东方网·纵相新闻记者许明蔡黄浩
“看到它，就晓得到‘家’了。”
东海航海保障中心宁波海标处花鸟灯塔——远东第一灯塔，中外船舶进出上海、宁波、船山等大港的门灯。
猪年春节前夜，东方网·纵相新闻来到浙东海域上的花鸟岛，感触感染灯塔工的别样春节。
150年的灯塔
花鸟岛间隔上海洋山港沈家湾船埠38海里，从上海市区动身，要想在当天登岛，就必需赶受骗天最早一班从上海南浦大桥始发的大巴，再掐着点赶两班船。
渡船泊岸，56岁的灯塔主任刘生龙已在船埠等待，我们刚想翻开摄像机，老刘就笑呵呵地摆起了手，“别摘访我啦，长得欠好看，不上照，一会儿让小伙子给你们介绍。”
中巴车穿过花鸟岛独一一条马路，开上盘山公路，那是小岛上独一一辆公共交通东西，车子已很陈旧，但还在退役，车里只坐着我们，车窗上则贴着好几张A4纸：“灯塔看日落，往返20元。”
司机说，别看如今冷冷清清，一到炎天旅游旺季，中巴从早到晚都来不及往返拉人。
纷歧会儿功夫，车就到了灯塔。
四五层楼高的花鸟灯塔，始建于1870年，其时正值清朝末年，上海、宁波以及长江内河港口相继开埠，船舶到日本及承平洋的航路日益忙碌。
花鸟岛正处航路必经之处，加上四周岛礁浩瀚，其时由英国人掌管的清海关就预备谋划设立包罗花鸟岛在内的第一批灯塔，并从上海招来劳工。
花鸟灯塔里，最出名的仍是四面浩荡的牛眼透镜，每面透镜曲径1.84米，是我国现存曲径更大的灯塔透镜，透镜上至今还留有战争时机枪扫过留下的裂痕。
38年灯塔工
灯塔主任刘生龙已经守着花鸟灯塔10年了，春节，在灯塔工看来非常通俗，除了元旦夜会添几道菜，围坐着看会儿春晚，其他一切照旧。
“前些年还能听到山下村子里有鞭炮声，如今都静静静的……”过了年，老刘间隔退休就又近了一年，从18岁就起头守塔，2000多平方公里的浙东海域，十余座大大小小的灯塔，他已守过6个。
花鸟灯塔一共有8个守塔工，一般每次4小我一路当值，每个月轮换一次。此次春节，轮到老刘守塔，老刘是岱山人，女儿已长大成人，在宁波一家外资公司上班，“老板是东南亚人，女儿春节前老早就放假啦！”
问起怎么没来看他，老刘很实诚，来一次往返路费加住宿要花上千把块，
“大冬天的岛上有什么好玩的啦，她们呆不住的呀！”
老刘说，春节后他就能够换班回家了，
“回往？买菜、做饭！让妻子歇息歇息！”
守了一辈子灯塔，老刘开打趣地说，
“如今有钱人都喜好登山、徒步，我们都看不懂了！”
老刘说，单元里每年会安放休假，游山玩水他都不感兴致，就是喜好往热闹的处所，印象最深的是往港澳游，“花了280元坐了维多利亚港的游船，不坐导游要不高兴的，不外那夜景是实的标致！”
8090的接棒
比拟于还有3年退休的老刘，同班别的3位灯塔工，都是80、90后，最年轻的徐泽迪，本年才22岁，小徐是嵊泗本地人，中专结业后换了好几份工做，1年多前仍是家里人看到灯塔工的雇用启事，让他来试一试，没想到如许孤介的情况，那个95后也呆下来了。
站里比小徐年长一些的，是27岁的孔趁东，小孔也是嵊泗本地人，当灯塔工前送过外卖、修过电脑。巧的是，小孔来了站里碰着小徐才晓得，两人还先后在嵊泗岛上一家电脑店打过工，
“那工做谁都能干，只要搞清主板、显卡、内存在什么位置就行了，人家送过来修，你就一个个试嘛，哪个不可就换哪个。”
不外，两人的去职原因几乎一模一样，“那老板可坏了，老是挈欠工资，最长被欠过3个月。”也许，关于他们来说，灯塔工的工做足够不变。
晚饭时刻，当值的小徐按例爬上灯塔，拉开遮阳帘，翻开开关，2000W的卤素灯渐渐被点亮……与此同时，不远处平房里的小厨房也非常热闹，今天掌勺的是陈兵，那个80后3年前从中国石化去职，来到了离家较近的花鸟岛，当了灯塔工。
4小我里，今天是他负责各人的伙食，三下五除二的功夫，一桌子菜就搞定了。
“四小我里，就是‘国导’做菜最拿手！”老刘告诉我们，陈兵不只下厨手艺了得，那几年在灯塔工做之余，把导游证也考了下来。
晚饭时还有一个小插曲，其时靠着窗口坐着的我们，隐约觉得到有一道黄色的光束照了进来，等我们反响过来，老刘已经机警地站到了门外，等我们逃出往，他早就在灯塔边查抄了一圈了。
“老的船员都晓得灯塔的闪光频次和周期，花鸟灯塔是15秒一闪、60秒一周，灯塔是一个灯塔群，一艘船看到两座灯塔的光束汇成一个点，就可能晓得本身的方位了。”
小徐告诉我们，灯塔的感化现在已被雷达、卫星等仪器代替了，但人在灯不熄，那或许就是灯塔工的职业灵敏……
虽然灯塔的感化大不如前，但灯塔工的工做其实不轻松，不远处的半山腰上，就安拆着雷达、卫星等导航设备，那同样是他们赐顾帮衬的对象。
夜幕降临，比拟灯塔发出的灿烂光束，以及远处海平面上星星点点的巨轮，灯塔工的那个年，要普通的多……