2001年，一位86岁高龄的老者起头校审《竺可桢全集》。每次查找素材，都是本身脱手，对一个数据、一个典故、一个疑问都不愿放过，不查到确定，绝不罢休。每当孩子们喊他：“食饭了”，他会骇怪地“又食饭啦，怎么又到食饭时间了？”
几年后，改日渐消瘦，却一挈再挈不愿往病院，必然要把手头的工做告一段落，“等我校完那一卷再往病院，来得及。”
那位老学者，就是南京气象学院研究员，南京竺可桢研究会副理事长，被誉为中国“气象活字典”的气象学家——陈学溶先生。
陈学溶
泰山顶上开启的学术生活生计
20世纪初，中国的气象人才相当匮乏，为了给国度培植提拔出更多的气象专业人才，以竺可桢先生为首的气象专家们先后创办了四届气象操练班。
1934年，19岁的陈学溶在报纸上看到了中心研究院气象研究所登载的招生告白：第三届气象操练班要开班了。依据招生规定，结业后，学员会被派到全国各地的气象站工做，起始月薪40元。
优厚的待遇和不变的工做让其时生活非常困苦的陈学溶看到了期看，他挠住了此次时机，以第一名的功效胜利考进了操练班。自此，陈学溶正式踏上了那条长达80多年的漫漫气象路。
1935年，第三届气象操练班结业师生照（陈学溶二排左四）
次年3月，从气象操练班结业后，陈学溶被分配到了泰山的日看峰气象台。其时正值抗日战争期间，华北动乱不安，形势非常的不不变，结业学员中几乎没有人想往泰山。
可陈学溶没有太多的设法，一来他期看赶紧承担起身庭的责任，二来在泰山工做虽苦，但事实是气象研究所的人员，对将来开展是有搀扶扶助的。所以，他当机立断地承担了往泰山的安放。
泰山上的工做是非常艰辛的，不只常有被雷击的生命求助紧急，还经常刮大风，假设赶到冬季降温，工做就愈加求助紧急了。
据陈学溶后往返忆：其时的玉皇顶外面竖了一座很高的铁塔，铁塔上拆有一个杯状的风向风速计，碰着冬季下雨下雪的时候，风杯与毗连杆就会冻结成一体，赶上大风一吹，就会把风杯弄断，吹掉下来，假设风杯掉到石缝里，觅觅被风吹掉的风杯，既求助紧急又冷冷，想想都后怕。
日看峰气象台大门的横匾
“简单的事，反复往做。”秉承如许的工做立场，陈学溶逐步适应了山上单调、孤寂、艰辛的生活，一待就是两年。
期间他先后十次看测到常人难以一见的“峨眉宝光”，颠末各类磨炼，陈学溶的气象营业程度也飞速提拔，不只在《气象杂志》上颁发了两篇论文，还加进了中国气象学会。他本身曾调侃道：“我的学术生活生计是在泰山顶上起步的。”
办事民航气象事业，在惊险中见证汗青
1956 年夏，陈学溶被提拔为民航气象科副科长。其时中国民航局的气象工做还没有什么成文的规定，苏联固然有响应的航空气象办事规定，可许多内容其实不契合我国国情，因而不克不及完全照移。
在那种布景下，我国需要从头造定一个适宜本身现实的准则轨制，那一使命就交给了陈学溶负责。因为工做量浩荡，陈学溶不久便移到了西郊机场，埋头停止规定的撰写。其时，机场很多同志不明就里，互相探听：“那小我为什么关在屋里不出门啊？”
那段时间，陈学溶关起门来干事，一天都没有懒散。他参照有关文件，连系我国现实情状，同时还考虑了在现实工做中积存的一些体会，最末起草出了《民航气象办事准则（试行本）》。后来颠末逐条审核并得到批准后，于1957年起头试行。次年9月，两局（气象局、民航局）结合发布了《民航气象办事准则（试行本）》。
那份文件在后来的现实工做中起到了很高文用。原中国民用航空局气象处处长的周国栋曾说：“因为那份准则内容比力详尽，切合现实……中国民用航空局多年以来仍在施行此中的有关条则。”
曾任中国民航局气象处副处长的张梦倩就那一文件的汗青感化评判陈学溶，“应该说，他是我们中国民航气象的一位奠定人。”
1959年，在中心气象局工做的陈学溶，参与了苏联指挥人专机的气象保障工做，此次工做也给他留下了深进的印象。
其时，我国各机场民航气象台站建立初具规模，陈学溶被派往首都机场做联络员。专机估量在9月30日11时抵达首都机场，30日破晓前，首都机场气象台仍然气候优良，可谁也没想到，气候突然转坏。
“天亮前后起头，机场的程度能见度逐步变坏，不久便下降到更低气候原则以下，机场封闭。”
那一改变，让各人始料未及，机场气象台内的氛围变得严重起来。时间一分一秒过往，首都机场能见度进一步降低，并显现北京秋季稀有的浓雾。
北京西郊、南苑两个机场因为跑道偏短，不克不及摘用苏联指挥人乘坐的巨型专机；比来的备降机场是300公里外的某军用机场，但是还要摘取一系列缜密的庇护 *** ，实是措手不及。
面临那一突 *** 状，陈学溶颠末频频推敲，连系西郊、南苑机场能见度已经好转的气象陈述，提出空气中的雾滴可以逐步蒸发掉的结论。
公然，10时以后，浓雾变薄。11时15分前后，专机抵达，雾已抬升，能见度也到达2000米以上，机场从头开放，专机穿云而下平安着陆。
1987年10月16日，陈学溶在南京气象学院办公室伏案工做
研究竺可桢，精准考证气象史
纵看陈学溶的气象生活生计，竺可桢先生的影响是很大的。能够说，陈学溶的气象生活生计是从竺可桢那里起头的，然后的一路上，他的影响不断都在，陈学溶在泰山上工做时，竺可桢前往看察过，并给了他很大的鼓舞；后来分开泰山，工做中和竺可桢也常有信件往来；快退休前，陈学溶还起头了为竺可桢撰写列传、以及审校《竺可桢全集》的工做。
1974年2月，气象学的一代宗师竺可桢先生逝世了。1984年2月，“竺可桢逝世十周年纪念大会”召开，陈学溶负责撰写的《竺可桢先生在北极阁》一文反应很好。
会后，为了纪念竺可桢在中国气象事业开展上做出的卓著奉献，也为了给后人留下一段重要的中国气象汗青，竺可桢研究会成立，并决定出书《竺可桢传》，陈学溶则受邀撰写《竺可桢传》的部门章节。
竺可桢研究会1985年年会合影
为了力尽翔实，干事严谨、详尽的陈学溶在接到使命后花了大量的时间走访同窗、搜集整理相关素材和信件。颠末两年多的前期素材预备工做后，陈学溶才起头正式撰写。后又颠末研究会的参议，几经易稿，末完成使命。
各人对他工做的评判是如许的，在中国现代气象史研究中，陈学溶对“人、事、时、地、物”的考证十分精准，除亲历亲见外，他考证务必求实务实。
尔后陈学溶相继颁发多篇关于气象史方面的论文，包罗《竺可桢先生在气象研究所所任职务的两个问题》《竺可桢先生在气象研究所创办的气象操练班》《竺可桢与中国气象事业》《竺可桢先生与中国气象学会》《我国气象学界蒋、竺两位老前辈之间的二三事》《竺可桢先生与我国气象台站的成立》等，并于2012年出书《中国近现代气象学界若干史迹》。
2001年起，已经86岁高龄的陈学溶接到了校审《竺可桢全集》的工做，为了给后人留下一个实在的汗青，认实、详尽、务实、严谨的陈学溶仍然连结亲力亲为的做风。
他亲身查阅校对素材，碰着有迷惘的数据或典故，绝不模糊，相持查清楚为行。次年，他被《竺可桢全集》编委会聘为特邀校审，而那校审的工做一会儿就干了13年。
2005年，陈学溶因结肠癌住院，但为了能尽快回到工做中，他要求尽快做手术，“我只要两年时间，再给我两年时间，手上的事能做完，我就称心了！”术后，他回绝化疗，只为了能早点回往陆续停止校审。
2013年6月7日陈学溶在南京家中校审《竺可桢全集》
2014年，24卷《竺可桢全集》末于完成了出书。陈学溶那位99岁的“老义工”非常兴奋，他冲动地说道：“能为以后研究汗青的人给予一部实在的史料，我心足矣！”
陈学溶的一生，没有惊天动地的发明发明，却一步一个脚印，把普通人的生活活到极致，将普通的事做到极致。他亲历亲见气象诸多范畴，积存了丰盛的、立体的、区别于别人的气象人生阅历；他博闻强记、记忆精准，留存素材齐备，以及考证务必求实务实，因而他对中国现代气象开展史实的论述见微知著、令人心服。他锲而不舍、固执一事，其做人干事之道德，堪为后代之表率。