山西黄河铁牛出土31年，不断在岸边露天放着供人赏识，为何不转移

我国是一个汗青悠久的大国，那培养了文物多样性的现实。但在数不清的文物之中，开元铁牛却称得上第一重量级文物。因为它其实太重了，只是一头铁牛就重达三十吨，假设再加上底座，就有七十吨之巨。可是，如许重量级的各人伙，自从出土之后却不断被扔在原地，那是为什么呢？

黄河铁牛是做什么用的？说实话就是个铁桩子，但它的价值却极大

在讲开元铁牛庇护的问题之前，我们能够先领会一下它的汗青。而唐朝之所以铸造如许重量级的铁牛，还要陆续往前推一千多年。

开元铁牛被铸于唐开元十三年，为山西蒲州城之西黄河渡口所造，因为此又被称为黄河铁牛。而那个蒲州古城的渡口历来是兵家必争之地，它西临黄河，南依中条山，从春秋期间起头，就成了一个重要的兵家重地。

据说，汉高祖刘邦、汉武帝刘彻、隋文帝杨坚等重要人物都在此地造过桥，为的就是能打一场胜仗，稳固本身的地皮。

只不外，昔时那些桥因为素材、手艺有限，只是能够让人渡过的浮桥，时间一长也就天然崩溃了。并且，因为浮动不稳，走上往也是蛮求助紧急的。

到了唐朝开元年间，浦州的经济得到很不错的开展，在国度的地位也得到了提拔，那时一座能够供行人、商队等通过的桥梁就变得反常重要了。

针对之前桥梁的不敷，唐玄宗就召集了一批大臣及其时代的专家，对那个处所停止专门的筹谋，预备造一座适用的大桥。

当然，唐玄宗的意思很明白，一是要走上往稳，二是要确保不被黄河水冲垮。

各人思来想往，认为浮桥性量不随便改动，但加固它，然后再将绳竹索换成铁索，两边以铁牛为桩。如斯，桥既不怕水冲，也不会再陈旧迂腐，并且走上往因为重量原因，安定性大大提拔。

很快，一座铁索大桥形成了，30吨重，1.9米高的大铁牛伏卧于两岸，中间以铁索毗连船船，其浩荡、恢宏排场撼人心弦。

不只如斯，铁牛还被加工得十分精致、生动，头上戴有标致的连珠、菱花等配饰，牵牛者服饰天然又有时代气息。如许的重量，如许的工艺，绝对彰显古代人民的伶俐。

可惜的是，跟着时代的变迁，加之黄河易道的原因，固定于黄河两岸的八只铁牛渐渐被沉于沙底。那是时代之殇，但也是时代之幸，当国度考古才能大大加强后，考古部分对那些铁牛停止了发掘。

1989年，颠末长时间的勘探，末于有四只铁牛被打捞上岸，而别的四只至今下落不明。可问题是，黄河铁牛如斯浩荡，想要停止庇护就有些力有未逮了。

既然为了固定铁索，为何非要用铁牛形象，又为何历久千年而不腐呢？

看到那里不知有没有想过一个问题，当初那开元铁牛的角色就是索桩，为了固定铁索利用。可是其时为何非要打形成牛的形象呢？间接用石墩不是更省时省力一些？

嗯，那就要说一说唐朝期间的文化了，在阿谁时候，牛做为农耕的重要东西，它的地位是很高的，那就好像一种崇奉力量，看到底即可以给人以动力。

而翻开《易经》，又会发现如许的说法：牛象坤，坤为土，土胜水。其时造铁牛既然是用来固定船船，安定桥梁的，那就是要它"胜水"才能够呀。并且，其时蒲州城是个极易发洪水的处所，有土则可防洪。是不是铁牛又起到了镇水之效了呢？

所以，其时修成铁牛形象固定两岸，又是被本地人视为"镇河神兽"的。

并且，通过如今出土的黄河铁牛，我们还会有一个疑问：它再怎么重，怎么硬，也不外是一堆铁块。现在一千多年时间过往了，莫非它不会腐朽朽化吗？

关于那个问题，昔时唐玄宗早想到了。铁怕水，终年泡着必定会陈旧迂腐。但是，以其时唐朝的冶铁手艺来说，人家却有十足的自信心来认定它不会陈旧迂腐。

那其实没什么可思疑的，国度花了鼎力气，大资金，铸造了如许大手笔的铁牛，天然不是为了让它陈旧迂腐的。并且想一想，那铁牛是一个国度实力的象征，假设它没过几年，几十年就陈旧迂腐坏掉了，那是不是很打脸？

更何况，前人有着万年永固之逃求，唐玄宗也不肯看到象征着本身国度的铁牛随意就陈旧迂腐消逝。假设实是如许，他必定会觉得倒霉。

所以，在铁牛打造完成之后，特殊在它们的身体外表涂了一层厚厚的防护膜。有了它的庇护，铁牛不单不怕水泡，也不怕太阳晒，固然历经千年，它们仍是连结着无缺的样子。

只不外，如许好的文物，在发掘出来之后，却落了个为难。因为它太浩荡，加之也没有到位的工艺来处置它，所以底子不克不及动。

文物专家们在筹议之后，只能一致决定：当场庇护。

也就是说，在没有找到适宜的、抱负地移运它们，修复它们的手法之前，绝对不克不及动它们，否则对它们可能会形成二次损害。

不外，那么多年过往了，国度仍是很存眷那几只铁牛的，上世纪末国度对它停止了"顶升庇护计划"的施行，耗资万万。随后，本地国度部分特殊成立一个看光公司，引进民间本钱对其停止庇护。现在的铁牛们还在岸边，但却于四周打造了昔时唐朝旧时的浮桥气象。

想必在不久的未来，关于那些铁牛，国度还会有更好的处理办法吧。