怜爱的大眼睛，全是相信和温存，让人消除了干坏事的念头。或许恰是那条狗的魅力和影响，才使得港口的其他狗免遭了“老海盗们”的“毒手”，逃过一劫。
我们在卡拉奇港卸货的十天里，那只气宇非凡的帅狗，经常会目中无人地登上船，而此外狗却历来不敢踏上舷梯一步。不只船员们见怪不怪，就是天天干起活来悠哉悠哉的卸货工人，也经常逗它。那只狗很喜好看工人们干活的样子，经常会蹲在二层船面的外走廊上，一看就是半天。那专注的眼神，认实的脸色，不贴心里想的是什么。
船开航的那一天，那只狗始末没有呈现，令人觉得差别通俗。当船拉响汽笛即将离泊，预备要绞舷梯解揽的时候，围看的许多流离狗，此刻也聚集在船埠上看着船员们忙碌着。突然，远处呈现了一个白色的身影，由远及近，飞速地跑到了船下。看起来它有些焦虑，很是烦躁地在那里转圈、踱步。就在舷梯离船埠有一米远间隔的时候，那只狗突然飞身一跃，跳上了舷梯踏板。好几个船员都惊喊了起来，有些手足无措。它回头看了看，声嘶力竭地向着船埠上的流离狗吼喊，似乎是在做最初的告别，随即一溜烟地跑上了船。
我们下一个目标港是印度尼西亚的劳特岛，方案拆煤往巴西。从巴基斯坦到印度尼西亚需要二十天摆布，那些天里各人有足够的时间想想怎么处置那只狗。国际海事规定，商船假设饲养宠物或者动物，必需颠末卫生气构的检疫，那个检疫过程是相当复杂和费事的。
狗既然上了船，已经不成能再送回往了，也就天真烂漫了。那只狗很乖，很温顺。谁都能够往抚摩它，招唤它，它历来没有一点敌意和戒备之心。不出三天，狗就成了船宠，人见人爱，人见人逗。更爱狗的船员，可能要算来自山东日照的老水手长。因为他们家所在的石臼所海滨渔村，几乎家家都有一只狗。那个四条腿的家庭成员，是每日里不成贫乏的快乐源泉。有的时候出海打鱼，还会带上它出往见见世面。常日里不只可以看家护院，还能够陪同着家人织网赶海。
狗登船的第二天，为了做到讲卫生、杀细菌、不传病，船医老白还专门给狗狗洗了一个澡，不只用上了洗澡露，还用酒精给狗来个彻底消毒。那一下狗狗满身上下立即香馥馥，它显然很喜好本身干清洁净得跟各人一样。清洁卫生了，爱狗的船员们也敢搂着它，抱着它，跟它闹了。
每到食饭的时候，总会有不行一小我往喂它。船上的饭菜，关于一只狗来说，应该算是丰富，事实天天城市有肉有菜。偶尔还会有人给它喂个生果，它来者不拒。它不挑食，食鱼不吐刺，大白菜咔咔嚼。就连大厨做的最难食的面条，它城市大快朵颐地食得满嘴黏黏糊糊。
各人很是同情它，不晓得为什么它会放弃本来熟悉的生长地，而抉择了路途坎坷的偷渡生活。所有的船员对它都很关爱，很友好，不会有人呵斥它，恫吓它。就连常日里怕狗、厌恶狗的船员，闲着没事也城市往狗狗那里凑。
不知谁第一个把那只狗喊做斯坦，各人觉得那个名字挺不错。斯坦，来自巴基斯坦。于是，它一夜之间便有了名字。斯坦是什么意思，它天然不睬解，但是它晓得人们喜好对着它“斯坦，斯坦”地喊，大白那是本身的名字。
一层生活区的门老是敞开的，所以晚上睡觉的时候，斯坦就会进到遮风挡雨的生活区。又因为怕斯坦不温馨，各人你拿来一个棉被，他拿来一个毛毯，老水手长又为斯坦安设了一个温馨的窝。窝的两边不只有水盆、食盆，还有各类零食。
偶尔斯坦也会沿着生活区外的楼梯，遛到达驾驶台两侧的船面。只要你翻开驾驶台的大门，频频邀请它几次，它才会大驾光临地走进往，四处逛逛看看，一副潇洒帅气的气派。
飞行起来，驾驶台二十四小时有人值守。斯坦来得多了，觉得那里比力热闹，视野开阔，还有各类闪光发亮的仪器仪表。就是偶尔响起来的警报声、蜂喊声，老是让斯坦有些担惊受怕。后来履历多了，它渐渐也就习惯，变得无动于衷了。晚上睡觉的时候，斯坦偶尔也会下榻驾驶台沙发。事实那里离人近些，有平安感。
天天早上，起来遛早的“老海盗们”，城市招唤着斯坦一路往看晚霞，看海景。斯坦老是会眉飞色舞地跑在前面，如果还有睡懒觉的海鸥窝在舱口间打瞌睡，保准会被斯坦搅和的手忙脚乱。就算是飞翔在天空，也很是不满地对着斯坦高声喊喊，对它打扰清梦的抨击，就是投下一股股说来就来的“液体炸弹”。
不知谁给斯坦用绳子体例了一个球，斯坦很喜好它，闲来无事用嘴叼着，逮到谁跟谁玩。假设它把球放在你的脚底下，你一次两次不睬睬，它先是会不称心地唤唤着，然后即是高声喊一下。下次再见了你，一准会远远躲开，不睬你。想要重回于好很简单，和它玩球。玩球，就是好伴侣；不玩球，就算你卖萌，斯坦都懒得理你。
船员们常日里在船面上工做，斯坦城市猎奇地跟着。你忙碌你的，它则找个凉爽的处所陪着、看着，似乎是监工一样。假设歇息的时候，谁如果跟斯坦玩上一会儿球，斯坦包管会高兴地连蹦带跳。斯坦天天上班是第一个来，下班是最初一个回，固然历来不干活，却是上蹿下跳最忙活的阿谁。
中国远洋运输集团（COSCO）旗下货轮
从巴基斯坦到印度尼西亚的劳特岛，一路优势平浪静，阳光亮媚。每一个船员都晓得，国际上规定，制止动物被照顾出进国境，一旦被发现，将会面对高额罚款。起头各人还很担忧斯坦的命运，都觉得斯坦会成为印度洋龙王爷的殉葬品。但是有权能够决定斯坦命运的船主和政委，似乎底子就当斯坦不存在。固然在晚饭后在船面上，斯坦总在政委面前撒欢。船主和政委以至私底下和水手长奥秘筹议了一下计谋，在最坏的情状下，假设印度尼西亚结合查抄人员发现斯坦，那么就说是在抛锚的时候救助的。
当我们的巨艨泊碇在劳特岛锚地的时候，水手长还特意给斯坦浇了个透心凉，拆出一副刚从海水里打捞出来的样子，然后把斯坦领进船艏尖舱，好一顿语重心长的教导。斯坦似乎是听懂了，一动不动地躲在缆绳的后面，连湿漉漉的毛都不敢抖干，大气也不敢出一声。五天的拆货时间，斯坦不断勉强地待在船艏尖舱里，每日都是老水手长给它喂食喂水。有时候，老水手长就睡在斯坦身边，说是担忧它恐惧，跟它做伴。
我们在劳特岛顺利完成拆煤使命，大船驶离船埠不断向南。获得解放的斯坦，兴奋得有点过甚，满船面撒欢。好几个小船员都没顾得上食完饭，就跟斯坦把臂而谈起来，唠唠那几天斯坦的生活情状。
据说狗不只会恐高，也会晕船。斯坦在船面上闲逛的时候，无论是远看沧海茫茫，仍是近看浪花飞溅，都沉着自若，胜似闲庭信步。有时候它还把脑袋伸出船舷，特意往看察巨艨劈开蔚蓝的海水，冲卷起的层层海浪。有时候一只突然蹿出平静海面的飞鱼，会把斯坦吓一跳，它立即变得神经量起来，弄得杯弓蛇影。如果一只只飞鱼不断地在船舷边飞来飞往地游戏，斯坦便会傻呵呵地张着大嘴看，有时候哈喇子都流了下来也不晓得。飞鱼游戏的日子，斯坦能够静静地看半天，曲到演出的飞鱼落幕退场。但是斯坦一上到驾驶台，再透过护栏向下张看的时候，便老是有些恐惧，以致于每次都远远地避开护栏，或者痛快把脑袋扭到一边往。
夏日的南印度洋海不扬波，偶尔也会因为一阵突如其来的大风，使得船摆布扭捏、前后波动。那时候斯坦就会躲在温馨的小窝里，平静地把脑袋窝在腋下，耳朵耷拉着，眼睛闭着，似乎在打瞌睡。就连每日按时的餐饮，它也不那么感兴致了。有时候各人逗逗它，它也随意眯缝着眼睛应付一下，无精打摘地似乎在挨着光阴。一旦海不扬波，斯坦立即会满血新生，兴奋地上蹿下跳，往生活区挨层挨户地跟船员弟兄们打招唤。
船员们的房间随时对斯坦敞开的，听凭斯坦闲来无事时东看看、西看看，串串门，跟各人互动一下，玩一会。假设有人邀请斯坦下榻一晚，那么只要把斯坦的小窝拿过来摆放好，斯坦就晓得今天那里就是它的卧室了。
斯坦很通人道，夜深人静的时候历来不会喊，就算夜里失眠，也会高抬腿轻落足地在走廊里悄无声息地走。假设谁晚上睡不着，跑到餐厅里煮一包便利面食，斯坦保准会闻着香味往蹭一顿夜宵，或许还能够食个鸡蛋打打牙祭。
天上飞的，无论是海鸥，仍是海燕，老是不太喜好斯坦。经常集体“投弹”进攻它，弄得斯坦躲躲躲躲，狼狈不胜。过了印度尼西亚的巽他海峡之后，我们便起头了印度洋上的飞行。船上也迎来一些不速之客的伴侣，那些姿势傲骄的黄嘴海鸥，大约是想往印度洋上的某个岛屿度假，所以要免费搭乘我们的船。许多海鸟，都是资深的游览家和冒险家，跟从着远航的船舶四处往探险游览。那也是为什么能在中美洲的巴拿马看到来自中国的信天翁，在我国的垂钓岛可以看到来自西伯利亚的大鹈鹕。
那些黄嘴海鸥，大多时候就是跟从着船上下翩飞飞翔，一边觅食，一边练着嗓子。偶尔飞累了，落在船上歇息的时候，斯坦就会往拆台。它蒲伏着，悄无声息地接近它们，又以迅雷不及掩耳之势跳出来恫吓它们。晚上的海鸥一般都落在船首桅杆上打瞌睡，风大的时候，则会躲在生活区的避风处。日落以后斯坦不会往招惹海鸥，我们觉得那是因为斯坦有点怕黑。
有时候人们把斯坦抱到领航员座椅上，再给它戴上一副大墨镜，让斯坦过一回领航员的瘾。每当那时候，斯坦总会表示出一副神情十足的干劲，气量拿捏得恰到好处。似乎它也晓得那个位置很重要，也要端起架子来。拆模做样的斯坦，有时候会莫明其妙地喊两声，起头人们还没有留意，后来发现本来斯坦每次远远地看到了船的影子才会喊。都说在狗的眼睛里，世界永久是黑白的。可是我觉得斯坦的眼睛里的世界应该是彩色的，因为它看到标致的彩霞和通俗的白云，形态和神气明显纷歧样。每当晚霞映照在天际尽头的时候，斯坦城市非分特别兴奋，摇着尾巴朝着灿艳的天空笑，那么高兴，憨态可掬。
做者拍摄的印度洋夕照
巨艨驶过都雅角，从印度洋进进了大西洋，还有大约十二天的时间就要抵达巴西海岸了。各人起头有些忧郁起来，担忧斯坦在巴西的命运。斯坦却是食得饱睡得着，因为船上又多了几只迷航的鹭鸟，斯坦闲了就盯着鹭鸟们的身影打坏主意。鹭鸟可比海鸥警惕性高，关于斯坦的骚扰，早有所预备。不等斯坦有动做，鹭鸟们早就远远地躲开了。
巴西有关当局要对货轮停止平安大查抄，也就是说斯坦有被发现的可能。颠末各人研究，决定在巴西的里奥格兰德港，放斯坦走。斯坦从人们的言谈举行中似乎也有所察觉，所以老是一副如有所思的样子。跟着巴西海岸越来越近，我们的心绪也越来越欠好。想着陪伴我们龙山海号汽船，欢欢喜喜达六十天的斯坦要走了，各人那颗能耐得住孤单、不怕风波的心，一会儿百转柔肠了起来。
《忠犬八公的故事》剧照
斯坦要走了，老水手长哭了。他跟斯坦说了半宿的话，伶俐伶俐的斯坦似乎晓得了老水手长的意思，也晓得了本身前途和命运。我见证了斯坦的告别，也看到了老水手长热泪盈眶的眼和抽搐的脸。
夜深人静的时候，斯坦被老水手长和我带到船埠上，我指指远处的崇山峻岭和茂盛森林，斯坦晓得告别时刻到来了。斯坦蹭着老水手长的腿，使劲闻着我的手，抬眼看着我们的大船。它有些烦躁和焦虑地在船埠上转悠，不时扭头看着我们，始末是不忍离往。最初仍是老水手长大饮一声：“斯坦，快走。”斯坦才猛地一下躬起身子，像箭一般地射了出往，头也没回。
做者的巨轮驶出巴西里奥格兰德港
没了斯坦的日子，船员们不只失往一个重要的好伴侣，也多了一份悬念和思念。龙山海号三天后开航了，回看巴西那块绿韵蓊郁的陆地，所有的船员都有些心事重重，不晓得那只天使般的狗，在异国异乡还好吗？
亚马逊河深处
我们那颗标致的蓝色星球上，有一条标致的大河，流域面积最广，水流量更大，热带雨林最为广袤，孕育了世界最多样化的物种。那条大河，就是被称为“江河之王”的亚马逊河。它全长6400多公里，感潮河段长1400多公里，其收流有上千条，与干流配合构成了总长度达6万余公里的亚马逊河水系，流域面积705万平方公里，超越了整个澳大利亚的疆土面积。
做为船员也许抵达过世界上许多次要的商业港口，从中国的上海到美国的纽约，从荷兰的鹿特丹到巴西的桑托斯。但是要说可以有幸飞行过亚马逊河，并且抵达间隔大西洋有3700公里之远的伊基托斯港，那实是少之又少。
伊基托斯港在地图上的位置
当我们载重三万吨的小灵便远洋货轮明珠海号，接到从爱尔兰都柏林卸货之后，往亚马逊河中秘鲁的伊基托斯港和巴西的玛瑙斯港航次号令的时候，二副在船舶储蓄的所有海图和材料里，竟然没有找到伊基托斯港。二副告急联络代办署理人，才在开航之前，拿到了最简单的伊基托斯港的材料。
伊基托斯港位于秘鲁的东北部亚马逊河流域，是世界上可以抵达的间隔最远远的内陆港口。那里更大潮差两米，流行东南信风。因为遭到某些航道的影响，一般拆运货物的食水不克不及超越八米。没有海图，没有港口材料，只要一个高频德律风的工做公用频道，飞行由体味丰富的领航员随机处置，他们对航道所有水文情状都洞若观火。
玛瑙斯港光景
玛瑙斯港位于亚马逊河中段，间隔海口2000公里摆布，是巴西亚马逊省的首府，生齿约二百万，它不只是重要的粮食和矿石港口，仍是巴西闻名的旅游看光城市。玛瑙斯港，还被列为巴西国宝级的汗青文化奇迹。上个世纪九十年代，没有现在灵敏的通信收集能够查找材料，船员关于玛纳斯港口的熟悉，也只是来自于英文版的航线指南。
当明珠海号颠末十三天的飞行，穿越季节风横行的大西洋，驶进三百多公里宽的亚马逊河口，起首看到的是马拉若岛。那个和丹麦疆土面积差不多不异的大岛，是一座冲击型岛屿。在亚马逊河口污浊的潮流中，一片郁郁葱葱，鸥飞鸥落，烟雾溟濛。
3700公里的航程，关于我们如许的低速货轮来说，需要大约十天的时间。十天时间都飞行在一条大河里，说来有些令人食惊。我们的长江，美国的密西西比河，阿根廷的巴拉那河，那些大江大河，一般通航也就一千多公里，两天的飞行时间。
亚马逊河
关于我来说，亚马逊河不是河，而是海。它一望无际，烟波浩渺，也难怪巴西人会称它为“河海”。从亚马逊河口的巴西贝伦港起头，我们便有了两位幽默诙谐的老领航员。与他们在一路工做，轻松温馨，他们不时还给各人演出一段桑巴舞。两天之后抵达塔帕诺斯河和亚马逊河交汇的城市圣塔伦，我们又迎来了两位年龄更大的领航员。他们的年纪都将近七十岁，还要做辛勤的领航员，是因为那项工做后继乏人。
那时候的亚马逊河也从海酿成了大河。颠末三次的轮换领航员，我们才在进进亚马逊河的第五天，不寒而栗地进进了秘鲁国境。假设从世界地图来看，我们已经从大西洋走到了承平洋的海岸，也逐步从平原向着高原进发，面前安第斯山脉鲜明的身影，已经在天边夕照的尽头模模糊糊。安第斯山脉后面，那些彩霞纷飞的处所，即是承平洋了。
伊基托斯港航拍
在伊基托斯港抛锚拆货的三天过程中，我们船员是能够乘坐本地工人上下班的交通艇，下地看光和购物的。污浊奔腾的亚马逊河水，婚配两岸葱茏茂盛的原始森林，那种斑斓色彩的逼视感，印加帝国的汗青文化感化力，令我冲动不已。
我们从交通艇船埠上岸，走过一段篱笆花墙，便一下走进了城市，随即使被劈面而来的中国风震动。走过的本地居民，竟然有着和我们极为类似的体貌。就像我最后抵达马来西亚槟城港，满眼所见的本地人，除了皮肤的颜色比力黧黑，怎么看都像是我们中国人。
后来听了本地的代办署理人讲才晓得，那里的居民不断认为本身是中国人的后代，据说他们的重生婴儿臀部也有青色胎记，而且在五、六岁的时候会渐渐消逝。因为有了那种渊源，我们在伊基托斯所到之处，都遭到了极为友好的招待。
好比我们购物，找不到能够换钱的银行，本地的商户便会领着我们往。好比我们问路，本地能讲些英语的年轻人会放下手中的活计，主动带着我们找。我们猎奇那些外型生动、栩栩如生的动物标本是怎么做出来的，工匠们便给我们现场演示。适才还在亚马逊河里张牙舞爪的食人鱼，一会儿的功夫，酿成了略带生趣的小标本，圆鼓鼓的眼睛，粉嘟嘟的肚皮，显得有些调皮和心爱。
我们在那里贸易街上看到琳琅满目标商品，一点也不亚于任何一座欧洲小城。那些隐躲在高峻巨树之下、五彩鲜花丛间的商铺，一样的整洁清洁，充满了灿艳多彩的原始丛林的意蕴。我们还在多处汗青文化奇迹前，看到了许多来自欧洲的旅客，他们拿着拍照机，为每一个来自远古时代的名胜奇迹摄影。
在那里我第一次亲近食人鱼，那些令人心惊胆战的食人鱼，竟然毫不出奇，只不外锯齿般的牙齿看了有些令人胆冷罢了。渔民用一种很通俗的鱼叉，就可以把在水中如狼群般巡游的食人鱼捕获。本地渔民也会食食人鱼，无论是煮，仍是烤，食起来底子想不到那是水中的无敌霸王。
烤食人鱼
于是，我们在食中午饭的时候，也喊了一盘烤食人鱼，廉价的不会超越一块钱。说起食人鱼的味道，很通俗。只是它的性格很暴躁，喜好群起而攻之，就像是草原上的狼群。任安在水中遭受食人鱼袭击的动物，最初的成果都是会成为一个只要骨骼的标本。我们在乘坐交通艇的时候，本地工人特殊友善地吩咐我们万万不要在河边逗留，掉到河里可能会霎时成为食人鱼进攻的猎物。本地人假设想要渡水过河，都要用牛羊的下水扔到远处，以此来吸引食人鱼的重视，快速通过。在本地，每年被食人鱼食掉的动物，远比被人在餐桌上食到的多。
在烤熟的食人鱼上，按例是要撒一些黄色的辣椒碎末。没想到那种被喊做恰拉皮塔的黄色辣椒，竟然是超等的辣，只食一点点，五脏六腑都觉得火烧火燎的。本来那种辣椒，不只辣到反常，还能够造形成催泪瓦斯。本地人是每一天都离不开辣椒的，无辣不欢。那里湿润闷热的热带雨林天气，十分随便让人患优势湿病，而辣椒的成效就是祛风除湿，活血化瘀，健脾开胃，完全婚配雨林民族的生活情况。
伊基托斯港是一座热带雨林中的小城，平静而神异。很少有高楼大厦，就算那些具有欧洲风气的小楼，也不外氤氲地蒙上了一段汗青的烟尘，更显得古朴高雅。那些看起来很精致很洋气的小楼，几乎都是百年前橡胶商业疯狂时代的遗存，也见证了昔时那些丰裕的橡胶种植园主，以及远来的欧美殷商们的豪华生活。
许多印加帝国时代的遗迹，就在街头巷尾中。那些看着其实不起眼的断壁残垣，都有着几千年的汗青。那里本来的宗教正在渐渐消逝，随之而来的则是传自于西班牙的上帝教。华贵堂皇的上帝教堂掩映下的印加帝国的金庙，显得有些萧条和凄迷。据说雨林里还有一座灿烂壮看的古城，因为时间严重，只能遗憾地和它错过。
伊基托斯港是秘鲁亚马逊河流域密林中的神异地区，也被称做与世隔断、最初家园的天使之城。那里并没有我们想象中的落后，而是一个与时俱进的新兴城市，无论是工业、农业，仍是贸易、旅游业，都向着时代的最前沿大踏步前进。
在伊基托斯港拆了一万吨的大麦之后，我们又顺流飞行五天，回到了亚马逊河和内格罗河交汇的中游城市玛瑙斯，陆续加载小麦。
做者的巨轮飞行在亚马逊河上。
令人感应别致的是内格罗河的河水是黑色的，亚马逊河的河水是黄色的，两条河的河水彼此交汇却不相融，构成黑黄清楚的景看。一会儿让我想起在汉中平原看到的泾渭清楚的景看，恰是那个小时候便晓得的成语，使得我在第一次走进陕西，便急不成耐地往看泾河和渭河的那个千古奇看。
内格罗河是汉语的音译，假设从英语字面上间接翻译，就是黑色的河。来自北方宽阔黑色的内格罗河流速迟缓，当冲击到流速十分快的黄色污浊亚马逊河的河水的时候，便使得两种颜色的河水盘旋翻转，难以合成。关于我向领航员提出的黑黄清楚的现象，领航员见怪不怪地轻松答复，那是因为两条河的河水的密度、温度和流速差别，才呈现了如许差别通俗的现象。
玛瑙斯是巴西亚马逊省的首府，一座建在热带雨林中的城市，也是原始部落亚马逊人生活栖身的处所。站在船舶的舰桥上远看，玛瑙斯已经完全就是一个楼宇浓密、路网密集的现代化大城市的样子。
畴前传闻亚马逊人也是来自远古时代的东亚大陆，人种特征上属于中国人种，所以很是猎奇。我们中国人什么时候，用什么办法，跋涉千山万水，远渡重洋地来到地球的另一端？当我第一眼看到亚马逊人的时候，那种温和的五官，绚烂的笑脸，深黄色的皮肤，便让我一会儿想到了我们远古时代的祖先，或许他们的特量只保留在现在的亚马逊人身上。
玛瑙斯是一座因橡胶出口而鼓起的港口，屹立在内格罗河左岸已经有百年的汗青。我们货轮靠泊的是一座浮动式船埠，能够根据水位的凹凸主动上下调剂。那座全长1313米的船埠，是世界上更大的浮动船埠。那里出口的小麦，来自于北方的内陆广袤的高原地域，十分合适造造面包。
玛瑙斯是亚马逊热带雨林的中心，号称世界上最初的净土，被美国的《国度天文》杂志评为一生必往的五十个处所之一。城市北部的雅乌国度公园，是世界上更大的雨林天然遗产。玛瑙斯港在我们来的十年前，已经被整体列进巴西国度级的文物奇迹庇护名单，并且正在启动申请世界文化遗产的活动。
南纬3度的玛瑙斯，阳光亮媚，却湿润闷热。我们还没有走下舷梯，便已经是满身上下汗津津的了。只需五分钟便出了港口大门，面前立即闪现出浓重的异国风情。高峻的棕榈树，茂盛的大榕树，无边绿色中，四处是姹紫嫣红。许多奇异的花，有沉迷幻的色彩。满耳听到的都是奇异有趣的鸟喊，抬眼往觅觅，五颜六色的小鸟，兴奋地在枝头跳跃，似乎是专门为我们歌唱。两只跟招贴画上的玛瑙斯城市不祥物一样的金刚鹦鹉，竟然就站在离我们不远的树枝上亲近，一点也不把本身当做世界上最贵重的鸟。
圣塞巴斯蒂安城市广场的一个电视屏幕上，正在播放亚马逊热带雨林的纪录片。贵重的巨蟒、树懒、凯门鳄、巨型巴西龟、海狮等动物的身影不时闪现。亚马逊巨蟒是世界上更大的蛇，体重能够超越两个成年人。那种灵性的大蟒，能够暗藏在池沼和森林里一动不动地待上好几天。就算凶残的凯门鳄，也时常是大蟒的美食。树懒实是一种奇异的动物，老是连结着一张浅笑的脸，特殊的喜感。树懒活动十分迟缓，让我想起了在澳大利亚看到的考拉，也是渐渐悠悠，爬两步停一阵的。树懒的庇护色十分传神，逆向生长的毛发上附着绿茵茵的丝藻，假设不认真看，底子找不到那个和丛林一个颜色的家伙。树懒不只日常平凡喜好倒挂在树枝上，就是睡觉也喜好倒立着看世界。树懒是巴西的国宝，是巴西人最喜好的动物。
在那个极其富有人文气息的广场，我还看到了战舞的演出。那种来源于畴前印第安人庆祝成功的跳舞，那么生动而激情，令人热血沸腾。当原始旷达的跳舞和圣塞巴斯蒂安城市广场宏伟的古建筑交相辉映在一路的时候，竟然让我产生了一种时空交织的觉得。圣塞巴斯蒂安城市广场四周有许多古老的汗青性建筑，大教堂、大剧院和纪念碑。我在那里的零食小摊位上买了一杯颇具热带雨林特色的混合饮品，一边饮着饮品，一边看着他们跳舞，涂抹着油彩的跳舞者们的快乐，也令我们高兴。
圣塞巴斯蒂安城市广场前的
航海纪念碑
纪念碑是玛瑙斯最为壮看和有目共睹的标记性建筑，最顶端站立的亚马逊女神，自带着一种超脱物外的气量。女神的眼睛充满了期看，似乎穿透蓝天与白云。那个女神像让我想到了妈祖，同样的偶像，同样的希望。纪念碑的修建，是为了纪念昔时的第一艘商船的抵达。碑身上有四艘外形各别的商船，代表了亚非拉欧四个大洲。代表亚洲的船上有龙头，欧洲的船上是小提琴，非洲的船上是象牙，美洲的船上是水车，都是各大洲更具代表性的物品。
广场上黑黄色斑纹相间的地砖，代表着那里是黑河与黄河交汇之处。纪念碑下有许多肆意玩耍的巴西少年，无论是黑皮肤的，仍是白皮肤的，脸上都弥漫着欢乐。他们脚下的滑板，风一般地在我面前滑过，带着一股来自亚马逊原始森林的花香。
建造于中世纪的大教堂，古朴典雅，透露着宗教的无比持重。据介绍是昔时从葡萄牙整体拆运过来，本来有两个塔楼，一个在运输过程中掉进了大西洋，只剩下孤零零的一个。我们走进教堂的时候，里面正在举行一场浩大的婚礼。我们便站在角落处看看，感触感染一下异国的风情。
玛瑙斯城标记性建筑百年歌剧院，旁边是圣塞巴斯蒂安城市广场。
亚马逊大剧院是一座宏伟壮看的建筑，高高的台阶上坐满了晒太阳歇息的旅客。那里不只有欧洲的旅游团，更有来自日本的旅客，他们在摄影的同时，城市摆出各类各样的欢乐外型，高兴至极。大剧院的更高处有一面点缀得十分花哨的巴西国旗，迎风飘荡，飒飒做响。我在大剧院的门外，给一个来自日本的游览团拍了集体照。
我食的第一顿玛瑙斯的美食，也是令人目瞪口呆。大树虫子、鳄鱼肉和军团蚂蚁炒造的米饭，免费赠予的是海鲜汤。假设说如许的特色美食有多么好食，我却是不觉得，不外亚马逊的特色却是满满的。
我们几个小船员，在一条特色的商品小街上还买了许多工艺品，有巴西闻名的紫水晶、亚马逊地域印第安人雕琢的女神像、巴西龟的标本等。我买了一个紫水晶的风铃，只因为它那悦耳动听的曼妙声音，似乎天籁，像极了风吹过亚马逊的水域林野发出的声音。
在玛瑙斯的三天，是快乐的三天。固然没有走进城市外的原始雨林，但是富有热带风情的玛瑙斯让我觉得不虚此行，一生难忘。亚马逊河，一生难再来的处所，此行一别，只能呈现在往后的梦中了。
鲸歌
我们生活的蓝色星球上，有着浩瀚无际的海洋，海洋中也有着浩如繁星的万千生物，而鲸鱼恰是大海中最标致的精灵。它存在的时间远比我们人类长，它们的履历要比我们想象的还要传奇。
前人语：“东海有大鱼，哈气为蜃，唤气为雨。改变万千，如梦似幻。海之万里，无所不至矣。”那里的大鱼，即是鲸鱼。在中国海边先民的眼里，鲸鱼是神鱼，能够摆布大海的意志。事实海中的主神——那位龙王大爷，大大都的时候是神龙见首不见尾，而鲸鱼常见。数千年前的东夷先民，以鲸鱼为祥瑞之兆，可使风调雨顺，五谷丰收。
鲸鱼是海洋中更高级的哺乳动物，固然它顶着鱼的名字，其实它不是鱼。假设从海洋的角度赏识鲸鱼，它是海洋的精灵，地球神异莫测的降生、幻化和开展，培养了它最完美的身体和形象。假设从鱼类的视野来看鲸鱼，它是当之无愧的海洋指导，不成摆荡的海洋霸主。
中国人是最早和鲸鱼打交道的，几千年前的渤澥之滨，我们的祖先便用鲸鱼的骨架建起了一座鱼骨庙。也不知是哪位祖先不测地发现抹香鲸的粪便，竟然是更高级的香料。鲸鱼的油脂传说能够点燃秦皇陵千年黑夜里永不熄灭的那盏铜灯，鲸鱼的须可以成为君王帐前最神圣的旌旄。
在我国沿海一带，行海之人无不崇奉妈祖，妈祖是所有渔民船员的庇护神，而信天翁和鲸鱼则是妈祖的遣使。每当狂涛恶浪、大风来袭之时，只要热诚地祈祷妈祖，肯定会有显灵并护佑船只平安渡过。那时候给渔民船员带来生还期看的，大多是妈祖派来的遣使，或是一只打破阴霾的纯洁的信天翁，或是一头劈波斩浪的昂然巨鲸。那也是为什么中国的渔民，面临等如黄金的信天翁羽绒，若葡萄琼浆贵重的鲸鱼膏脂，即便衣不裹体，食不充饥，也丝毫不为之所动的原因。
我熟悉鲸鱼是从儒勒·凡尔纳的海洋科幻小说《海底两万里》起头，记得小时候买过一本少儿科普插图版的，里面传神地绘画着尼摩船主驾驶着鹦鹉螺号潜艇所看到的鲸鱼品种。我印象最深入的就是诚恳巴交的须鲸和性格暴躁的抹香鲸。后来又读了赫尔曼·麦尔维尔的《白鲸》那本故工作节惹人进胜的小说，更是被鲸鱼的神异灵性和非凡性格所吸引。
第一次看见鲸鱼是在祖国的南海，那时我只要二十岁，仍是一个初涉海洋的毛头小伙。夏季万里晴空，罕见一见的角旗云也淡淡的。烟波浩渺的蔚蓝大海中，呈现了几个黑色的亮点，跟着轻柔的波澜起伏，忽隐忽现。突然之间几道水柱喷薄而出，在海上升起一朵朵伞花。
“鲸鱼，鲸鱼！”远洋船上一片兴奋的唤喊。我们的商船在南下，鲸鱼的步队在北上，远远地错开，也没有来得及看清鲸鱼的容貌。但那黑色闪亮的肌肤，偶尔飞射在海平面上的水柱，让我从此念念不忘。
鲸鱼喜好沿着大陆，从南极游到北极，似乎是留鸟的一次迁移。其实，鲸鱼是忙不迭地逃觅着洋流中鱼群的脚步，不经意之间完成了一次又一次的远游。而我的海上生活生计，却似乎在跟随着鲸鱼航迹，走遍了四大洋的每一个角落。
美国阿拉斯加州沿岸是闻名的赏识鲸鱼的处所，从北冰洋到白令海，几乎终年能够看到鲸鱼的身影。出格在诺顿湾和布里斯托尔湾，努尼瓦克岛和科迪亚克岛沿岸，三五成群的鲸鱼聚集在一路狂欢，几十头浩荡的鲸鱼一路翻卷起浩荡的尾鳍，砸起冲天的浪花，发出荡人心魄、惊天动地的巨响。凶悍的虎鲸捕食海豹的场景，能够说是大天然中令人震动的一幕，弱肉强食，适者保存，在那里得到了更好的诠释。
做者拍摄的鲸鱼的故土黑德兰。
澳洲大陆西北城市的黑德兰，其北方二百公里的印度洋上有座罗利沙洲，它是由大片珊瑚礁构成的珊瑚礁，由此向东北还有斯科特岛、布劳斯岛、卡捷岛、阿什莫尔礁，以及西南标的目的的巴罗岛。那连绵千公里的广袤海域，被称做鲸鱼的故土。在鲸鱼交配的季节，那里鲸鱼更高数量可以到达一万只。出格是蓝鲸和须鲸，数量极为浩荡。
蓝鲸
我儿时的一位伴侣，在那里处置庇护鲸鱼的工做已经十年了，次要斗争的对象即是日本的捕鲸船。因为那个地域是日本捕鲸船窥视偷猎的重灾区，每年鲸鱼交配的季节城市有多量的日本捕鲸船，如豺狼般的出没在那里。伴侣的组织，有一个闻名的鲸鱼之恋俱乐部，能够承受任何人给新发现未冠名的鲸鱼起名字，就像是天文喜好者有权定名本身发现的小行星一样。那里有一条标致的少年蓝鲸，和我共用一个名字。
每年六月份，是黑德兰海域鲸鱼的故土的嘉韶华时间，也是鲸鱼交配的季节。在那个鲸鱼的乐园里，四处是亲密切昵在一路的鲸鱼情人。
二十岁时，我第一次远航的目标地，即是位于黑德兰海域的丹皮尔港。跟着我工做的莺歌海号汽船越来越驶近澳洲北海岸，鲸鱼的身影也越来越频繁地呈现在我的视线之中。远远地看见鲸鱼在蔚蓝色的大海上，成群结队，自在安适地游历游玩，铿锵有力地玩着喷泉游戏，时不时展现一下浩荡的尾巴。那是一幅标致协调的画面，许多时候我就是如许静静地看着。
做者拍摄的鲸鱼夫妻。
那些欢乐的鲸鱼似乎是我的伴侣，天天我城市发现它们的身影，它们似乎也在跟随着我。我妄想着本身假设和它们一路往游历，置身在广袤蔚蓝的海洋中，自在安适地远行，找觅前人心中最为绮丽的仙境，那该是多么神异的工作。面临那天然中的万物精灵，让我在浩渺无边的海洋，找到了一种希望和共喊。如今我似乎理解海明威小说里那种白叟与海的心绪，当一小我孤单孤单的时候，许多细微以至细小的工作，都能够让人悸动和冲动。
莺歌海号碇泊丹皮尔港锚地的第二天清晨，海面上便呈现了多量鲸鱼的身影。良多时候鲸鱼就在船舷边上游玩密切，觉得近在天涯，触手可及。浩荡的鲸鱼不经意的一个喷嚏，就会带来场太阳雨。鲸鱼的眼睛其实很大，水汪汪黑黝黝的，只不外在浩荡的鲸鱼身上，就显得小了。鲸鱼的鼻孔像一个可以主动封闭的阀门，乖巧地掌控着时深时浅的唤吸。鲸鱼的皮肤黑黢黢油光光的，认真看，上面时常附着有海洋生物，就像是人身上的疥疮和斑癣。出格是鲸鱼的大敌藤壶，把鲸鱼的身体当做的温床，肆意繁育。因为藤壶障碍唤吸系统和生殖系统而形成的鲸鱼灭亡数量，比鲸鱼被人类捕杀的数量还多。
鲸鱼满身上下外型完美，精致得无以伦比。我会经常趴在栏杆上，一动不动赏识它们，唯惧怕扰了它们的欢乐光阴。
座头鲸
有一种头部呈四方形、有许多肉瘤的鲸鱼，有的老船员们说那种鲸是座头鲸。它们相互游戏的时候喜好把头钻出水面，凌空高高的又砸回碧浪之中，排场令人惊悚和震动。蓝鲸是性格温存的鲸鱼，阳光照射下细腻油滑的皮肤，闪烁着梦幻般的荧光蓝色。它们能够跟我面临面的接近，我几乎能够触摸到它的光滑肌肤，闻声它的唤吸。它能够毫不恐惧地跟我停止眼神之间的交换，那种柔情，令我悸动。
抹香鲸
那些体型浩荡的抹香鲸，喜好停靠在船舷很近的处所，有时以至用身体触碰船壳，发出深厚的声响。抹香鲸是鲸鱼家族的“黑恶权力”，一贯欺善怕恶，只要它们一呈现，包管会让协调的排场有点气氛严重。抹香鲸的脑袋奇大，几乎占据整个身体的三分之二，一张大嘴能够吞噬一整只海豚或海豹。后来在一次飞行过都雅角的时候，我还亲眼目击过抹香鲸围猎小型鲸鱼的排场，几乎是触目惊心。
第一次目击日本捕鲸船围猎鲸鱼，是在印度尼西亚巴厘岛以南的印度洋上。因为那里是公海，又远离澳大利亚鲸鱼庇护组织，所以日本捕鲸船在那里能够随心所欲。印度尼西亚绵亘在赤道四周的诸岛，爪哇岛、巴厘岛、帝汶岛等之间的海峡，万万年来就是鲸鱼洄游必经的道路。
那是一个风平浪静、霞光万道的薄暮，巴厘岛以南一百海里的处所，我在看远镜里看到了一艘日本的捕鲸船发射的绳炮，中庸之道地击中了一头浩荡的鲸鱼。受伤的鲸鱼先是在海面上挣扎，掀起浩荡的浪花，然后就拽着捕鲸绳往海里钻，海面上很快就染红了一片。不管鲸鱼若何的挣扎和逃跑，捕鲸船只需不紧不慢地跟从着。劲大了放绳子，劲小了收绳子，几个回合下来，受伤的鲸鱼便精疲力尽，渐渐浮出水面，任捕鲸船的人宰割了。
功课中的日本捕鲸船
晓得了那些不法的日本捕鲸船，干着违法偷猎捕杀鲸鱼勾当，我便很是存眷他们。我值班的时候，经常举着看远镜监视着他们。固然我晓得本身力所不及，却想着要为鲸鱼站好每一班岗。
南纬12度四周，我又在看远镜里目击了一次围猎，几艘武拆到了牙齿的日本捕鲸船，把一群鲸鱼渐渐围拢在包抄圈里，毫无所惧地开炮。因为间隔远听不到炮声，只能看见鲸鱼翻腾起的冲天浪花。硝烟事后，海面上渐渐地浮出许多像黑点一样的影子，那就是生命被末结的鲸鱼。我静静地看着那场杀戮，似乎看到日本人在对着鲸鱼肉大快朵颐，饮着大吟酿，载歌载舞。把捕杀鲸鱼的传统，有恃无恐地标榜为文化盛宴的同时，不只是来自心理，也有来自心理上的虚假称心。
畴前，在日本捕鲸事业昌隆兴旺的时候，自澳洲西北部水域，过布鲁海、班达海、菲律宾海，至台湾东部海域，终年都有日本捕鲸船疯狂出没。每到鲸鱼多量洄游迁移过境的时节，日本可以在那个区域集中几十艘更先进的捕鲸船，捕杀鲸鱼。
好在自上世纪八九十年代，跟着绿色和平组织持之以恒的斗争和勤奋，以及人们对地球生态平衡的重视，使得鲸鱼的庇护逐步被普遍承认，日本捕鲸船成为了人人喊打的过街老鼠。出格是澳洲，对鲸鱼庇护事业最是不懈余力，不只在其所有经济水域制止一切的捕鲸活动，更是从民间到军方对日本捕鲸船全面逃踪查询拜访，以至严厉惩罚，曲至扣押船只，拘捕捕鲸人员。恰是澳洲几十年的呵护和斗争，才使得鲸鱼家族在澳洲水域有了平静的生活，繁衍昌隆。
如今的情状是，固然在澳洲二百海里经济水域，五百海里海洋庇护水域，日本的捕鲸船不敢开进往，但是他们的捕鲸船却照旧堵在从澳洲水域进进印度尼西亚的弗洛雷斯海和萨维乌海的必经之路上，顶着国际言论的压力，打着以科学察看为目标的幌子，干着残杀和销售鲸鱼的勾当。所以鲸鱼的命运很坎坷，鲸鱼的生命也很懦弱，可以安享晚年，乐活生平的每一条鲸鱼，都有着幸运和非凡。
鲸鱼之美，如陆上之人，天上之鹰，灵气会聚，主宰一方。人可登万仞雪山，鹰可破九天云雾，鲸则宦游于水世界，深可进大洋渊底，远可至南北冷极。
恰是有了海之娇子、海之精灵的鲸鱼陪同，让我在孤寂的航海光阴里，感应无比温馨。想着那个蓝色星球中最为浩荡的标致生物，可以陪伴我走过漫长的船员岁月，心中立即会生出无限的慨叹。
穿越合恩角
小时候读儒勒·凡尔纳的科幻小说《世界尽头的灯塔》，便被那个世界尽头的萧条之地，久久地吸引了，有时候梦里城市呈现浩瀚两洋交汇的壮美光景。
我工做的第二条船，连续走过了世界三大运河——巴拿马的巴拿马运河、埃及的苏伊士运河和德国的基尔运河。能够说前两条运河不算出奇，船员们根本上都走过。但是德国的基尔运河，绝对是绝大大都船员没有颠末的，只是听闻其名。
合恩角在地图上的位置
我工做的第四条船，又飞行过了世界六大海角中的三个——智利的合恩角、南非的都雅角和丹麦格陵兰岛的法韦尔角。别的三个是澳大利亚塔斯马尼亚的东南角、新西兰斯图尔特的西南角和美国阿拉斯加州的威尔士王子角，因为偏离次要运输航路，鲜有商船颠末，渐渐被航海人淡忘了。
合恩角是智利南部合恩岛上一座峻峭挺拔的岬角，其位置是整个美洲大陆的最南端，天文位置在南纬55度59分，西经67度16分。航海汗青记载，1616年荷兰航海家维勒姆·科里面斯墨恩·斯豪滕初次驾驶三桅远洋帆船特殊从那里颠末，丈量得出那里是承平洋与大西洋分界限，便以他的出生地合恩定名。
做者远眺合恩角。
合恩角以气候恶劣、洋面惊涛骇浪、常年强风而闻名航海界。现在商船绕航合恩角不是为了挑战极限、彰显勇气，只是因为载重过多，食水过大，走不了水深相对较浅的麦哲伦海峡。麦哲伦海峡是南美大陆和火地岛之间的狭隘弯曲的海峡，固然那里能够保护商船躲过强烈季风，但是水流湍急，浮冰漂浮，使得飞行困难。
1520年11月1日，麦哲伦的船队沿南美洲大陆东岸南下，在那里颠末本地人的引航，历经七天七夜的困难险阻，才胜利抵达承平洋。为了纪念麦哲伦全球飞行的功绩，后人把那个海峡定名为麦哲伦海峡。在此次航海中，麦哲伦看到南方左侧的岛屿上，每到薄暮四处都是印第安人点燃的簧火，便把那个岛屿定名为火地岛。
我们的满载七万吨智利铜矿的大船，因为食水超越了麦哲伦海峡通行的低限要求，只好抉择绕航合恩角那个举世闻名的“灭亡之角”。之所以被称为灭亡之角，是因为合恩角汗青上沉没了五百多条船，两万余人葬身海底。不外那些记载大多是大航海时代，近五十年的航海记载展现，那里已少有海难变乱。因为现现在的船舶建造愈加安稳，机械性能愈加不变，航海手艺愈加先辈。
我们的大船不断沿着智利沿岸向南飞行，一路上船员们的心绪很复杂，有的老船员每日里愁眉锁眼，摇头叹气，连抽烟饮酒都提不起精神来，那意思就是不情愿过合恩角呗。为什么？那些老船员们都是走过那条航路的，穿越灭亡之角时的暴风怒涛加暴雪，使得船猛烈扭捏和颠颤，令他们心惊胆冷。从大西洋向承平洋，经常会刮来超等飓风，时速霎时能够爆表。一般情状下十二级以上的大风，十米以上的狂涛，船摆布扭捏二十度以上是经常的。
有一位两次飞行过合恩角的老船员讲，有一次他们的整艘船都被冰冻成了水晶船，除了驾驶台的玻璃是有加热安装，还能够清晰看见外面，其余的门窗全被冻住，就连厨房的风机都转不起来了。阿谁情景看起来很标致很壮看，其实十分求助紧急，令人提心吊胆。原来就是满载的货轮，再加上几百上千吨的冰雪，已经严峻超越了更大食水的低限。心里期盼着过合恩角的大多是年轻的小船员，没有履历过大的风波，人生航海履历才刚起头，还不晓得恐惧。小船员们顾虑着合恩角的光景，拍照机都提早预备好了。可是在老船员面前也要胁制点，不敢露出马脚。
跟着越来越接近南纬55度，老船员们也越来越情愿跟人们分享那些畴前过“合恩角”的故事。一个老船员胆子有点小，一提合恩角三个字，立马脑袋疼，眼皮子耷拉。本来那个老船员昔时过合恩角的时候，仍是一万吨摆布的杂货船，过合恩岛就走了两天，眼看着合恩角在船舷右边，走一天再看海图，几乎原地未动。最慢的时候，每小时还要倒退一海里。多亏了船的机器好，那么恶劣的气候里没有停航。假设停了航，船一打横，那就欠好说了。
“那云实是喊乌云密布，气喘不外来，就像是压在船上的一块黑乎乎的钢板。那风就是鬼哭狼嚎，凄厉得令人毛骨悚然。那浪从船头打来，能够飞越整条船，把雷达天线都掀掉了。海就像是开了锅，满眼都是白浪花，四处都冒白烟。我们的小船就像是在水里扔个火柴盒，就差翻跟头了。比及船一偏激地岛，到了阿根廷的艾斯塔多斯岛，天立马晴了，风也小了，浪都没了，我们全船异口同声就一句话：食面条。”老船员讲那个故事的时候，仍是一副心有余悸的样子。
我们的船颠末智利的圣伊内斯岛后起头渐渐转向，渐渐朝着正东标的目的前进。出人意表的是，都接近奥斯特岛了，风力仍是五六级，海面上也就是中浪。老船员们都有些不相信，那不是到了合恩角了吗？会不会走错处所了？成果跑到驾驶台一看，海图上画得清清晰楚，没问题。再一询问气象台，本来那几天合恩角地域是有大风的，不晓得怎么了，大风犯了含混竟然跑错处所了。
奥斯特岛的正南岬角，被称做假合恩角，许多颠末那里的商船有时就会标注错误，实正的合恩角在距此三十五海里的东面。老二副笑着跟老船员们说：“如今是太阳曲射南回回线的时候，也是南半球更好的季节，就算合恩角再狂野，也会有一两天打盹的时候。可能我们如今赶上了一年里合恩角更好的时候，所以也很一般。我们的命运好，航海就是如许，人算不如天年。”
合恩角间隔南极半岛的中国长城科考站不敷一千公里，我们从收音机听到，此刻我们的科考船也正飞行在通往南极的航线上，看来我们不会有时机相遇了。上个月，我们飞行珊瑚海的时候，还曾经与我们国度的一条远洋打鱼船上的人聊了好长时间。
合恩角，那个地球最南方的聚落，早在千年之前就有土著人披荆棘后在此安身立命。当我们的航船贴着间隔合恩角十五海里的处所通过，固然有薄雾缭绕，冰碛石山坡上那些标记性斜顶建筑看来也仍是很清晰。山崖上那一座白色的灯塔，因为守护着世界上最偏远的航路，而被称做“天边的灯塔”。
南方烟波浩渺的尽头，隔着德雷克海峡即是地球的最南极。阴郁天空下合恩角墨色的山岳，有种反常的深厚。云层裂缝间照射下来的阳光，转瞬即逝。也罕见让合恩角的挺拔峰丛和冰川丛林，偶尔露一下它们的峥嵘。
1914年巴拿马运河通航以前，我们如今飞行的那条航路，曾经是大西洋与承平洋之间的必经之路。固然历经第二次工业革命，巴拿马运河开通以后，颠末巴拿马运河比绕道合恩角缩短了近五千海里的航程，但是因为船只通过巴拿马运河遭到吨位、宽度和食水的限造，一些超越三十三米宽的商船仍是需要颠末合恩角。
就在大船正横穿合恩角的时候，突然船前海面上呈现了一串串的喷水。“鲸鱼。”我兴奋地招唤着二副。年近五十的老二副举着看远镜看了看，吐出一句：“驼背鲸。”我仍是第一次传闻那种鲸鱼的名字，有点迷惘地看着老二副。
因为鲸鱼的呈现，常日里平静的驾驶台热闹了起来。许多午睡后的船员，因为看到了海面上不平静的排场，都跑到了驾驶台。事实驾驶台居高临下，还有看远镜能够看得更清晰。鲸鱼，船员们几乎都看见过，但是如许浩荡的鲸鱼群，还实是少见。各人算是开了眼，有的还拿来拍照机拍照。
就在我们的大船渐渐超越鲸鱼群的时候，天空突然呈现了一个晴朗的蓝色云洞，似乎我们的大船正在朝着云洞驶进往。那种云洞现象，多呈现在纬度较高、云量较厚的处所。如许的现象，一般也预示着将来气候的浩荡改变。
“捕鲸船，捕鲸船。”二副的惊唤，引得驾驶台中的所有人，都顺着他手指的标的目的看。公然，我们船的东南标的目的，深挚阴郁的云层里呈现了几艘小船。二副数次颠末合恩角，可谓体味丰富。渐渐地看清了那些捕鲸船上的设备，出格是最前端的那台捕鲸大炮，鲜明屹立，令人胆冷。但是因为那些船都没有悬挂国旗，我们也不晓得是哪个国度的。二副断言道：“那是日本的捕鲸船，因为日本船的舷窗都是圆形的，挪威的是方形的。那个世界上，现在还在处置捕鲸活动的，自认为合法捕猎的，就只剩下那两个国度了。”
我们的船陆续前行，死后的那些日本捕鲸船似乎起头了动作。他们似乎也有战术，正在朋分包抄鲸鱼群。我忧心忡忡，不晓得期待那些鲸鱼的命运会是怎么样的。老二副笑笑对我说，鲸鱼的汗青比我们人类长，鲸鱼的磨练比我们人类多，鲸鱼的生命远比我们想象的固执，或许我们人类消逝了，它们还存在。老二副的话，让我有些豁然，心绪好了许多。
过合恩角后，大船航路也渐渐转向北方。回头往看来时的合恩角，天海茫茫，如火如荼。那片火山林立的岛屿，那些改变多端的轮廓，渐行渐远。那个曾经是世界上最困难的航路，现在被我们轻松征服，将来的航程也必定一帆风顺。
北极光闪烁的处所
冬天往摩尔曼斯克会是什么感触感染？老船员们不认为然道：“没什么了不得，很通俗，风波不大也不冷，最凶猛的是能够看见极光，那实是光华耀眼。”
摩尔曼斯克
2000年，正在被千禧虫困扰的日本佐野安船坞建造的栌海号，从荷兰阿姆斯特丹卸货完毕，便马不断蹄地奔向俄罗斯摩尔曼斯克科拉半岛。栌海号那艘船名字起得好，据说当初是请了高人给掌眼，金木水火土，唯有木易行船，所以才抉择了“栌海”那个名字。1999年8月，我们从日本四国岛的德岛县把那条新船开出来，便不断顺风顺水，出格是船舶的机械设备情况优良。独一的缺点就是，所有电子设备都面对着千禧虫问题。
以前我看过一篇文章介绍，摩尔曼斯克不只是俄罗斯更大的军港，也是全世界排名第一的超等军港。二战期间德国戎行攻打了摩尔曼斯克三年多，炸毁了城中几乎所有的建筑，最初仍是以失败了结。摩尔曼斯克人在积极抗击德寇的同时，还继续不竭地处置渔业消费。为了表扬摩尔曼斯克城市人民勇猛战斗的意志和固执不平的精神，1985年前苏联政府授予该城“英雄城市”的荣耀称号。
一月份应该是北半球冬季最冷冷的时候，但是栌海号飞行在挪威海，沿着挪威沿岸北上，不断都觉得不到那是北纬60度以北的气候。后来征询了山东龙口的老船主才晓得，本来那是北大西洋热流影响的成果。固然越来越北，空气温度继续降低，但是海水温度还连结在零度以上，有的时候不断会连结在十度摆布。那也是为什么摩尔曼斯克纬度如斯高，却照旧是不冻港的原因。
摩尔曼斯克的经纬度地标
位于科拉湾的摩尔曼斯克详细的天文位置是北纬68度58分，东经33度03分，处于北极圈内。在此之前，我曾经往过挪威的卑尔根，因为是夏日，所以极昼现象让所有人都睡欠好觉，食欠好饭。卑尔根的纬度是北纬61度，天天十一点摆布日落，两点摆布日出，就算天最黑的时候，也像是我们晨光微露的情景。所以卑尔根没有起落旗的仪式，无论什么时候旗号都是永久飘荡。
处在如许的气候情况里，我们几乎是不知所措的，没有天亮和天黑那些习认为常的概念，各人底子不晓得如今是什么时间，应该干什么。原来时差还能够自我调剂，可是极昼现象，就需要渐渐适应。有的时候，我们船员在大亮着天的晚上睡不着，便下地往逛逛。港口外的小镇街道空静，万籁俱寂，我们就像是夜游神。有时觉得在人家小镇里瞎逛，弄得鸡飞狗跳似的。
飞行的第五天，我们的大船进进了巴伦收海。据说我们飞行的那片海是世界上最求助紧急的海，因为那里是以美国为首的北约和以前苏联为首的华约两大敌对组织比武的最前沿。巴伦收海西南出口，几乎每一片海域都有声呐和侦听设备，并且北约列国的潜艇和军舰轮流在那里演习和巡航，北约全方位对俄罗斯停止围逃切断。驻守在摩尔曼斯克的北方舰队，是俄罗斯海军海上力量第一的舰队。
关于俄罗斯来说，巴伦收海太重要了，摩尔曼斯克也太重要了。俄罗斯的海工财产中，几乎所有的科技和人员力量都在那里，俄罗斯更先进的核动力潜艇和战列舰也都是在那里建造的。现在俄罗斯的核潜艇和水上核舰艇的一半多，都驻扎在那里，正面和北约比武。
飞行到了第七天，我们在科拉湾碇泊。北半球最冷的季节我们在北极圈里抛锚，却丝毫觉得不出那里就是属于北极。气候固然有些冷，却因为没有风，穿戴棉大衣就足以在船面上御冷。
室外气候是零下十度，所以全体船员仍是在船舱里热热和和过冬天吧。关紧门窗，别闲着没事出往瞎溜达，闹欠好还摔着。天天能够看见太阳的时间不会超越半个小时，此中将近二十个小时都是在暗中中。如许的气候里，最合适的是睡觉。除了值班的，各人没日没夜地睡，好好地把缺失的觉都补回来。可是觉睡多了，又发现各人越睡越醒不来，都得了嗜睡症了。弄得老船主和老政委，还要天天轮流招唤各人起来打牌，有奖角逐，赢的奖励各人贵重的牙膏和洗发水。那种刺激，却是还有效，因为好几次因为港口不适宜，各人都没有下地了，日用品最是贫乏。
我在驾驶台值班，便研究起摩尔曼斯克的天文位置来，揣摩着为什么那里那么偏远，却成为了世界军事匹敌的焦点。巴伦收国内的摩尔曼斯克，固然完全处于北极圈内，却因为一方面遭到北大西洋热流的影响，一年四时能够通航。再有就是北方有挪威的斯瓦尔巴群岛和法兰士的约瑟夫地群岛的完全庇护，极为有效地阻拦了北冰洋浮冰群的侵袭。而东面是上千公里狭长的新地岛，好像浩荡的天然屏障一般守护着，使得喀拉海常年不化的海冰无法趁虚而进。如许只剩下门户敞开的西方，而那里刚好就是被大西洋热流日夜奔涌而来的必经之地。来自北大西洋热流所带来的温热而丰富的海水，使得科拉湾地域成为俄罗斯北极地域独一的天然不冻港。
我在斯瓦尔巴群岛的一个极小的海岛上，还找到了中国北极科考站黄河站的位置。北极的冬天，我们的科学工做者都已经撤离了。想象着雪窖冰天中，世界尽头的北冰洋，曾经有儒勒·凡尔纳笔下穿越北极圈水道，那些百年前航海家的身影，我突然有种激动的念头：假设我也有时机往觅觅北顶点，我会往吗？
抛锚三天，我们末于在俄罗斯浩荡挈轮的拉拽下，靠泊在摩尔曼斯克西港的商船船埠。摩尔曼斯克的东部港口是渔船船埠，那里是俄罗斯更大的渔港。也许那个时间不是打鱼季节，所以港内渔船一排排靠泊在一路，随波上下起伏，似乎做游戏的孩子们，蹲蹲站站，没完没了。
因为处于极夜的形态中，我们中午十二点下地，却给人就像是拂晓，人启蒙，眼蒙胧，景物也朦胧，有一种千奇百怪的觉得。船埠上所有的灯光翻开着，行驶的汽车也都开着车灯。看着船埠上来往的车辆、行走的人，怎么都觉得像是在片子中波云诡谲的场景。那也许就是极夜中最常呈现的恍惚现象，是因为不适应情况形成的。
摩尔曼斯克市，沿着科拉湾的狭长地带由北向南展展，城区依山傍水而建，道路宽阔得差别通俗。城区中心的建筑大都是前苏联期间兴建的四五层的楼，固然看起来有些陈旧，却仍然巩固安定。透过灯光亮亮的窗户看进往，家家户户都挂着雪白的蕾丝窗纱，吊灯和壁灯更是不成或缺。那些家具显得粗笨，以至粗拙，却也因而更有汗青感和沧桑感。看到那些场景，我有些似曾了解，一会儿想起了大连。假设那里的陌头走的是中国人，商铺招牌上的文字换成汉字，就和大连是一样的。
新城区都是建立在盘曲的山岗上，那些色彩明快简洁的高楼大厦和室第，在整体灰蒙蒙的大天然情况中显得十分时髦。我想找找教堂，因为在欧洲的国度里，教堂才是城市的亮点，精神的象征，以及汗青文化灿烂的处所。我想看看教堂，不是要做礼拜，而是想看看教堂宏伟绮丽的建筑。外国的教堂就像是中国的寺庙，固然大同小异都是供奉着神，但是外国的每一个教堂仍是有其特殊的汗青文化。
听领航员讲，摩尔曼斯克常住生齿有四十万人，几乎都是处置造船工业和打鱼业的。俄罗斯有三宝——伏特加、鱼子酱和标致俄罗斯姑娘，那里就占了两个。俄罗斯更大的深海鱼捕捞基地出产的鱼子酱，号称世界上最豪华的鱼子酱。那里出产的鱼子酱是由鲟鱼的鱼子做成的，黑色水晶般，珠圆玉润，晶莹剔透，在巴黎的市场上能够卖到一公斤两千美圆，并且还夺购不到。那里的姑娘，不只是整个俄罗斯最美的，也是最仁慈的。固然每年城市有海军兵士牺牲，但是那里的姑娘仍是最情愿嫁给他们，因为海军家属最荣耀，也是传统。
他还讲那里有条中国街，中国商人开的商铺和商场都在那里，不消特意找，在市里转转就看到了，特殊明显。领航员还告诉我们摩尔曼斯克最值得往的景点是北方舰队博物馆，那里陈列着各个期间建造的舰船。最初那个幽默诙谐的领航员跟各人混熟了，非要下地带着各人到黑社会开的地下酒吧潇洒一下，常识什么喊做战斗民族。
摩尔曼斯克二战纪念碑
科拉河湾的山岗上，屹立着一座宏伟壮看的摩尔曼斯克二战纪念碑。那是一座四十米高的年轻兵士的雕像，俊朗而潇洒，本地人亲热地称之为摩尔曼斯克的阿廖沙。阿廖沙是俄罗斯男孩最常见的名字，就像每一个与你擦肩而过女孩子，都可能喊喀秋莎一样。
站在纪念碑前的台阶上，摩尔曼斯克尽收眼底，许多屋顶和山坡上还有残雪。远处清晰毕现的蓝幽幽的巴伦收海，航船往来不停。无数颗亮堂的星星闪烁在青冥冥的天空，而月亮则躲在黑沉沉的幕后，想钻出来是不随便的。从那里还能够看见天文坐标塔，也就是灯塔纪念碑。
灯塔纪念碑
北方舰队博物馆需要门票，我们只要美圆，售票员大婶很是喜庆的样子，只让我们付了两美圆，还连比画带说地告诉我们，以后再来免费。博物馆里不只有模子，渐渐走到船埠，在港池里还鲜明停靠着一艘浩荡的战列舰，刀削般尖利的船首，三层三联巨炮陈列在前船面，层层叠叠的雷达耸进云霄。只是看那巨炮冲天，便令人不冷而栗。据介绍，那艘战舰曾经做为海军元帅的旗舰，占据过德国。一艘潜艇捆绑在船埠边，有舷梯能够登上瞭看台。我们一行五人中，有三个都是军迷，一眼就瞧出来那是常规潜艇，都是二战期间的货色，没有什么亮点。想想也是，陈列在博物馆里的，当然是老古董了。
北方舰队博物馆
我觉得此次北方舰队博物馆之行仍是有收获的，看到了许多前苏联期间的先辈的机械造造，出格是那些坚船利炮。在一艘百年前建造的破冰船前，我惊异地发现了三个脚趾的海鸥，它们倒不觉得本身有什么纷歧样，照样大模大样地混在银鸥或者红脚鸥群里，夺食夺饮。
摩尔曼斯克的夜晚来得很早，两点钟刚过，便已经是万家灯火。霓虹闪烁的陌头，反而觉得人比白日的时候还多。摩尔曼斯克的阿廖沙塑像，也被射灯映照得无比灿烂。摩尔曼斯克的夜晚，远比白日愈加神异和标致。怪不得每年极夜时间，才是摩尔曼斯克旅游的旺季。所谓的旺季，其实除了船员随商船前来，可以大驾光临的实正旅客不到三千人。
摩尔曼斯克的冬天绝对不同凡响，奇异之处就在于它所拥有的四个极端：极夜、极光、极地空气和极贵的鱼子酱。极地和极地空气我们领略了，鱼子酱最贵的食不起，还不准买瓶更便宜的试试。极光——我们最热切盼看的就是极光。
摩尔曼斯克的极光
极光，被一些人美化为天主炊火。在因纽特人眼里，极光是鬼神引导死者灵魂步进天堂的火炬；希腊神话中对峙认为，极光是破晓的变幻。夜色还早，我们先食了一顿价廉物美的极地晚餐，五小我饮了一瓶750毫升的伏特加，都有点晕乎乎的。假设是让俄罗斯人看见我们那么斯文地品咂，非得笑话不成。大街上许多往来的俄罗斯青年男女，两小我就是你一口我一口的干饮，连个花生仁都没有。
我们回到船上已经是晚上七点钟，没有极光。老海盗们说，要想看极光，最早也要十点以后。我在舱室里透过清凉的玻璃窗张看着，突然打了个盹，便觉得面前唤唤闪烁的都是五彩斑斓的极光。我兴奋地一会儿就醒了。公然，那时候窗外起头呈现了一种划破天际的绿幽幽的光，跳跃着，闪烁着，一会儿纤细得像是发丝，一会儿又扭曲的像是闪电。
那就是极光，我欣喜万分地跑到驾驶台罗经船面上。天空上此刻的极光实的已经变幻成了炊火，那里一个花团，那面一条飞龙。起头的绿色极光是序幕，渐渐地呈现了绯色的、紫色的、蓝色的，色彩缤纷，令我目炫缭乱。许多种颜色交错会聚在一路，把星光掩映得暗淡了。突然，极光的旋律加快了，幻化的幅度更大了。跟着一番彩蛇狂舞的飞腾，极光也越来越淡，渐渐地化成雾，曲到霎时消逝在苍莽的天空深处。
摩尔曼斯克，一个传奇的极冷之地，一个北极光照射的处所，从此在我心中凝聚成一个灿烂的结，不断跃动着，绚烂着。
程咏，船员、做家，现居天津。已颁发文章若干。
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《天边》2022年第6期简介及目次